务实创新，追求卓越---专访厦门科拓通讯总经理孙龙喜

　　务实创新，追求卓越---专访厦门科拓通讯总经理孙龙喜

　　【企业资质】：

　　厦门科拓通讯技术有限公司是目前中国销量最大的停车引导系统品牌企业。公司的荣誉产品包括：车位引导系统(停车场车位引导系统)、智能寻车及引导一体化系统、区域诱导系统、城市停车诱导系统等等。产品成功应用于深圳第一高楼京基金融中心、台北桃园机场、新加坡樟宜国际机场、菲律宾马尼拉SM购物中心、波兰克拉科夫机场等二十几个国家的多个大型停车场。

　　【人物简介】：

　　孙龙喜，1999年毕业于吉林大学计算机软件专业，大学本科，曾任北京竞业达网络信息有限公司技术总监。2006年，从北京返回厦门加盟盛兴集团，创办厦门科拓通讯技术有限公司并担任公司总经理至今。其多年的潜心钻研，对静态交通行业拥有独到的见解。

　　《赛尔安防技术&设计》：作为中国领先的静态交通系统解决方案提供商，科拓有着怎样的成长经历，请您与大家分享一下。

　　2006年，科拓作为国内首批从事静态交通系统解决方案的提供商，从一开始就致力于研发并提供停车场车位引导系统、智能寻车及引导一体化系统等多种类型的智能交通应用解决方案。凭借着强大的技术开发能力、高性价比的产品、不断创新和人性的设计风格，科拓的车位引导系统事业在过去的几年实现了稳定的增长。科拓的产品已成功地应用于深圳第一高楼京基金融中心、台北桃园机场、新加坡樟宜国际机场、亚洲最大的购物中心MALL IN ASIA、波兰克拉科夫机场等二十几个国家的两百多个大型停车场。是目前国内出货量最大，工程应用案例最多的专业停车引导设备生产厂商。

　　《赛尔安防技术&设计》：有人说，企业的核心竞争力是指别人不可复制的技术和能力;有人说，学习能力就是企业的核心竞争力，还有人说，持续的创新能力才是企业的核心竞争力。您如何理解企业的核心竞争力?科拓的核心竞争力是什么?

　　纵观企业核心竞争力，行行业业各不同，人们的说辞也是各不相同。企业的核心竞争力不是通过相应的要素在市场上就能买卖获得的，而是企业在较长的及特殊的历史进程中积累学习的结果，是企业的“管理遗产”。对于现代企业的核心竞争力，她是一个以知识、创新为基本内核的企业某种关键资源或关键能力的组合，是能够使企业、行业和国家在一定时期内保持现实或潜在竞争优势的动态平衡系统。

　　科拓的核心竞争力是什么?“专业价值，服务典范”，我想这就是我们科拓的核心竞争力。从字面简单理解就是一个好的产品加上一个好的服务。在科拓创立之初，我们就确定了“专业价值，服务典范”为我们的口号，并将这句口号贯彻到我们的日常的实际工作中。在产品质量上，只有好的专业的产品,才能获得顾客的青睐,永远的留住顾客，科拓坚决履行“不合格不出厂”和“质量无小事”的原则。在服务这方面科拓员工时刻谨记“客户至尊、服务至善、质量至优”的理念。以专家型顾问式服务来帮助客户从售前顾问式销售服务、售中跟踪式服务、和售后多渠道服务途径的客户服务体系，来解决他们在产品上遇到的困惑或难点，让客户无后顾之忧。“十个广告不如一个客户的一个口碑”,很多客户在合作过以后，基于对科拓的信任与支持，会向他们的合作伙伴或者朋友推荐我们科拓的产品。这也为科拓长期发展提供源源不断的动力。

