“一卡多用 互联互通”助力智慧交通发展

　　在倡导绿色出行方式的今天，城市对于公共交通领域的投入越来越大，对智慧交通建设的重视程度越来越强。从过年前福州宣布160亿投入智慧交通，到安徽2014年智慧交通建设的部署，全国很多城市将在2014年启动全面推进智慧交通建设。

　　在智慧交通领域中，公共交通卡的建设是发展的重点之一，不仅能够提高人们出行的便捷性，而且切合国家倡导绿色出行的政策。目前全国已有440多个城市建立不同规模的IC卡系统，并建立的自己的城市通卡，但在卡的发行上却有着不同和相同的问题。

　　一卡多用便捷实惠

　　海南省作为旅游大省，其公交IC卡的推广上就存在着问题，没有被市民所接受，网上也总结除了相关的原因，一是销售网点少，购卡不方便，充值也不方便；二是买卡要交押金，买了卡乘车优惠太少（九折）；三是刷卡机出现故障后没有得到及时维修。为了解决问题，在海南省政协六届二次会议上，中国民主促进会海南省委员会建议取消海南公交IC卡办卡押金，并根据不同的群体打不同的折扣，增加城市通卡的售卖点。

　　对于城市通卡的推广，很多城市也在预见问题，提前采取相应的措施。潍坊在推出“潍坊通”市民卡的时候，主打“一卡多用、快捷便利”，新型的“潍坊通”是CPU卡，适用范围将覆盖公共交通、公用事业、文化旅游、商业支付、个性化服务等领域，优化资源配置，避免重复投资，节约社会成本。还可以避免乘客与疾病载体货币的直接接触，防止疾病的传染，从根本上转变交通行业的支付方式，而且还会推出学生卡、老年优惠卡，这样的做法有助于城市通卡的推广，增强市民的购买力度。

　　互联互通抱团发展

　　多用途、优惠力度大，是能够让市民真正感受到城市通卡带来的实在便利，这样才能得到市民的关注。当然除了城市自身发卡，很多城市为了方便市民的出行，还与其它城市建立互联互通关系，实现本地卡异地消费，而且能够享受异地优惠政策，同时也加强了城市之间的信息共享。

　　住房和城乡建设部作为城市通卡的管理部门，在城市之间互联互通上早已部下棋局，开展了“全国城市一卡通互联互通”利国惠民工程，将全国城市通卡聚集到同一个平台，意指加强城市之间的互动，增强城市之间的交流，方便百姓跨省出行消费，对于当地的城市通卡也可以起到促进市民购买欲望，增强市民购买力度。目前按照住房和城乡建设部标准进行项目建设并申请使用统一密钥安全体系的城市近160个，未来互联互通平台将给全国市民带来便利的同时，还将为智慧交通、智慧旅游，甚至智慧城市的建设提供不可估量的帮助。