地震报警系统借助物联网 成功应用于轨道交通

　   借力物联网，地震报警系统应用于轨道交通

　　这是成都高新区企业四川久远新方向智能科技有限公司（以下简称久远新方向）研发的地震灾害报警系统。地震预警器已在生活中得以应用，而借力物联网的“魔法”，在地震来临前，轨道交通系统能够实现联动应急，最大限度减少伤亡与损失。

　　这家专攻轨道交通业务的公司在去年叩开物联网技术的大门后，有了更多大展身手的研发。与成都市国土资源局达成合作地质灾害监测系统，将有效监测滑坡、泥石流等地质灾害，挽救更多人身财产损失。

　　地震灾害报警

　　为乘客预留18秒逃生

　　《创周刊》曾介绍过一种地震预警技术：地震波包括纵波(P波)和横波(S波)，纵波通过空气传播，速度快且破坏性小；横波在地下传播，速度慢但破坏力大。从纵波到横波，中间间隔几秒至几十秒，平均值为18秒。地震预警系统即通过检测纵波预警，在横波来临前的18秒里，争取时间逃生、应急。

　　久远新方向为轨道交通提供了地震灾害报警系统，并投入实际应用。通过物联网，将地震预警技术与轻轨相关系统结合，进行地震信息采集、汇总、分析，加以研判和应对。它自动实现轨道交通地震灾害的实时检测，及时准确告警，为轨道交通运输部门应对地震灾害提供准确数据和各种决策。

　　让我们试想地震即将来临时，轨道交通系统是如何启动应急。

　　在地震监测仪上放置传感器，一旦检测到地震波纵波，传感器立即向控制中心输送信息，进行快速的信息过滤、分析、确认后，如地震强度达到预先设定的级别，报警系统立即启动。这时，行驶中的列车紧急刹车，避免在地震中侧翻；控制中心发出警报，通知乘客和列车指挥员；舱门自动打开，供乘客紧急疏散，寻找庇护场地；车舱电源自动切断，防止发生火灾等次生灾害……18秒内可以做不少事，它预留了应急逃生时间，能避免更多伤亡和损失。

　　这套地震灾害报警系统，也极可能在成都地铁(微博)1号线中应用。久远新方向副总裁刘明辉博士透露，久远新方向已向成都地铁1号线提交了防灾系统的方案，地铁的地震灾害报警正在相关部门研究之中。“除了地震，轨道交通灾害还包括塌方、火灾、水灾、异物等，随着技术的不断成熟，我们也将通过物联网，向更多轨道交通灾害提供解决方案。”刘明辉博士说。

　　监测地质灾害

　　在泥石流到来前报警

　　今年8月14日凌晨，映秀遭受特大泥石流灾害，数十人遇难。“如果当时地质灾害监测系统得以应用，不少伤亡其实可以避免。”刘明辉博士向记者介绍，公司今年的重点项目是地质灾害监测系统，它将与成都市国土资源局合作，对成都市及其周边地区进行地质灾害监测。预计明年年初项目正式签约。“系统的研发是基于汶川地震后，坍塌、泥石流、山体滑坡等次生灾害的发生。”刘明辉博士介绍，系统采用传感网灾害现场组网技术、遥感遥测技术、异构数据融合技术、数据存储技术等，覆盖灾害多发、易发区域，对其实时监测。进行灾害信息数据采集、运输、分析、发布，为灾害的预警和报警提供基础数据，并结合预案管理，为防灾减灾提供决策依据。除地震外，这套系统还可用于海洋、交通等领域，监测地质、气候等各类灾害。

       系统投入应用后，灾害易发区域将事先铺设各种传感设备。“因为地质灾害发生时，都有一定的信号让物联网能够感知，如山体滑坡表现为山体的位移、泥石流表现为水量的变化。”

　　假设某个监测区即将暴发泥石流：置于山体的雨量传感器，监测降水量快达到可能产生泥石流的程度，将提前发出预警信号；如果山体已发生位移，位移传感器即刻报警，通过信息中心通知周边居民撤离。