目前车联网发展仍然面临诸多掣肘因素

　　在刚刚过去的2014年，万物互联互通显然是全球政治经济领域发生的最深刻的变化之一，无论是一带一路战略提出的互联互通，还是首届世界互联网大会的召开，以及中央推动物联网、云计算、移动互联融合发展，都意味着万物互联的时代正一步步推进。

　　然而，在万物互联的重要节点车联网领域，其发展并不充分。“车联网有缺陷，万物互联的效果将大打折扣”，这已经成为了行业共识。不过，随着特斯拉、屁颠虫等品牌在汽车设备、配套软硬件方面进行智能化开发，车联网或将在2015年，渐渐迎来一个春天。对于车主而言，坐在车里，就成为万物互联网络上的一个重要节点，已经不再是梦想。

　　不过，目前来看，车联网的发展仍然面临诸多掣肘因素，有业界人士建议，只有企业、政府、用户合力参与、推动，在真正以用户为本的方向不断推动各种创新，才能迎来车联网的大发展。

　　车联网开启物联新时代

　　每隔15年左右，全球将会迎来一个重大的有望改变全人类生存生产方式的技术革命，而物联网，普遍被政商各界视作继计算机、互联网和移动通信之后下一个关乎全局和未来的新技术。

　　所谓物联网，顾名思义就是万物可以通过网络互联互通。屁颠虫汽车K歌麦运营总监张卫星对此表示，万物网络互通，正在一步步走向现实，这是大势所趋，将给人类带来不可估量的影响。

　　目前，物联网大量应用于智能农业、智能电网、智能交通、智能物流、智能医疗、智能家居等方面，据估计，2015年我国物联网产业将超过5000亿元。万物互联的势头受到了我国政商界的期待和瞩目，从政策面看，今年中央层面首次召开了物联网工作电视电话会议;从企业层面看，多路大手笔资金已经开始布局物联网产业，连地产大腕华夏幸福[-1.22%资金研报]基业也在日前宣布和美国物联网企业合作，进军智能家居等领域。

　　不过，张卫星表示，从万物互联的角度看，目前物联网的应用产业还有一个潜力巨大的板块尚未充分释放，那就是车联网，中国有1.2亿辆车，平均4个家庭就有一部车，未来汽车销售还会增长，某种程度上说汽车是一个家庭重要的第二居所，但是汽车目前还没有成为万物互联网络上的重要节点。不过，这也意味着，随着网络互联技术的发展，车联网势必成为物联网发展的新引擎，将开启一个新的物联时代。

　　对此，中国工程院院士、国家信息化专家组咨询委员会委员邬贺铨在一次论坛上指出，由“物联网”衍生的“车联网”，将成为未来智慧城市、智慧生活的重要标志。

　　智能化不足车联网潜能无限，汽车智能娱乐更是巨大空白

　　目前，车联网在某些方面已经开始有所应用，并释放出较大的活力。比如基于GPS的电子导航技术、交通违规的电子眼技术等，其中随着电子导航技术的发展，国内的电子地图市场已经出现了百度地图等多家领军企业。

　　不过，张卫星表示，值得注意的是，GPS、GPRS并不是真正意义上的车联网，也不是物联网，只是一种技术的组合应用。真正的车联网必然是以汽车为载体，通过网络互联技术，将人的各种需求乃至于将人连接在网络上，成为一个节点。从这个角度看，车联网的潜力远未释放，目前汽车与网络基本上是分离的，形成这个局面的重要原因就是汽车智能化以及配套软硬件智能化的不足。

　　即便是致力于打造智能化汽车的特斯拉，目前的探索也多是停留在触摸屏等方面，在一些资深的汽车行业人士眼中，就纯技术而言，特斯拉的智能还是很浅的。

　　根据国内著名分析机构易观智库预计，到2015年中国车联网用户的渗透率有望突破10%的临界值，届时中国车联网的市场规模将超过1500亿元。抢占中国车联网市场空白，不仅成为车企们的又一重要任务，也成为各种软硬件公司眼中的香饽饽。

　　目前，除了通用、丰田等国际汽车厂商纷纷推出运用智能导航和远程助手等车联网技术的车型产品，国内至少有以上汽集团为首的多家自主品牌企业推出了自主研发的车联网系统和产品。

　　而在配套软硬件方面，以屁颠虫汽车K歌麦为代表的企业正迅速抢占这个市场。据了解，屁颠虫K歌麦是一套汽车卡拉OK设备，由一对智能无线麦克风和一款智能手机点歌软件组成，其中采用智能连接方式，麦克风可以和汽车上的音响相连接，从而把汽车变成可以移动的卡拉OK;而借助智能手机，车主可以进行网络点歌、录歌、录制视频并上传到社交网络分享快乐。

　　张卫星表示，目前大多数车企和科技企业将产品锁定在行车便捷领域，屁颠虫则将发力点专注于汽车智能娱乐，借用屁颠虫汽车K歌麦智能设备，人、汽车、移动互联网融为了一体，真正实现了汽车娱乐和社交分享的互联互通。

　　以人为本是车联网真正的王道

　　有业内人士指出，车联网是一个很有吸引力的新概念，很多企业都喜欢用这一概念来包装自己，甚至有做路灯远程控制的企业宣称自己是车联网企业，但实际上，由于受制于技术、网络、监管等多方面因素，车联网市场目前发展并不充分，新进入的企业面临重重风险。

　　邬贺铨院士指出，物联网是互联网的应用拓展，因此，应用创新是物联网发展的核心，以用户体验为核心的创新2.0是物联网发展的灵魂。物联网及移动技术的发展，使得技术创新形态发生转变，以用户为中心、以社会实践为舞台、以人为本的创新2.0形态正在显现。

　　对此，张卫星表示认同，他认为，车联网作为物联网的延伸，其发展也面临着这种局面，车联网只有坚持以人为本、注重创新，才能迎来真正的春天。

　　他以旗下的屁颠虫汽车K歌麦为例表示，相比于一代的产品，在硬件技术上，二代产品由之前的有线改善为无线，同时在智能连接和信号覆盖等方面，均有较大提升，能极大地提高汽车K歌的效果;而在软件上，从打造车主K歌社区角度出发，其所开发的演唱汇车载K歌软件也深受车主认可。

　　不过，张卫星认为，车联网要想真正迎来大发展，既需要实业界不断创新技术，也需要政府的引导和推动，还需要用户的参与，缺一不可。