手机支付方兴未艾 “一机行天下”还有多远?
作者:安利敏
来源:中新网金融频道
日期:2012-07-25 09:19:46
摘要:上周,一则“妇女组团夜市花10万假钞”的新闻再度引起广大市民对财产安全的关注。虽有很多种分辨假币的方法,很多时候人们还是防不胜防频频“中招”。随着现代科技的发展,购物、交通、娱乐,在日常消费中人们不再局限于使用实体货币,非现金支付在日常生活中占据的比重越来越大。
上周,一则“妇女组团夜市花10万假钞”的新闻再度引起广大市民对财产安全的关注。虽有很多种分辨假币的方法,很多时候人们还是防不胜防频频“中招”。随着现代科技的发展,购物、交通、娱乐,在日常消费中人们不再局限于使用实体货币,非现金支付在日常生活中占据的比重越来越大。近年来,随着智能终端的普及,更为便捷的手机支付市场更是迅速膨胀。
交通卡“遭遇”打车难 的哥叹:想说爱你不容易
公开数据显示,截至2011年5月,北京市已经发放约4000万张市政交通一卡通。自2008年8月起,北京市约6万辆出租汽车全面启用市政交通一卡通刷卡乘车业务。打车可刷交通卡,本意是为方便大众,但市民却普遍反映刷卡打车频频遭据。
中新网金融频道记者在街头随机采访几位的哥,他们几乎完全一致地对记者摇头,最好别使用交通卡。
记者连续打了六七辆车,采访了几位的哥师傅。几乎每位师傅都坦言曾经收到过假币。的哥蒋师傅对记者讲述了他遇到的一件事儿,一天晚上,一位男子打车,指示蒋师傅将车开到一条黑乎乎的小巷子后,扔了一张百元假钞后扬长而去。蒋师傅明知是假币也不敢声张,只能自认倒霉。即便如此,相对刷交通卡付费而言,的哥们还是更愿意收现金。蒋师傅坦言,对出租车司机来说,时间很金贵,交通卡办理转账费时费力,很不合算。
不像公交和地铁,乘客刷了卡,钱自动就到账户。复杂的手续使得的哥们对刷卡打车真是“想说爱你不容易”。的哥王师傅详细对中新网金融频道解释道,“乘客刷交通卡付费,为了那几十块钱的车费,我们往往要跑好几趟才能拿到,连油费都不够,完全划不来。”王师傅说道,“首先,我们要在72小时之内回到公司刷卡,之后再自己跑到银行排队办理转账手续,钱才能回到自己账户上。要是碰到没带钱非刷卡的乘客,我宁可不收他的钱,也不愿意为那点儿钱折腾。”
记者在采访中发现,几乎每辆出租车上都贴了欢迎使用交通卡的标识。对此,的哥万师傅坦言,他的车根本就没装刷卡的设备,标识是应公司统一要求贴的。万师傅说,像他这样只贴标识却没装刷卡器的出租车还有很多,主要集中在一些比较小的出租车公司。
据了解,出租车刷卡付费问题不仅在北京,上海和广州等地也遭遇着同样尴尬的局面。出租车刷卡的结算方式相对复杂,乘客在出租车上刷卡付费后,这笔钱要分别经过银行、出租车运营公司等多道手续,才能结算给司机。技术措施不到位,结算方式复杂、过程长等因素都制约着出租车一卡通的应用和推广。
银行信用卡“跑马圈地”式扩张 年轻人:多卡透支狂欢high
肖先生(40岁 自主创业者):同事戏称我是“无纸化办公”加“无纸化生活”。平常身上就带两件东西,手机及信用卡。之所以被称“无纸化”,特指身上一般连现金也不带。肖先生坦言,一般出门见朋友、谈生意,都选择刷卡消费,方便安全。
信用卡消费确实给消费者带来极大的便利。随着国内银行对信用卡采取“跑马圈地”式的扩张方式,各大银行信用卡呈爆发式增长,刷卡消费已经成为人们,尤其是年轻人群最喜欢的消费习惯。
据中国银联数据,截止到2011年底,中国大陆信用卡数量超过3亿张,在大城市持卡人群普遍持有2~3张信用卡,信用卡已经成为消费者日常生活中使用频度最高的银行产品。
记者街头走访发现,很多年轻人大多都申办了两张以上的信用卡,可以透支消费是刺激年轻人申办信用卡的最主要原因。此外办卡送礼、积分优惠等活动对年轻人积极开通信用卡业务也很有诱惑力。26岁的公司职员董先生对记者谈到了他申请信用卡的原因,“我办了2张不同银行的信用卡。平常消费刷卡为主,主要是为了攒信用度,将来遇到需要房贷、车贷什么的好跟银行好打交道。”董先生谈到,在他的朋友中像他这样想法的还有很多。
在信用卡快速扩张的背景下,一些不法分子利用信用卡交易过程中存在的技术缺陷、流程脱节等问题,导致信用卡欺诈、被盗刷等乱象的层出不穷,这无论对于信用卡客户的日常交易和信用卡在中国市场的发展与推广都有着极为不好的影响。
日前,央行宣布从明年1月1日起,全国性商业银行均要发行金融IC卡。2015年1月1日起在经济发达地区和重点合作行业领域,商业银行发行的、以人民币为结算账户的银行卡均应为金融IC卡。届时银行卡将可以实现“一卡多用”。今后的芯片卡里将会存放很多信息,包括社保信息甚至是商场积分,银行卡可进入公交、便利超市、快餐业等小额支付和快速支付领域,可以集现在的公交卡、购物卡、餐饮消费卡等卡片功能于一身。
移动支付硝战正酣 “一部手机行天下”还有多远?
