智能交通系统有望缓解北京停车难

　　2012年伊始，北京机动车保有量便宣告突破500万大关，总数已达501.7万辆，而这一总量仍在不断激增。据统计，全市现有停车位仅217万余个，停车供需比严重失衡，这还不包括众多的外地来京汽车。在寸土寸金的北京，停车难这一长期困扰广大市民的头疼问题正日益加剧。

　　除了依赖政府出台有力政策和加强道路交通基础建设，目前有效缓解停车难的最佳途径便是发展智能化停车系统，包括智能停车锁、立体停车库、停车诱导系统、停车场设计及美化等相关设施。在一项IBM公司针对北京、巴黎、洛杉矶等在内的20个城市的通勤情况进行的调查中发现：有6成司机称在过去十年中，停车越来越令人觉得焦虑和痛苦；其中更有四分之一以上的司机表示，他们会与其他司机争夺停车位；而相关研究表明30%的城市拥堵由于司机四处寻找停车位而造成。工信部高新技术司牵头指导、欧菲尔电气联合北京交通大学开发的新一代区域停车诱导系统，主系统的应用范围为大中型城市城区，子系统的应用环境为厂矿、单位、学校、商业区等建筑群环境。

　　区域停车诱导系统的建设，能有效的减少因盲目寻找停车位而产生的无效交通流，优化配置停车资源，提高车场利用率并减少能耗，在最大程度方便停车者的同时，保障了交通顺畅和规范停车秩序。“停车是大部分生活在城市中的人每天都要遇到的问题。区域停车诱导系统有望让城市的停车面貌大为改观，让人们生活得更加舒心。”欧菲尔电气董事长赵康凯先生表示。