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海内外智囊聚首深圳，助力智能化大公交
作者：深圳市智能交通行业协会 供稿
来源：来源网络(侵权删)
日期：2011-05-20 16:43:31
摘要：由深圳市智能交通行业协会联合香港智能交通运输系统协会联合主办的“第七届中国城市智能交通论坛”在深圳绿景锦江酒店举行。此次论坛得到公安部科学技术委员会、深圳市科技工贸和信息化委员会、深圳市公安局交通警察局、广州市交通运输委员会信息化办公室、安徽省智能交通协会、南京市智能交通产业协会的支持。
2011年5月19日，由深圳市智能交通行业协会联合香港智能交通运输系统协会联合主办的“第七届中国城市智能交通论坛”在深圳绿景锦江酒店举行。此次论坛得到公安部科学技术委员会、深圳市科技工贸和信息化委员会、深圳市公安局交通警察局、广州市交通运输委员会信息化办公室、安徽省智能交通协会、南京市智能交通产业协会的支持。论坛还得到美国、加拿大、英国、瑞典、澳大利亚、俄罗斯、新西兰智能交通协会和欧洲出行者信息服务协会、中华智慧型运输系统协会、澳门汽车交通安全协会等海外行业组织的大力支持。
“十一五”建设期间，我国城市公共交通运输总量达870亿人次。大力发展公共交通对减少空气污染、缓解交通拥堵和能源紧张以及合理利用城市土地资源等方面都具重要的价值和意义，成为我国城市交通可持续发展的必然选择。作为大公交体系的核心技术支撑，智能化公交管理、调度系统已被提升至前所未有的重要地位。
作为我国智能交通领域的知名学者，同济大学智能交通研发中心杨晓光教授带来了他的最新研究——“先进的公共交通服务与绩效管理系统”。
来自北京的专家中，交通运输部交通科学研究院张浩副院长做了题为“物联网在城市交通领域的应用”的报告，描述了交通物联网的体系架构和发展前景；中国道路交通安全协会副理事长罗俊仪在会议报告中对集成“电子车牌”技术适用性提出了极有价值的建议，阐明了普及电子车牌的要点；北京市交通发展研究中心郭继孚主任做了题为“城市交通运行分析决策支持系统”的报告；国家智能交通产业技术创新战略联盟理事长关积珍做了题为“公交信号优先控制”的报告；清华大学交通研究所陆化普教授做了题为“智能公交的研究应用现状与发展”的最新报告；中国交通信息中心智能交通所张庆所长做了题为“大城市综合交通枢纽协同管理与信息服务”的报告。
此外，亚洲城市清洁空气行动中心中国项目总负责人彭艳女士对中国城市交通和空气质量管理措施提出了自己的看法；台湾大学张学孔教授和台湾车载资通讯产业协会副理事长陈赞鸿分享了台湾建设先进公共交通系统的经验。深圳市交通运输委员会智能交通处徐忠于副处长做了题为“构建基础标准体系，推进公交智能化建设”的报告，深圳市智能交通标准化技术委员会关志超副秘书长做了题为“深圳市大运交通系统总体实施战略研究”的报告。
去年11月11日，深圳市政府与交通运输部签署共建国家“公交都市”示范城市合作框架协议，深圳成为首批“建设国家公交都市示范城市”。深圳已经开始制订智能公交系统相关的标准，同时将建设“智能公交都市”战略写入深圳市“十二五”综合交通规划当中。深圳市实际居住总人口超过1200万，属特大型城市，日均公交出行量超过650万人次。深圳市人民政府明确提出，以全球视野、世界眼光、国际坐标审视深圳公共交通，以国际先进城市为标杆，抢抓机遇，加快建设“公交都市”，全面提升城市公共服务能力和水平。
本届论坛得到了深圳市政府相关部门领导的高度重视，有关领导出席了论坛开幕式并发表讲话。另外，参加本次论坛的有来自美国、英国、新西兰、新加坡、中华台北等国家和地区的政府官员、国家组织以及企业代表，还有来自北京、上海、重庆、广东、浙江、四川、福建等地交通部门领导和企业代表。中国电信股份有限公司深圳分公司、华为技术有限公司、深圳市航盛电子股份有限公司、深圳市赛格导航科技股份有限公司、深圳市东部公交集团、巴士集团等深圳知名企业也到会参与交流。深圳市比亚迪汽车有限公司、深圳市金溢科技有限公司、银江股份有限公司、上海睿豪商贸有限公司、深圳市华宝电子科技有限公司、深圳市三联众瑞科技有限公司、深圳市东运科技有限公司等知名企业在论坛现场展示了自行研发的最新产品。
