洪德杰辞职创业　产品打破国外垄断

　　放弃中国兵器工业集团第214研究所高级工程师的优厚待遇来宁创业，在栖霞区金港科技创业中心成立南京派爱电子有限公司，只为把自己研发的项目做成产品。公司成立3年，已拿出11个专门用于汽车、摩托车仪表的驱动芯片和电力电子控制芯片，打破以往这类芯片全靠国外进口的现状。

　　他就是南京派爱电子有限公司董事长，刚刚入选成为南京首批“321计划”人才的科技企业家洪德杰。

　　辞职创业，把研发的项目做成产品

　　1990年，洪德杰毕业于合肥工业大学应用物理系，随后进入中国兵器工业集团第214研究所工作到2008年。“在研究所工作近20年，我一直从事集成电路设计和集成电路工艺研发等工作，主持或参加研发了20个重大集成电路项目，其中多数代表着该所当时最高的设计水平。”洪德杰说，但他在研究所做的这些项目，很多成不了产品，特别是成不了民用产品。“作为研发人员，很希望自己研发的项目做成产品，让更多的人使用，产生出社会价值。”

　　从研究所出来创业，让洪德杰失去了很多。“因为原来的单位是军工企业，从研究所出来后，我的各项保险、公积金等都没了。”他说，2008年12月，他和几个214所的原同事，将自己的积蓄拿出来，创立了派爱电子有限公司。“创业后遇到的最大难题不在技术和产品上，而在资金上。记得2009年的时候，企业资金非常紧张，没办法，我们一边向客户催款，并采取现款现货价格优惠等措施回笼资金，一边暂停了两个研发项目，硬是咬着牙坚持了下来。”不过，好在公司的定位选得比较好，将车用电子集成电路芯片作为公司产品研发的切入点，产品不愁销路。

　　传感器芯片用于天宫一号运载火箭

　　洪德杰说，公司之所以选择车用电子集成电路芯片作为公司产品研发切入点，是因为这种芯片在我国电子行业中占的比重非常小，大公司不愿意做。“而且相对于计算机、通信等消费类电子产品，它的技术门槛比较高，竞争相对不是非常激烈。”他说，汽车使用环境复杂，对集成电路的要求，特别是对有些芯片温度的要求非常高。“好在我是做军品出身的，在产品的质量控制上完全没有问题。”

　　公司成立后，先后研发出了汽车仪表集成电路芯片(汽车行驶控制系统)、汽车电源芯片、汽车音乐芯片、传感器芯片、摩托车仪表芯片、电机驱动芯片等10多个产品，成为江苏新通达、浙江仪表、成都天星等多家公司的首选芯片，在国内外汽车产品中得到大量使用，部分产品已行销海外市场。“特别值得一提的是，为天宫一号运载火箭制造压力传感器的南京高华科技有限公司，就选用了我们研发的传感器芯片。因为在国内的集成电路设计公司中，只有我们在研发传感器信号处理芯片。”

　　拓宽领域，让更多产品用上“中国芯”

　　据介绍，去年全国有383家集成电路设计企业通过中国半导体行业协会的认定，其中只有派爱电子一家是从事汽车电子集成电路研发的。派爱电子目前已经研发了针对三代摩托车的专用低成本芯片，并开始研发对技术要求更高的汽车安全系统集成电路芯片、车身控制系统芯片等产品。“我们还想将公司研发的集成电路芯片、传感器芯片等用在更多的领域，特别是智能电网、物联网等方面。”洪德杰说，为改变目前我国智能电网和物联网采用的集成电路和传感器芯片基本上是国外公司设计的现状，我国已经从国家层面上出台政策支持核心电子元器件高性能接触芯片的研发。南京的智能电网和物联网产业全国领先，他希望政府能引导和扶持芯片企业的成长，打破国外公司的垄断。洪德杰告诉记者，当初他之所以选择在南京创业，因为南京的集成电路产业相对于上海、苏州、无锡等地区弱一点，在这里创业可能得到的扶持会更大一些。“事实证明，南京对我们的支持力度的确很大。我落户南京后，先后获得了3个市级以上科技项目，拿到了近百万元资助经费。”洪德杰表示，他希望南京对集成电路产业的扶持力度能更大一些，引导更多的企业从事集成电路设计，让更多的中国产品用上“中国芯”。