韵达快递双12忙而有序 记者现场体验赞努力

上海 2012-12-14(中国商业电讯)－－ 编者按：2012年12月14日出版的《解放日报》“经济新闻•连载”以《双12网购未疯 快递未怠》为题，报道了韵达快递上海分拨中心在“双12”当晚的转运、分拨情况以及韵达快递所作出的努力，以下为报道全文：

“双12”电商促销帷幕渐降，快递公司的分拨、转运进入高潮。12月12日22点，在位于青浦的韵达快递上海分拨中心，华东大区负责人望了望进出的车流对记者说：“‘双11’那天，车多得排成长龙，延绵上千米，但今天的情况还可以，和平日相差不是太多。”

尽管“双12”网购尚未像“双11”那样火爆，但是各大快递公司为应对高峰，早从年初就做了准备，“双11”出现局部爆仓后，不少快递公司又采取了改进措施。上海市邮政管理局专门组织快递企业召开会议，总结吸取“双11”经验教训，部署全行业科学统筹“双12”及新一轮旺季服务保障工作。韵达的分拨中心在今年普遍进行了更新，并抢在“双11”之前新落成了上海分拨中心新作业场，“双11”后，韵达快递又补充了2000人，上海分拨中心又增加了150米长的流水线，许多网点加大了装备投入。

韵达快递上海分拨中心亮如白昼，一辆辆卡车排着队鱼贯开到收件口，“吐出”的大大小小的邮件被卸到自动供货台上，工作人员将邮件信息扫描进体积重量电子检测系统，然后，邮件随着传输带流向不同的分拣口，传输带两旁的工作人员需要眼明手快、准确分拣。最后，不同目的地的邮件被装上已守候在流水线另一头的卡车上。

这里实行24小时作业，每天进出车辆有六七百辆，深夜最为繁忙，傍晚6点上岗的分拣员需要通宵达旦。这些年，快递业的硬件“鸟枪换炮”，以前只能靠手抬、肩扛快件，现在半自动化，伸缩装车机可以直接进入大卡车最深处，但是，在揽件、拨货、扫描、装车的整个过程中，有许多工作还是需要人工完成。整整一个晚上，工作人员不能坐，只能站在传输带旁，不停地弯腰、低头、装卸，许多人连上厕所也顾不上。

分拣中心由于要进出大卡车，所以房门洞开，冬夜寒风刺骨，但是流水线上的分拣员却忙得冒汗。一位分拣员告诉记者：“‘双11’一战，分拣人员在高强度的通宵鏖战，各网点也是满负荷作业，一些快递员嫌方便面需要泡面太费时，改吃馒头。”当然，韵达对员工也十分关怀，记者在现场看到了公司为员工准备的热开水、夜宵。“双12”似乎网购疯狂度有所下降，但是快递公司依然严正以待。

快递业因迎合人们需求而兴起，电商的迅猛发展，更是给快递业以沃土。以韵达上海分公司为例，2010年的目标是日均处理十几万票，到了2011年实际日处理最高峰达五六十万票，今年更达七八十万票。但是面对增长惊人的网购，快递业的“发力”有时难免滞后。记者现场采访，感受到了快递企业的努力。

延伸阅读：关于韵达快递：

韵达快递是国内知名快递品牌企业，十余年来，始终秉承“韵达,让我们更便利”的企业使命和“求实进取,以人为本”的核心价值观，锐意进取，不断创新，正努力实现“通过准确、快捷的服务，传爱心、送温暖，成为受人尊敬、值得信赖的一流快递公司”的企业愿景。

韵达快递现拥有七万余名快递服务人员，并在全国建设了七十余个转运中心和10000余个服务网点，服务范围覆盖国内34个省（区、市）。

韵达快递为客户提供快递、物流及电子商务等一系列门到门服务，为大客户订制物流解决方案，并形成了到付、贵重物品、同城区域当天件、国内次晨达件、国内次日达件、代收货款等特色服务。欲知详情请登陆韵达快递官方网站（www.yundaex.com）。
上海 2012-12-14(中国商业电讯)－－ 编者按：2012年12月14日出版的《解放日报》“经济新闻•连载”以《双12网购未疯 快递未怠》为题，报道了韵达快递上海分拨中心在“双12”当晚的转运、分拨情况以及韵达快递所作出的努力，以下为报道全文：