本次论坛受到了社会各界的广泛关注。《中国智能交通》杂志、《中国公共安全》杂志、中安网、CPS中安传媒、中国国际警用装备网、深圳市智能交通行业协会网站作为论坛的指定媒体对论坛进行了全程报道。
广东电视台、深圳电视台、南方电视台、南方都市报、深圳特区报、晶报、深圳晚报、深圳商报等大众媒体对论坛进行了跟踪报道。中国交通报、《城市交通》杂志、《安防科技周刊》、智能交通网、中国交通技术网、中国道路运输网、中国城市公交网、中国公交信息网、中国自动化网、高工物联网、数字标牌网、物联网世界等行业媒体也对论坛进行了报道。本次论坛参会人数近200人。
“十一五”建设期间，我国城市公共交通运输总量达870亿人次。大力发展公共交通对减少空气污染、缓解交通拥堵和能源紧张以及合理利用城市土地资源等方面都具重要的价值和意义，成为我国城市交通可持续发展的必然选择。作为大公交体系的核心技术支撑，智能化公交管理、调度系统已被提升至前所未有的重要地位。
新加坡陆路交通管理局拥挤收费署副署长 林昇隆
互动环节
同济大学智能交通研发中心 杨晓光
作为我国智能交通领域的知名学者，同济大学智能交通研发中心杨晓光教授带来了他的最新研究——“先进的公共交通服务与绩效管理系统”。
来自北京的专家中，交通运输部交通科学研究院张浩副院长做了题为“物联网在城市交通领域的应用”的报告，描述了交通物联网的体系架构和发展前景；中国道路交通安全协会副理事长罗俊仪在会议报告中对集成“电子车牌”技术适用性提出了极有价值的建议，阐明了普及电子车牌的要点；北京市交通发展研究中心郭继孚主任做了题为“城市交通运行分析决策支持系统”的报告；国家智能交通产业技术创新战略联盟理事长关积珍做了题为“公交信号优先控制”的报告；清华大学交通研究所陆化普教授做了题为“智能公交的研究应用现状与发展”的最新报告；中国交通信息中心智能交通所张庆所长做了题为“大城市综合交通枢纽协同管理与信息服务”的报告。
此外，亚洲城市清洁空气行动中心中国项目总负责人彭艳女士对中国城市交通和空气质量管理措施提出了自己的看法；台湾大学张学孔教授和台湾车载资通讯产业协会副理事长陈赞鸿分享了台湾建设先进公共交通系统的经验。深圳市交通运输委员会智能交通处徐忠于副处长做了题为“构建基础标准体系，推进公交智能化建设”的报告，深圳市智能交通标准化技术委员会关志超副秘书长做了题为“深圳市大运交通系统总体实施战略研究”的报告。
去年11月11日，深圳市政府与交通运输部签署共建国家“公交都市”示范城市合作框架协议，深圳成为首批“建设国家公交都市示范城市”。深圳已经开始制订智能公交系统相关的标准，同时将建设“智能公交都市”战略写入深圳市“十二五”综合交通规划当中。深圳市实际居住总人口超过1200万，属特大型城市，日均公交出行量超过650万人次。深圳市人民政府明确提出，以全球视野、世界眼光、国际坐标审视深圳公共交通，以国际先进城市为标杆，抢抓机遇，加快建设“公交都市”，全面提升城市公共服务能力和水平。
本届论坛得到了深圳市政府相关部门领导的高度重视，有关领导出席了论坛开幕式并发表讲话。另外，参加本次论坛的有来自美国、英国、新西兰、新加坡、中华台北等国家和地区的政府官员、国家组织以及企业代表，还有来自北京、上海、重庆、广东、浙江、四川、福建等地交通部门领导和企业代表。中国电信股份有限公司深圳分公司、华为技术有限公司、深圳市航盛电子股份有限公司、深圳市赛格导航科技股份有限公司、深圳市东部公交集团、巴士集团等深圳知名企业也到会参与交流。深圳市比亚迪汽车有限公司、深圳市金溢科技有限公司、银江股份有限公司、上海睿豪商贸有限公司、深圳市华宝电子科技有限公司、深圳市三联众瑞科技有限公司、深圳市东运科技有限公司等知名企业在论坛现场展示了自行研发的最新产品。
本次论坛受到了社会各界的广泛关注。《中国智能交通》杂志、《中国公共安全》杂志、中安网、CPS中安传媒、中国国际警用装备网、深圳市智能交通行业协会网站作为论坛的指定媒体对论坛进行了全程报道。
广东电视台、深圳电视台、南方电视台、南方都市报、深圳特区报、晶报、深圳晚报、深圳商报等大众媒体对论坛进行了跟踪报道。中国交通报、《城市交通》杂志、《安防科技周刊》、智能交通网、中国交通技术网、中国道路运输网、中国城市公交网、中国公交信息网、中国自动化网、高工物联网、数字标牌网、物联网世界等行业媒体也对论坛进行了报道。本次论坛参会人数近200人。
会议现场
