丁丹：以核心技术支持公交卡互联互通

　　公交“一卡通”将在全国互联互通的消息引起了很多人的关注：2016年，大中型城市实现公交卡的互联互通；2020年，全国范围内跨市域的公共卡互联互通。

　　这不仅带来出行的便利，也涉及到公交卡、刷卡机的更新换代。

　　“为了实现互联互通，我们需要制定涵盖卡片、读写终端、技术接口、安全等方面的技术规范。”全国公交“一卡通”技术方案提供方——九州华兴集成电路设计(北京)有限公司CEO丁丹告诉记者，“如果把公交卡芯片比作加密锁，那么刷卡机就是一把解密钥匙。未来可能涉及几亿张卡片，这将是海量的信息处理，我们的技术方案必须满足高性能、兼容、稳定等多个要求。”

　　记者面前的丁丹，一身咖啡色的休闲装扮，是“技术男”成功创业的典型，2012年，在美国加利福尼亚大学完成硕士学业后，30岁的丁丹回国创办了九州华兴。这是一家在芯片技术、国密算法以及高端芯片方面有着巨大的优势的高科技企业。

　　“‘高性能椭圆曲线密码芯片’是公司具有自主知识产权的技术和产品，也是我们的核心竞争力，除了能满足金融芯片卡的高技术要求，支持国家密码局的标准算法。还能运用到金融、电子商务、网络安全等多个领域。正是这个优势，我们才能在公交卡的全国互联互通技术方案中拿到芯片领域进入权。”提到公司的核心竞争力，丁丹十分自豪。

　　在丁丹的办公室，他给记者展示了我国首片高性能、支持SM2国密算法的芯片：四五厘米的方形芯片通体金黄色，似乎在彰显着自己的卓越性能。“我们刚刚完成芯片测试，它还兼容国际密码算法和国家密码算法标准, 是目前我国自主知识产权中计算速度最快的椭圆曲线密码算法兼容片。未来公交刷卡机、地铁闸机上装的就是这种芯片。”丁丹告诉记者。

　　获得了公交“一卡通”技术方案中芯片领域进入权，也就意味着未来可能产生数百亿的市场。对于这一点，丁丹看得十分淡然，目前仍在清华攻读博士学位的丁丹告诉记者：“也许是因为学技术出身，又在国外学习了几年，出国数年，总想把自己学到的东西都拿出来踏踏实实地为国家的发展做点事，留学期间，我的很多同学都在说‘实业救国’，创办九州华兴也是出于那时的想法，这次能为公交卡的互联互通出一份力，也算是部分实现了当初创业的梦想。”