长株潭五年后率先实现交通一卡通 全省4500亿投资

(2月11日上午，湖南省交通运输工作会议在长沙召开。)

　　红网长沙2月11日讯(潇湘晨报滚动新闻记者 谢功梅 通讯员 张立新)4500亿元投资，五年之后，湖南综合运输交通条件将不可同日而语。新年工作第一周，2月11日，湖南省政府召开了全省交通运输工作会议，副省长韩永文出席会议并讲话。

　　4500亿投资，高速公路占三分之二

　　湖南省交通运输厅厅长贺仁雨的工作报告介绍，十二五全省交通运输领域投资规模约4500亿元，其建设重点分别是：投资3000亿元，建设高速公路6334公里，建成通车4887公里;

　　投资780亿元，建设干线公路15090公里，改造危桥559座/28879延米，实施安保工程12854公里、灾害防治工程1250公里;投资475亿元，建设农村公路85000公里;投资80亿元，新建和改扩建二级以上汽车客运站109个，新建二级以上汽车货运站(含物流中心)68个、农村客运站650个、农村客运招呼站20000个;

　　投资145亿元，重点推进湘江、沅水、澧水大通道和岳阳、长沙等7个重要港口建设，开工建设岳阳城陵矶综合枢纽;投资20亿元，加快科技信息化等项目建设。十二五，我省还将调整提高国省道比例，国道由目前的7条提升到15条，省道由62条提升到191条，国省道总里程由1.4万公里提至5万公里。

　　九成行政村将通客班车

　　五年后，在城镇，综合交通运输枢纽将让市民享受各种交通方式之间“零换乘、无缝衔接”带来的高效和快捷;而在农村，100%的乡镇和90%的行政村通客班车，也同样会让全省农民兄弟享受到交通发展带来的出行方便。

　　综合交通枢纽建设方面，我省将重点支持中心城市、高速铁路客运专线、城际轨道沿线市县及主要机场的综合客运枢纽建设;重点支持与铁路货站、港口、物流园区等衔接的货运枢纽建设。在长株潭城市群率先开展综合运输一体化试点，将长沙机场地区综合枢纽、高铁地区综合枢纽率先打造成全国首批集成公铁空运输方式的“零换乘、无缝衔接”枢纽。

　　同时，湖南省还将以长株潭组合枢纽和衡阳、岳阳、常德、邵阳、郴州、吉首、怀化7个国家公路运输枢纽城市为重点，按一体化概念推进综合交通运输枢纽建设。力争国家公路运输枢纽客、货运站场建成率分别达到50%、40%，农村客运站覆盖80%的乡镇，实现100%的乡镇和90%的行政村通客班车。

　　长株潭将率先实现交通一卡通

　　“智慧交通”将是十二五我省科技交通的“注解”，也将成为湖南交通十二五发展中的一大亮点。十二五我省将把智慧交通建设作为实施“科技强交”战略的主攻方向。

　　贺仁雨说，解决交通问题，一方面要靠加强基础设施建设，增加有效供给;另一方面要靠提高现有交通基础设施的利用效率，提高交通通行能力。智慧交通是提高交通通行能力的重要途径。

　　在智慧交通建设方面，湖南将加强顶层设计和总体规划，大力实施1842”工程，即建设1个交通通信专网，深化公路管理、道路运输等8大业务领域应用，建立交通出行信息服务、交通运输安全应急管理等4个综合应用系统，完善交通外网、内网2个门户网站。统筹推进创新能力、重大课题研究、成果推广应用和标准化建设。

　　到“十二五”末，初步建成智能化交通运输系统，实现80%的公路水路重点基础设施监控覆盖，100%的载运工具实现动态定位跟踪监测覆盖;60%以上的高速公路应用不停车收费系统;95%的行政许可实现在线办理;长株潭城市群率先实现交通一卡通服务。