上海市政协委员建议公务车统一安装ETC
作者:RFID世界网 收编
来源:人民政协报
日期:2011-01-21 09:25:20
摘要:“新增高速公路电子不停车收费系统即ETC车道、提高ETC车道覆盖率、扩容业务受理点、提升ETC的服务水平……林林总总的举措都彰显了政府相关部门加大ETC的建设推广力度。如果政府公务车能统一安装ETC,其示范作用和规范功能有助于ETC的全覆盖和深入化。”在日前召开的上海市政协十一届四次会议上,冷培恩委员提出了政府垂范,安装ETC的构想。
“新增高速公路电子不停车收费系统即ETC车道、提高ETC车道覆盖率、扩容业务受理点、提升ETC的服务水平……林林总总的举措都彰显了政府相关部门加大ETC的建设推广力度。如果政府公务车能统一安装ETC,其示范作用和规范功能有助于ETC的全覆盖和深入化。”在日前召开的上海市政协十一届四次会议上,冷培恩委员提出了政府垂范,安装ETC的构想。
冷培恩委员指出,综观国内外的经验,电子不停车收费系统是解决高速公路收费口拥堵、节约土地资源和节能减排的有效手段,可以极大提高高速公路的通行能力与服务水平,改善区域交通环境。但是冷培恩委员说:“目前,ETC系统的利用率仍然很低,以上海为例,全市270万辆左右机动车保有量,截至今年年初,ETC用户只有20万辆,不足1/10。”
对此,冷培恩委员建议率先在公务用车上安装ETC车载设备,特别是业务范围遍布全市的部门。冷培恩委员认为,将公务用车纳入ETC系统覆盖范围内,除了能起到政府率先垂范的作用和节约排队等候缴费时间、减少车辆的油耗和尾气排放的实效外,还有很多额外的作用:如3年内9.5折的通行费可以节约费用,可以节省通行费凭证用纸,如果通过ETC系统对何时何地通过某一道口进行记录的话,还可能起到限制公车私用的作用。
冷培恩委员指出,综观国内外的经验,电子不停车收费系统是解决高速公路收费口拥堵、节约土地资源和节能减排的有效手段,可以极大提高高速公路的通行能力与服务水平,改善区域交通环境。但是冷培恩委员说:“目前,ETC系统的利用率仍然很低,以上海为例,全市270万辆左右机动车保有量,截至今年年初,ETC用户只有20万辆,不足1/10。”
对此,冷培恩委员建议率先在公务用车上安装ETC车载设备,特别是业务范围遍布全市的部门。冷培恩委员认为,将公务用车纳入ETC系统覆盖范围内,除了能起到政府率先垂范的作用和节约排队等候缴费时间、减少车辆的油耗和尾气排放的实效外,还有很多额外的作用:如3年内9.5折的通行费可以节约费用,可以节省通行费凭证用纸,如果通过ETC系统对何时何地通过某一道口进行记录的话,还可能起到限制公车私用的作用。