改革需更多“一卡通”

　　不久前，国务院发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，提出要逐步实现跨市域公共交通“一卡通”的互联互通。这一举措在让人拍手称快的同时，对于深化改革也能引发一些思考，比如，在改革攻坚克难的新阶段，我们是不是需要更多的“一卡通”思维？

　　改革攻坚克难难在哪？最难的莫过于打破利益固化的藩篱。经过30多年的改革开放，人民群众得到了越来越多的实惠。但同时，各种各样的“利益保护主义”和利己主义也变相存在。例如，加快完善城乡发展一体化体制机制，促进城乡要素平等交换和公共资源均衡配置；建立和完善区域大气污染防治联防联控机制，进一步增强区域治污整体合力；淘汰落后的产能和高耗能、低技术含量的企业，促进和实现经济结构调整与产业升级；打破行业准入“玻璃门”，鼓励、支持和引导非公有制经济发展；等等。在以上这些方面的改革和发展中，都能看到地方保护主义、部门保护主义、行业保护主义如影随形，成为进一步深化改革的羁绊。有的地方和部门甚至在贯彻执行中央决策部署上也打折扣、做选择、搞变通，“上有政策、下有对策”，有令不行、有禁不止。用“一卡通”式的思维打破这些利益阻隔，防止和克服地方和部门保护主义、本位主义，成为人民群众的期盼。

　　公交“一卡通”之所以能够实现一卡在手、多地通用，关键是有相同的“密码体系”。改革攻坚，打破藩篱，也有一个各地各行业都能通用的“密码体系”，那就是我们党全心全意为人民服务的根本宗旨。形形色色的“利益保护主义”和利己主义，说到底是宗旨观念淡化，只求自己和少数人过得好，与我们党的性质宗旨相背离。

　　以“一卡通”思维深化改革，要靠顶层设计和科学统筹。既需要那些工作带有全局性的部门和机关，站在最广大人民的立场上出台总体规划，同时也要靠各地区各行业把异化的“密码体系”纠正过来，牢记全心全意为人民服务的宗旨，把改革的举措落到实处。唯有此，才能破除利益“坚冰”，把改革真正推向深入。