　　《赛尔安防技术&设计》：请您介绍一下贵公司旗下的几大产品以及在行业内取得的成绩。

　　科拓的明星产品是“车位引导系统”、“智能寻车及引导一体化系统”、“城市停车诱导系统”。

　　车位引导系统是公司推出的第一产品，也是目前最为成功的产品，销售到全世界20几个国家，成功应用在200多个大型停车场，目前在国内同类产品中销量遥遥领先。能取的这样的销售业绩也反过来说明了我们产品的优秀。

　　智能寻车及引导一体化系统是我司经过几年研发，刚于去年底推向市场的一个拳头产品，该产品的推出填补了国内相关领域的空白，会有一个广阔的市场前景。

　　科拓城市停车诱导系统是总结了国内当前所有做过的城市停车诱导的缺点，针对当前城市诱导普遍纯在的数据不准的问题推出的一套系统。

　　以下为科拓停车系统合作案例图片。

　( 智能、明亮、便捷——深圳第一高楼京基金融中心停车场 )

( 智能、明亮、便捷——波兰克拉科夫机场停车场 )

　　《赛尔安防技术&设计》：同质化现象是当前各行各业都无法避免的趋势，请问科拓又是如何看待这一现象的?面对同质化现象的泛滥，科拓又是怎样做的?

　　任何行业发展到一定阶段必然面临同质化竞争。但不同的企业有不一样的文化和理念。例如，公司的规模和实力、对客户的尊重程度、对市场的投入力量以及售后服务的体系和规模、售后服务是否具备高效性和及时性，这些方面还是有差距的。坚持我们科拓的专家顾问型服务，并不断加大研发投入，我想就是科拓和其他公司的保持优势的最大保证。

　　《赛尔安防技术&设计》：作为目前中国出口量最大的停车引导系统龙头企业，您认为国内外市场有何不同。

　　从我们的市场调研来看，国内和国外的车位引导系统基本上都处于同一个阶段，都是在逐渐普及的过程中。发展的时间都不算太长，而且国内外的产品竞争在技术没有太大的差异化，甚至可以说国内的更领先一些。

　　国外由于新物业的投入比较少，更多的是旧车场的改造和升级。

　　而国内这几年的房地产，尤其是商业地产很热，所以车位引导系统更多是应用在新车场的建设上。

　　科拓从成立之初就两条腿走路，国内和国外市场一期开拓，并在国外市场取的不俗的成绩，并反过来促进了国内的市场推广。未来我们依然坚持国内、国外市场同步进行。争取科拓不只在国内处于第一的位置，而且要在全世界的车位引导系统销售中保持第一。

　　《赛尔安防技术&设计》：之前我们了解到贵公司的“智能寻车及引导一体化系统”在台北投入使用引起很大的反响，效果很给力?据说，贵公司接下来会把“城市停车诱导”做为一个企业发展的一个新重心，是吗?

　　“智能寻车及引导一体化系统”在台北的投入使用，这不仅是台湾省第一个智能寻车系统，同样也是中国第一个智能寻车系统。台湾的4大无线电视台均有报导。目前有很多台湾的意向客户都纷纷来咨询该产品。

　　对于“城市停车诱导”,科拓一直在探讨为什么国内做那么多的城市诱导都失败了。目前从我们掌握的结果来看，包括我们到各地出差都亲自去看各地的城市诱导系统的运行情况。目前的停车诱导系统建设基本上都失败了，很多城市的停车诱导系统在热闹地开张后又悄悄地关掉了。问题主要出在哪里呢?首先，是车位采集不准确;后期需要大量人工校正。其次，施工方式良莠不齐。我们相信我们的第二代城市停车诱导系统将能克服当前的难题，将城市停车诱导正在地用起来。

　　《赛尔安防技术&设计》：科拓未来一段时间的战略规划如何?

　　科拓2011年发展规划还是会继续强化产品稳定性、操作便捷性、综合性价比方面下功夫，进一步的提高和加强产品的稳定性，完善产品的操作便捷性和人性化的设计、努力提高性价比优势，让每一个使用科拓产品的用户获得更好的产品和服务。我们相信不懈的努力工作，科拓一定会为静态交通的建设贡献出自己的一份力。