据中国互联网络信息中心数据显示,截至2012年6月,我国手机网民规模达到3.88亿,手机首次超过台式电脑,成为我国网民的第一大上网终端。
巨大的手机网民用户群激发了我国移动支付前进的步伐。在中国,移动支付起步较晚,目前仍处于发展阶段,但随着智能终端的普及、移动应用的发展,中国的移动支付市场正在迅速膨胀。
据艾瑞咨询(微博)数据显示,2011年,我国移动支付用户达到2.2亿户; 移动支付市场交易规模达481.4亿元;预计2012年移动支付市场规模将达1209.6亿元,2013年我国移动支付市场规模有望达到1500亿元。
数据增速虽然显著,但很多普通市民对“手机支付”仍然感觉很“朦胧”。记者随即走进北京海淀区的一家大型手机卖场,问工作人员有没有手机支付定制机,工作人员很茫然,表示听说某品牌好像有过,但他们这里没有。
记者来到海淀一家建行营业厅,咨询建行手机银行相关事宜。工作人员告诉中新网金融频道记者,建行手机银行目前属于免费为客户提供服务的项目。用户只需要登陆建行手机银行网站,即可实现手机转账等业务。当记者问及手机银行的安全性时,该工作人员表示手机银行肯定不及网银安全,如果条件允许,最好还是通过网银或到柜台来办理。
记者随机走访,多数市民表示没有使用过手机支付功能。在被访问的市民中,部分市民表示使用过手机银行转账业务;只有少数青少年表示会用手机支付去购买电影票。
艾瑞咨询认为,我国有巨大的手机用户规模,并且3G技术、移动支付技术等也渐渐走向成熟,移动支付的前景必然非常可观的、诱人。但现在移动支付的发展并有迎来爆发点,除了技术、标准、安全的等问题,最大的障碍应该死移动支付的行业应用还不够广泛和丰富,不足以满足和引爆用户的需求。
随着智能手机的逐渐普及应用,手机支付近年来日益得到重视,虽然目前,手机支付尚处于初期,但已经显示出了快速的发展势头,但距离实现“一步手机行天下”还有很长一段路要走。
交通卡“遭遇”打车难 的哥叹:想说爱你不容易
公开数据显示,截至2011年5月,北京市已经发放约4000万张市政交通一卡通。自2008年8月起,北京市约6万辆出租汽车全面启用市政交通一卡通刷卡乘车业务。打车可刷交通卡,本意是为方便大众,但市民却普遍反映刷卡打车频频遭据。
中新网金融频道记者在街头随机采访几位的哥,他们几乎完全一致地对记者摇头,最好别使用交通卡。
记者连续打了六七辆车,采访了几位的哥师傅。几乎每位师傅都坦言曾经收到过假币。的哥蒋师傅对记者讲述了他遇到的一件事儿,一天晚上,一位男子打车,指示蒋师傅将车开到一条黑乎乎的小巷子后,扔了一张百元假钞后扬长而去。蒋师傅明知是假币也不敢声张,只能自认倒霉。即便如此,相对刷交通卡付费而言,的哥们还是更愿意收现金。蒋师傅坦言,对出租车司机来说,时间很金贵,交通卡办理转账费时费力,很不合算。
不像公交和地铁,乘客刷了卡,钱自动就到账户。复杂的手续使得的哥们对刷卡打车真是“想说爱你不容易”。的哥王师傅详细对中新网金融频道解释道,“乘客刷交通卡付费,为了那几十块钱的车费,我们往往要跑好几趟才能拿到,连油费都不够,完全划不来。”王师傅说道,“首先,我们要在72小时之内回到公司刷卡,之后再自己跑到银行排队办理转账手续,钱才能回到自己账户上。要是碰到没带钱非刷卡的乘客,我宁可不收他的钱,也不愿意为那点儿钱折腾。”
记者在采访中发现,几乎每辆出租车上都贴了欢迎使用交通卡的标识。对此,的哥万师傅坦言,他的车根本就没装刷卡的设备,标识是应公司统一要求贴的。万师傅说,像他这样只贴标识却没装刷卡器的出租车还有很多,主要集中在一些比较小的出租车公司。
据了解,出租车刷卡付费问题不仅在北京,上海和广州等地也遭遇着同样尴尬的局面。出租车刷卡的结算方式相对复杂,乘客在出租车上刷卡付费后,这笔钱要分别经过银行、出租车运营公司等多道手续,才能结算给司机。技术措施不到位,结算方式复杂、过程长等因素都制约着出租车一卡通的应用和推广。
