打车刷一卡通遭拒 刷卡打车实行仍艰巨

　　乘客打车刷一卡通遭拒

　　前天下午，来自哈尔滨的詹先生由北京站中转，打出租车去北京西站乘坐南下的列车。

　　詹先生说，由于正值下班晚高峰，拥堵的交通不但让出租车行驶缓慢，更让计价器上的金额逼近了60元，可他身上只有50元的现金。半年前来京游玩时，他办理了一张公交卡，留有近100元的余额，他当时想，可以从公交卡里出钱。

　　“师傅，我一会儿刷卡吧，若卡里的钱不够，多的部分用现金可以吧。”他说，当把这个要求提给司机时，得到的回答却是“不能用公交卡进行消费了”。

　　“我上次来北京还用过公交卡坐出租车啊，怎么现在不行了？”得知不让刷卡，詹先生的第一反应就是出租车司机有问题。

　　司机向他解释，由于一个多月前出租车提价，他所搭乘的这辆出租车的计价器进行了更换，现在已经没有刷卡功能了。

　　出租车到达西站时，距离列车启动的时间仅有20分钟了。了解了詹先生的“苦衷”后，出租司机给他打了个折扣，只收取了50元。

　　回应 计价器仍具有刷卡功能

　　昨天，记者从计价器厂方奇华通讯有限公司了解到，在出租车调价之前，厂方已与市政一卡通公司进行沟通，并对计价器内的系统进行了更新。从技术上讲，目前所有计价器均具有刷卡付费功能。

　　但为何又有司机表示不能刷卡呢？记者从某大型出租车公司了解到，在未调价前，司机就不愿意接受刷卡付费的方式，主要是由于付费方式比较繁琐。乘客刷卡后所扣金额转入市政一卡通的账户，司机每月在公司统一结算时，才能拿到乘客所付车费。“前后可能差半个多月，有时因为卡出问题，可能司机还无法拿到钱。”该公司负责人告诉记者，程序的繁琐还涉及“黑名单”的问题。

　　据了解，为防止乘客使用不合规的异形卡或消费有异常的卡，市政一卡通定期对所有公交卡进行审核，发现问题卡就列入“黑名单”。该负责人表示，市政一卡通公司每月都会向出租公司提供一批“黑名单”，司机在公司刷卡时，需要把“黑名单”拷贝至自己使用的系统内，使得“黑名单”内的乘客不能进行刷卡消费，“如果司机使用的系统‘黑名单’没有进行更新，遇到名单内乘客刷卡，司机将得不到车费。”该负责人表示，这是一个比较耗时的事情，在6月调整计价器时，部分公司没有对“黑名单”进行更新，所以司机就不能让乘客刷卡，即便刷卡司机也拿不到钱。

　　据市政一卡通公司表示，目前，所有出租车均能刷一卡通，可能是有些公司未按照统一要求对系统进行“黑名单”的更新，造成暂不能刷卡的问题。