智能交通 改变执警模式

　　江苏云联科技有限公司董事长兼技术总监祝辰，是个执著于物联网、云计算的海归博士，在一次业务交流会上，苏州交巡警支队的负责人被他的云变智能交通监控指挥联动平台系统所吸引，于是从2011年下半年与苏州交巡警合作以来，经过近两年的开发、测试和运营，到今年8月底已试运行了两个月。

　　在苏州市公安交通指挥中心的操作台前，苏州交巡警支队副支队长周红硕介绍说：“使用云变智能交通监控指挥平台后，在苏州环线高架上，过去区一级的后台要有十几个人，现在实验下来，高峰拥堵时，也只要2到3人盯着就够了，平峰时段人就更少了，大大解放了后台监控的警力人员。不管是交通事故，还是拥堵，过去打110需要10至15分钟了解和处理情况，现在30秒以内就了解了事故的发生情况，几乎达到了同步发现”。

　　据介绍，苏州的机动车总共有230万辆，引发交通拥堵和应对拥堵是关键的环节，若事故处理不当，堵上半小时，道路就瘫痪了。按照苏州市2015年基本实现现代化的总体目标要求，警务现代化和交通管理的现代化是老百姓看得见、摸得着的现代化。而云变智能交通监控指挥系统的引入，只是在苏州交巡警支队原有信息化的基础上引入了软件，改变了“交警是敬礼、开单、太阳下面挥手”的现状，可以进入每家每户解决停车难等矛盾，减少路面事故等。智能交通使为民服务的效率大大提升，从报警、确认、派单到出警等五大警情的确定，效率提高了20%。

　　苏州市汽车电子与智能交通技术重点实验室副主任路小波认为，智能交通监控平台系统，采用了云计算、物联网中的核心技术，对视频数据等适时分析，海量数据的采集和分析，节点多，高效、运行可靠。该技术采用了视频的智能分析技术，用计算机识别、分析图像并自动报警，减少了过去交通事故、违章都是人来看的现状，使交警的执警模式大为改变。而监控与诱导信号控制的联动，如发生交通拥堵，通过路边诱导屏的提示，让人们判断选择路线，起到疏导拥堵的作用。