银行信用卡“跑马圈地”式扩张 年轻人:多卡透支狂欢high
肖先生(40岁 自主创业者):同事戏称我是“无纸化办公”加“无纸化生活”。平常身上就带两件东西,手机及信用卡。之所以被称“无纸化”,特指身上一般连现金也不带。肖先生坦言,一般出门见朋友、谈生意,都选择刷卡消费,方便安全。
信用卡消费确实给消费者带来极大的便利。随着国内银行对信用卡采取“跑马圈地”式的扩张方式,各大银行信用卡呈爆发式增长,刷卡消费已经成为人们,尤其是年轻人群最喜欢的消费习惯。
据中国银联数据,截止到2011年底,中国大陆信用卡数量超过3亿张,在大城市持卡人群普遍持有2~3张信用卡,信用卡已经成为消费者日常生活中使用频度最高的银行产品。
记者街头走访发现,很多年轻人大多都申办了两张以上的信用卡,可以透支消费是刺激年轻人申办信用卡的最主要原因。此外办卡送礼、积分优惠等活动对年轻人积极开通信用卡业务也很有诱惑力。26岁的公司职员董先生对记者谈到了他申请信用卡的原因,“我办了2张不同银行的信用卡。平常消费刷卡为主,主要是为了攒信用度,将来遇到需要房贷、车贷什么的好跟银行好打交道。”董先生谈到,在他的朋友中像他这样想法的还有很多。
在信用卡快速扩张的背景下,一些不法分子利用信用卡交易过程中存在的技术缺陷、流程脱节等问题,导致信用卡欺诈、被盗刷等乱象的层出不穷,这无论对于信用卡客户的日常交易和信用卡在中国市场的发展与推广都有着极为不好的影响。
日前,央行宣布从明年1月1日起,全国性商业银行均要发行金融IC卡。2015年1月1日起在经济发达地区和重点合作行业领域,商业银行发行的、以人民币为结算账户的银行卡均应为金融IC卡。届时银行卡将可以实现“一卡多用”。今后的芯片卡里将会存放很多信息,包括社保信息甚至是商场积分,银行卡可进入公交、便利超市、快餐业等小额支付和快速支付领域,可以集现在的公交卡、购物卡、餐饮消费卡等卡片功能于一身。
移动支付硝战正酣 “一部手机行天下”还有多远?
据中国互联网络信息中心数据显示,截至2012年6月,我国手机网民规模达到3.88亿,手机首次超过台式电脑,成为我国网民的第一大上网终端。
巨大的手机网民用户群激发了我国移动支付前进的步伐。在中国,移动支付起步较晚,目前仍处于发展阶段,但随着智能终端的普及、移动应用的发展,中国的移动支付市场正在迅速膨胀。
据艾瑞咨询(微博)数据显示,2011年,我国移动支付用户达到2.2亿户; 移动支付市场交易规模达481.4亿元;预计2012年移动支付市场规模将达1209.6亿元,2013年我国移动支付市场规模有望达到1500亿元。
数据增速虽然显著,但很多普通市民对“手机支付”仍然感觉很“朦胧”。记者随即走进北京海淀区的一家大型手机卖场,问工作人员有没有手机支付定制机,工作人员很茫然,表示听说某品牌好像有过,但他们这里没有。
记者来到海淀一家建行营业厅,咨询建行手机银行相关事宜。工作人员告诉中新网金融频道记者,建行手机银行目前属于免费为客户提供服务的项目。用户只需要登陆建行手机银行网站,即可实现手机转账等业务。当记者问及手机银行的安全性时,该工作人员表示手机银行肯定不及网银安全,如果条件允许,最好还是通过网银或到柜台来办理。
记者随机走访,多数市民表示没有使用过手机支付功能。在被访问的市民中,部分市民表示使用过手机银行转账业务;只有少数青少年表示会用手机支付去购买电影票。
艾瑞咨询认为,我国有巨大的手机用户规模,并且3G技术、移动支付技术等也渐渐走向成熟,移动支付的前景必然非常可观的、诱人。但现在移动支付的发展并有迎来爆发点,除了技术、标准、安全的等问题,最大的障碍应该死移动支付的行业应用还不够广泛和丰富,不足以满足和引爆用户的需求。
随着智能手机的逐渐普及应用,手机支付近年来日益得到重视,虽然目前,手机支付尚处于初期,但已经显示出了快速的发展势头,但距离实现“一步手机行天下”还有很长一段路要走。