智能交通专家热议 如何推进品质公交建设

　　今年8月31日，市十一届人大常委会第三十四次会议审议通过了《关于实施“公交优先”战略、加快推进品质公交建设的决定》，这是市人大常委会关注社会热点问题、积极推进“公交优先”战略实施的重大举措。

　　品质公交是怎样的？网友对公交优先有怎样的期待？杭州公交有哪些方面可以改进和提升？大家都在期待“公交优先”的战略，给我们的出行尽快带来一些转变。9月21日下午，市人大常委会委员、市人大代表和专家作客“杭网议事厅”，与网民共议“品质公交”建设。

　　这是一个将会改变我们生活的决定

　　市人大常委会委员、市人大城建环保工委主任陶柏文向网友介绍了《关于实施“公交优先”战略、加快推进品质公交建设的决定》。为进一步促进我市公共交通发展，有效缓解“行路难、停车难”问题，推动城市交通全面协调可持续发展，市人大常委会在广泛听取意见的基础上，在第34次会议上作出了《决定》。

　　《决定》肯定了杭州市近几年来所作的工作，指出了存在的问题，并从战略的高度提出了五方面意见：提高认识，增强品质公交建设的责任感；明确目标，加快公共交通体系建设；加大投入，完善公共交通基础设施；加强管理，提高公共交通运行水平；完善法制，依法推进品质公交建设。

　　人大代表谈坐公交体会

　　市人大代表、市艺术创作研究中心书记沈经伟在此前体验了20多辆公交车，也做了详尽的调查。她举了一个大站车的例子， 333路之前没有大站车的时候，都是到三墩的。大站车到科技园，科技园和三墩距离有10分钟，而且好多站是中途不能下车的，刚开始的时候标识不明显，许多人坐错了车。上了大站车以后，又下不来。

　　沈经伟还带来了一个建议，建议扩大公交免费的换乘的范围，从现在的快速公交免费换乘，扩大到更多普通线路上。

　　公交集团董事长回答网友提问

　　市人大常委会委员、市公交集团董事长蒋天荣也参加了访谈。对于沈经伟提出的有关333路的建议，他表示，现在在车头，车厢的侧面都挂一块比较醒目的大站车的标志，同时还在站牌上专门标出了大站车的发车时间，“让老百姓能够清楚的了解，选择起来比较准确。”

　　对于广大网友关心的公交票价问题，蒋天荣透露，计划在今年年底前后再增设5对（10座）同台免费换乘站，免费换乘人数超过10万人次，让更多乘客受惠。

　　智能交通专家带来建议

　　浙江工业大学教授、智能交通问题专家董红召认为，要更好地实现公交优先，首先要让五位一体的啊公交体系更好地集成和衔接，这是最主要的，进一步提高公交分担率。以地面公交为主力军的前提下，杭州的河流资源非常丰富，是否可以考虑把水上巴士延伸到滨江。尤其上下班的时间，这样对缓解高架、一桥、三桥的压力都能起到好的缓解作用。