地感线圈取代IC卡　许昌停车刷卡收费遭淘汰

　　8月4日中午，一辆豫R牌照的黑色越野车从许昌东站站前广场东南部的车辆进口，进入地下停车场。在进口斜坡的底部，一根电子杆横在道路中间。司机王先生在杆前停车，准备伸手取卡，电子杆却自动抬了起来。车辆刚行驶，电子杆后面的两个摄像头便打亮闪光灯，对车辆进行拍照。

　　王先生对眼前发生的一切有些诧异。他不知道的是，这正是许昌东站地下停车场的独特之处。现代高科技的应用，已使停车场管理走出了刷卡收费的“旧时代”，停车服务变得更加智能化、便利化和人性化。

　　停车计费，IC卡被地感线圈取代

　　很多第一次来到许昌东站地下停车场的司机感到新奇

　　“和王先生一样，很多第一次来到许昌东站地下停车场的司机感到新奇!”负责许昌东站站前广场物业管理的市安居物业管理有限公司副经理马福晓介绍，计费系统、车辆导向系统和监控系统是该停车场科技含量较高的三大管理系统。

　　在其他停车场停车，司机要在进口处的挡杆前停车，然后向工作人员索要IC卡，或通过自动取卡机取卡。该停车场进口处和出口处虽然设有值班岗亭，但是工作人员不发卡，也没有自动取卡机，而是在地面安装了感应线圈。

　　每个进口处装有3个感应线圈，两个处于电子杆前后，一个位于电子杆后两米。当行至电子杆前，车辆两个前轮压在杆前的感应线圈上时，电子杆受感应抬起;当进至第二个感应线圈时，摄像头受感应拍照，记录车辆信息;当行至第三个感应线圈时，后台控制系统开始计费。

　　车辆离去时，前轮同样压在感应线圈上，即可完成抬杆、拍照等程序，工作人员读取停车信息，收取停车费用。

　　每个车位的上方都装有车辆感应器

　　显示车位状况，还具有监控功能

　　许昌东站地下广场，总面积达37000平方米，共有22个人行出入口和4个车辆出入口，分A、B两个区，总停车位达541个。

　　在如此巨大的空间中，快速、准确地找到一个空置的停车位，是件不太容易的事情。为此该停车场安装了一套车辆导向系统，其由电子显示屏和车辆感应器共同组成。

　　电子显示屏共装有20块。两个车辆进口处，各安装一块大型显示屏，显示地下停车场的空置车位总数。各区域的通道上，还装有18块小型显示屏，显示各区域的车位空置状况。

　　每个车位的上方，都装有车辆感应器。车位空置时，车辆感应器亮起绿灯;一旦有车辆停放，则红灯亮起。车辆感应器正对车位，有四个摄像孔，使其兼具摄像、监控功能。如果停放车辆出现问题，即可将监控资料调出。

　　82个摄像头全方位覆盖站前广场

　　安保大网保障旅客安全

　　地下空间东侧，行车通道旁边，有一间面积不大的屋子。屋内面积约60平方米，中央摆着一组巨大的控制柜，上面装着十几块显示屏，播放许昌东站站前广场每个角落的实时画面。控制柜前面摆着一排桌子，上面有数台电脑，一名工作人员正通过它们不停地切换显示屏上的画面。

　　“这是许昌东站站前广场的监控室!”马福晓介绍，整个许昌东站站前广场，目前共装有82个摄像头，71个安装在地下空间，另外11个安装在地面广场。其中，地面广场装有4个可360°旋转的高清摄像头。如今这些设备已经全部交付使用，摄像头的数量还在随着实际需要不断增加。可以说，无论是地上还是地下，整个许昌东站站前广场时刻被一张无形的安保大网笼罩，旅客们的安全更有保障。