重庆高速10秒过站 试行不停车收费RFID系统

　　驱车重庆境内高速路，将享受不停车收费服务。市交委昨日表示，我市10月1日将推广ETC不停车收费系统，首批计划开通21个高速公路收费站的41条通道。社会车辆可以靠RFID电子车牌为介质，通过绑定银行卡，实现非现金支付方式通过站点。

　　不停车收费系统已内测

　　市交委公布的最新消息表示，已经讨论制定了《重庆市高速公路联网电子不停车收费通行管理办法(建议稿)》，将在9月底前出台我市ETC建设及推广实施的指导意见。目前，在北碚南、G50江北主线收费站等5个收费站，已安装了ETC系统，正在内部测试阶段。

　　ETC收费系统由电子标识卡、收发器、微处理器、车道控制器4部分组成，通过电子通信和计算机技术实现刷卡收费功能，整个过程中不需人工操作，工作人员只需对设备进行管理。

　　“启用ETC，是为了提高公路的通过效率”，市交委称，到2015年，全市公路总里程达到12.2万公里，其中包括3000公里高速公路，省际对外通道达到20个，按照规划，届时高速公路不停车收费站点覆盖率要达到90%。

　　十秒过收费站自动扣费

　　提前刹车、排队等待、刷卡缴费、放行通过这是许多驾驶员通过高速路收费站时的必经程序，浪费时间不说，汽车骤停急起带来的油耗浪费、车辆磨损也备受苛责。

　　市高速集团称，以前进高速路需停车刷卡然后缴费，通常耗费几十秒钟，加上排队往往要花费三五分钟。ETC后车辆不需停车，速度控制在20公里/小时内，最多只需十余秒钟就可通过收费站。高速集团在北碚收费站进行的内部测试结果也表明，通行效率至少提高了十倍左右。

　　这套收费系统怎样才能使用并完成扣费?据高速公路相关人士介绍，届时车主需申请专用电子设备，并与银行卡关联并激活。车辆经过收费站时，电子眼系统便能通过感应电子卡记录下该车的出入站信息，并自动扣费。

　　我市首批开通的ETC专用车道已初步敲定，共涉及21个高速公路收费站的41条车道，主要分布在内环快速主线收费站以及区县收费站，包括G50江北站、G65巴南站、G65渝北站、G75巴南站、G85九龙坡站、G93沙坪坝站以及北碚南、双福站、江津站、水土站、空港东、万州站、万盛站、南川站、天城站、黔江西、永川站、涪陵站、铜梁站、一品站、忠县站。

　　支招

　　这样实现不停车收费

　　当市民选择使用不停车收费系统，具体流程是怎么样的?昨日，高速集团有关人士做了详细解释。

　　1 如何办理?

　　首先，申请的车辆要有电子标识卡。这张卡就是车辆购买后年审时，车管所发放的电子交通信息卡。这张卡上记录着车辆的相关信息。然后，车主需把交通信息卡与指定的银行账户进行绑定。

　　最后，车主要到高速集团指定地点，免费申领一个特定的车载设备(OBU)，这个车载设备将安装在车辆前档风玻璃上，相当于ETC收费系统中的收发器，通过它能收到交通信息卡发送的相关信息。

　　2 如何通行?

　　安装好OBU的车辆进入收费站时，需要低速进入ETC通道。在通道的前方5至8米时，安装在ETC车道的微处理器将与车载电子卡自动进行数据核对，随后挡在车道前方的栏杆自动升起、放行，此间行进车辆无需停车。

　　3 如何缴纳?

　　由于车辆的交通信息卡已与银行账户进行绑定，车主驾车经ETC车道实现不停车快速通行后，微处理器系统会准确地核算出车辆通行费用，然后直接从与交通信息卡绑定的银行账户中扣除。