首列智能化高速列车青岛造 最高时速350公里

　　最高时速可达350公里的高速列车上，还加装了物联网技术等智能化应用，并在运行过程中对列车关键系统进行监控，自动判断可能存在的故障，这些就是未来智能化高速列车的常见功能。6月25日，记者从南车青岛四方机车车辆股份有限公司获悉，我国首列智能化高速列车样车在青岛正式下线，将于近期赴北京铁科院进行一系列试验验证。

　　据中国南车四方股份有限公司副总工程师吴冬华介绍，列车不仅首次实现了新兴的物联网技术、传感网技术在大型交通运输装备上的工程化应用，而且首次实现了物联网、传感网、列车控制网络、车载传输网络的多网融合，形成自检测、自诊断、自决策能力的智能化高速列车。

　　中国南车四方股份有限公司副总经理梁建英介绍，研制智能化高速列车有三个目的，其中最重要的目的就是要在复杂多变的运行环境下，保证大规模高速列车的持久安全运行。在速度快、跨度大、运营距离长的复杂运行条件下，通过智能化列车系统对走行、牵引、制动等直接影响行车安全的关键系统与部件进行动态监控、智能诊断与途中预警，实现事故主动预防与故障快速处置。第二个目的，就是实时掌握列车技术动态，提高列车使用效率，提高列车检修效率，压缩停运检修时间。第三个目的就是提高服务品质，智能化列车系统将为旅客提供服务资讯、无线宽带、电子票务等现代信息服务，满足旅客在旅途中与列车、与外界、与铁路客运服务平台之间的信息交互需求。