智能交通：治理城市交通拥堵的另一只手

　　大家知道，现在停车场，特别是智能停车场的发展为方便人们生活、缓解城市交通做出了巨大的贡献，但是对于街道上日益增多的汽车数量来说，这种力量又显得很单薄，尤其是遇上重要节假日的时候，停车场也表现出无能为力的一面，所以城市中需要另一种力量进行补充，这就是智能交通。

　　十大堵城评选杭州居首

　　首先我们一起来看看国内各大城市的交通现状。日前，某公司通过对全国各大城市一季度交通现状进行分析后，发布了《2014年第一季度全国(不含港、澳、台地区)交通分析报告》，评选出了全国十大堵城。

　　入选此次10大拥堵城市的分别是杭州、上海、沈阳、北京、深圳、南京、福州、武汉、东莞、长沙(由于广州数据使用范围限制的原因，此次未参与拥堵排名及其相关统计)，基本上都是一线、二线省会城市;人口规模都属于中等较大城市;均属于人口密集区。

　　毫无疑问，交通拥堵是中国所有大城市的通病，不仅中国，国外也有很多大城市有堵车的烦恼。为改善这种不良的状况，政府也出谋划策，采取了很多的手段，比如错峰限行，车牌摇号等，效果也确实有，但是终归不能根治，而且也引起了市民的不满。

　　智能交通建设需求急迫

　　当道路基础设施发展到一定限度，要解决机动车交通所带来的交通事故、交通堵塞和环境污染等问题，只有利用先进的科学技术手段，建设智能交通系统，从提高车辆本身的性能、改善道路的服务水平、强化交通信息的服务和利用、提高管理的水平和效率等多方面努力才能取得较好的效果。

　　这也是我国大力推动智能交通建设的根本原因。近几年来，国家连续推出了多项发展规划，包括《道路交通安全“十二五”规划》、《道路交通科技发展十二五规划》和《2012-2020年中国智能交通发展战略征求意见》等，对我国交通智能化建设提出多项具体的发展目标。

　　而在众多智能交通领域中，城市智能交通的发展最为急迫、发展空间最大。一方面是因为交通拥堵等各种问题将长期困扰城市管理者，另一方面是因为城镇化进程带来新的增量市场。这也是我国大力推动治堵控污“交通控制网建设的主要背景。

　　随着信息技术的不断提高，提高交通运输的效率势在必行，这使得智能交通的延伸更加广阔，城市智能交通所涵盖的领域将不断扩大，市场空间愈加广阔。而城市智能交通快速发展的同时，随着我国交通基础设施的持续建设和不断完善，也将带动其他交通领域的智能化建设不断发展。

　　我国城市智能交通系统发展的主要趋势

　　交通管理控制的集成化。以城市交通信号控制为核心，以综合交通管理信息平台为支撑，整合包括视频监控、违法监测、智能调度、信息服务、主动管理、指挥决策等功能在内的集成化的城市交通管理系统是当前城市智能交通系统发展的一大方向，在集成化体系的支撑下，实现交通管理的智能化、科学化，提高道路通行能力和运行效率。当前我国的众多大中小城市都建设了多个智能交通管理系统，并逐步推进系统的集成与应用。

　　交通信息服务的多样化。一方面是信息技术的发展使得信息服务的手段不断增多，如智能手机的出现所催生出来的新的信息服务方式，例如新兴的打车软件，在一定程度上改变了出租车的运行模式;另一方面是提供信息服务的主体不断增加，有政府部门、交通运输企业(如公交公司)、汽车厂商、专业的交通信息服务商(如TomTom、Inrix)以及IT巨头(如Google等)等，使得出行者的选择日趋多样化，而信息服务内容的增加和实时性的提高也使得智能交通系统在调整交通需求方面开始发挥着越来越明显的作用。

　　交通安全辅助的全面化。一方面通过实时的、多途径的信息服务来为驾驶员提供驾驶辅助决策，例如盲区监测、夜视辅助、超速提醒、车道偏离报警、碰撞报警等技术，另一方面则通过汽车自动驾驶技术的发展实现常态或异常情况下的辅助驾驶或自动驾驶，如自动泊车、主动巡航控制、车道保持等，从而大幅度降低由于人的失误导致的交通事故的发生，直接降低了交通事故的发生概率和严重程度，也间接缓解了由于交通事故导致的交通拥堵状况。

　　道路交通系统的一体化。多种通信技术的发展使得车辆间的实时通信成为可能，车联网(ConnectedVehicles)成为当前智能交通系统发展的热点和趋势，主要借助于短程通信技术，将车辆、道路及交通参与者进行整合，相互间实时通信，从而提高道路的运行效率、改善车辆安全性，是未来智能交通系统发展的主要方向。近期比较有代表性的车联网系统的发展案例是2013年在德国法兰克福完成的现场测试。德国汽车厂商联合(梅赛德斯–奔驰公司领导，宝马、奥迪、大众、福特、欧宝等公司参与)的Frankfurt-basedSafeIntelligentMobilityTestfield(SimTD)进行了世界上最大的车车通讯现场试验。该项目通过采用“汽车–物–网络通讯系统”，将汽车与汽车、汽车与基础设施相互联成网络，及时提醒司机路面障碍、恶劣天气、前车紧急刹车、下一个施工地路况、行驶到下一个路口为绿灯的最佳速度等情况，同时，采取匿名方式，将车辆行驶信息传输给交通控制中心，不断优化、更新更大范围、更反映实际、更为精确的交通状况，从而显著提高了交通运输的效率和行驶的安全性。

　　结语

　　在信息化手段快速发展的支撑之下，在“智慧城市”建设潮流的推动之下，我国当前的城市智能交通系统已经进入一个全面发展的时期，将在城市交通问题的缓解中发挥着越来越重要的作用，着实成为治理城市交通拥堵的另一只有力的“大手”。