高速路普及ETC可减少碳排放

　　快到高速公路收费站时，就要减速、刹车、读卡、缴费、找零、再上路……而就在排队过收费站的车队旁边，一个有“ETC”字样指示牌的车道，车辆不用停很快就通过了，相信每个过高速路的司机都有这样的经历。

　　“ETC”就是目前国际上技术较为成熟并积极推广的一种电子收费系统，能实现全程非现金支付通行。该系统通过电子通信和计算机技术实现刷卡收费功能，全过程无需人工操作，工作人员只需对设备进行管理。采用ETC收费后，车辆以低于20公里时速通过收费站即可，通行效率可提高10倍左右。

　　最近，北京中林资产评估有限公司公布了“全面构建和评估电子不停车收费系统（ETC）社会生态效益”最新研究结果。以北京市为例，如果北京所有高速实现ETC系统全覆盖，每年可减少交通延误时间1620.2万小时，减少燃料消耗2592.3万升，减排温室气体9316.1吨，实现社会和生态环境效益达66497.6万元。该公司吴栋栋博士说，作为智能交通系统的一部分，ETC为解决因道路收费引起的交通延误、能源消耗、生态环境污染、收费运营效率低等问题提供了很好的解决方案。

　　据悉，截至去年底，北京高速公路建成ETC车道412条，ETC用户达90多万，客服营业网点55个，覆盖北京所有远郊区县。目前，北京ETC系统已与天津、河北联网。2013年，京津冀区域ETC系统有望实现与山东、山西等省市联网。