“双12”电商促销帷幕渐降，快递公司的分拨、转运进入高潮。12月12日22点，在位于青浦的韵达快递上海分拨中心，华东大区负责人望了望进出的车流对记者说：“‘双11’那天，车多得排成长龙，延绵上千米，但今天的情况还可以，和平日相差不是太多。”

尽管“双12”网购尚未像“双11”那样火爆，但是各大快递公司为应对高峰，早从年初就做了准备，“双11”出现局部爆仓后，不少快递公司又采取了改进措施。上海市邮政管理局专门组织快递企业召开会议，总结吸取“双11”经验教训，部署全行业科学统筹“双12”及新一轮旺季服务保障工作。韵达的分拨中心在今年普遍进行了更新，并抢在“双11”之前新落成了上海分拨中心新作业场，“双11”后，韵达快递又补充了2000人，上海分拨中心又增加了150米长的流水线，许多网点加大了装备投入。

韵达快递上海分拨中心亮如白昼，一辆辆卡车排着队鱼贯开到收件口，“吐出”的大大小小的邮件被卸到自动供货台上，工作人员将邮件信息扫描进体积重量电子检测系统，然后，邮件随着传输带流向不同的分拣口，传输带两旁的工作人员需要眼明手快、准确分拣。最后，不同目的地的邮件被装上已守候在流水线另一头的卡车上。

这里实行24小时作业，每天进出车辆有六七百辆，深夜最为繁忙，傍晚6点上岗的分拣员需要通宵达旦。这些年，快递业的硬件“鸟枪换炮”，以前只能靠手抬、肩扛快件，现在半自动化，伸缩装车机可以直接进入大卡车最深处，但是，在揽件、拨货、扫描、装车的整个过程中，有许多工作还是需要人工完成。整整一个晚上，工作人员不能坐，只能站在传输带旁，不停地弯腰、低头、装卸，许多人连上厕所也顾不上。

分拣中心由于要进出大卡车，所以房门洞开，冬夜寒风刺骨，但是流水线上的分拣员却忙得冒汗。一位分拣员告诉记者：“‘双11’一战，分拣人员在高强度的通宵鏖战，各网点也是满负荷作业，一些快递员嫌方便面需要泡面太费时，改吃馒头。”当然，韵达对员工也十分关怀，记者在现场看到了公司为员工准备的热开水、夜宵。“双12”似乎网购疯狂度有所下降，但是快递公司依然严正以待。

快递业因迎合人们需求而兴起，电商的迅猛发展，更是给快递业以沃土。以韵达上海分公司为例，2010年的目标是日均处理十几万票，到了2011年实际日处理最高峰达五六十万票，今年更达七八十万票。但是面对增长惊人的网购，快递业的“发力”有时难免滞后。记者现场采访，感受到了快递企业的努力。

延伸阅读：关于韵达快递：

韵达快递是国内知名快递品牌企业，十余年来，始终秉承“韵达,让我们更便利”的企业使命和“求实进取,以人为本”的核心价值观，锐意进取，不断创新，正努力实现“通过准确、快捷的服务，传爱心、送温暖，成为受人尊敬、值得信赖的一流快递公司”的企业愿景。

韵达快递现拥有七万余名快递服务人员，并在全国建设了七十余个转运中心和10000余个服务网点，服务范围覆盖国内34个省（区、市）。

韵达快递为客户提供快递、物流及电子商务等一系列门到门服务，为大客户订制物流解决方案，并形成了到付、贵重物品、同城区域当天件、国内次晨达件、国内次日达件、代收货款等特色服务。欲知详情请登陆韵达快递官方网站（www.yundaex.com）。