ETC质量问题引争议 优惠还不抵维修费

　　近日，一位网友在网络上发的微博，上面写道：“花450元装了个ETC，用了刚一年就坏了，去修理店修的时候被告知保修期只有一年，发现身边好多人都是用了1年就坏的，ETC的95折过路费优惠要到什么时候才能折算回来呢？”记者发现，不到一天时间，这条微博转发与评论的人数达到50人，不少网友评论反映ETC的质量问题。

　　就此记者特地走访了几家ETC专业维修点进行实地采访。记者发现，周末前往维修点维修ETC的车主不少。记者随即采访了几位等待维修的车主，一位张先生表示，他的ETC是去年买的，平时使用起来还是挺方便的，特别是在收费口车辆比较多的情况下，但是用了不到一年就出现了声音故障。“本来就是为了方便买的，过路费还能打95折，这么一维修，感觉95折的折扣价根本省不下来，还得多贴钱。”另一位徐小姐则告诉记者，她已经使用超过1年半了，“刚看了一下边上的维修清单，说是延长保质期一年需要交100元，如果一年后再坏，是不是还得交100元呢？”这点令徐小姐很郁闷。

　　记者从维修点了解到，目前ETC遇到的故障主要集中在死机、声音失控、信号缺失等问题，它的安装费用是450元，保修期为1年，超过1年后，交50元延长保修期3个月，100元则延长保修期12个月。记者从采访中获悉，对于延长保修期的收费标准，接近一半的车主表示可以接受，但是也有很大部分车主认为花钱装ETC非但没有省下钱，反而比一般的车主多花了好几百，平时也只有小部分高峰路段拥堵时比较有用，大部分时间段和地段的收费口还是比较通畅的，ETC和人工收费的差异并不大，并且有不少车辆少的路段，ETC长期处于停止使用或者故障的状态。

　　据悉，目前上海ETC用户已经超过10.5万人，并且有关部门还将继续加大ETC的建设推广力度，计划新增50条ETC车道，新发展用户10万户。这些新措施对车主来说无疑是十分有益的，方便了车主出行，也节约了更多的时间成本。但是面对频频爆出的质量问题，有关部门是否也应该引起重视，让ETC系统真正地方便车主的通行。