湖北省建设物联网示范工程的建议

      2009年，温家宝总理在多个场合谈到物联网对产业升级的带动作用。湖北省应在2010年抢抓物联网的发展先机，实施物联网建设体系，建设物联网示范工程。根据国际上物联网建设的规划方案，物联网应用示范工程一般分为两个层次，首先是政府根据公共需求，主要由政府出资建立示范工程；其次主要由运营商出资建设可操作的商业运作模式。

　　温总理说过，“我知道世界上都在考虑占领科技的制高点，也就是占领新兴产业的制高点，这些才真正决定着一个国家的未来。”湖北也要考虑占领物联网产业的制高点，建设示范工程，解决如下问题：一是探讨物联网运营的商业模式，建立可持续发展的基础；二是积极试验新技术、研究新标准，为占领物联网产业的制高点打基础；三是培育本市物联网产业的龙头企业，尤其是具有整体设计能力的系统集成厂商。目前正处于物联网关键技术研发成熟和规模化应用初始的阶段，建设物联网应用示范工程，有利于快速突破规模产业化的瓶颈技术，抢占制高点。

　　（一）建设市政设施监测示范工程――城市路灯无线控制系统

　　城市照明已经成为展示城市魅力的名片和窗口，因为城市照明仅是一门科学，而更是一种文化，是一种艺术。城市路灯照明在带来辉煌、绚丽和方便的同时，也遇到了诸多预料不到的问题，如：管理问题、费用问题、用电问题、电缆被盗的问题等等。在城市路灯照明面临的诸多问题中，节能问题是一个迫切需要解决的问题。它不仅涉及到降低城市路灯照明经费的问题，还涉及到电力能源问题，特别是在电力能紧张的背景下，通过智能照明控制装置，合理调整照明时间，不仅可以节省照明系统20％以上的用电量，而且照明灯具的使用寿命也得到了极大的延长。

　　现代都市的发展方向是数字化城市，城市照明的特点有：设备数量多，分布区域广，耗电量惊人；LED可调光特性无法得到充分发挥；无法得知当前路灯运行状态；维护费用昂贵。城市路灯无线控制系统是发展数字化城市的基础，每盏路灯上配备的无线读写器，是构建城市物联网的无线基础设施，为打造无线武汉奠定坚实基础。

　　城市照明当前主流控制方式是①变压器式集中控制，多为单向通信控制，没有良好的反馈机制。②无线单灯控制，可以达到节能效果并能实现故障反馈。

　　采用ZigBee技术的城市路灯无线控制系统特点：

　　（1）经济节能，低碳排放

　　假设某城市拥有8W盏路灯，每天开放10小时。如果采取在每日   0:00后，采取间隔开放方式照明，(电费：1元度)。

　　灯具 功率 开放方式 数量 年耗电量 节电费用

　　HID 400W 全开放 8W 11680万度 --

　　无线HID 400W 间隔开放 8W 8760万度 节约2920万元

　　LED 100W 全开放 8W 2920万度 比HID节约8760万元

　　无线LED 100W 间隔开放 8W 2190万度 节约700万元

　　根据美国伦斯勒理工学院的研究，如果全球都采用LED照明技术，可望在接下来的十年内省下1.8万亿美元(trillion)的电费，且让火力发电厂减少燃烧10亿桶原油，并因此消除100亿公吨的二氧化碳排放量。

　　（2）控制灵活

　　采用采用ZigBee技术的城市路路灯无线控制系统能够实现单点控制、自动控制、远程控制、调光控制等多种灵活的方式。单点控制能够增强应急能力，通过单点控制来满足不同的特殊情况，可实现单点监测，采集单一路灯运行参数。自动控制是按照预先设定好的时间进行开关灯操作，实现自动进行巡测，检测路灯的运行状况。远程控制可以足不出户，远程操作管辖范围内的路灯，省去工作人员到现场进行操作的烦恼。调光控制作为系统可扩展功能，配合LED调节灯光亮度，在不影响照明前提下，达到最大节能效果。

　　（3）故障监测便利

　　门限报警将过去的巡逻式维护报警改为预防式等待报警，这样控制中心可以得到第一手资料从而进行调度协调。故障出现后，控制中心可以准确获取故障灯的位置信息，实现精确定位，工作人员可以在最短时间内赶到现场进行维护。防盗警报功能做为系统可扩展功能，通过采集电力线的电流、电压值，通知控制中心，从而进行防盗处理。

　　该功能可以减少巡灯人员的工作量，大大提高了工作效率，并且增强应急能力，在最短时间内对故障灯进行处理，有利于提高城市形象。

　　（4）实时数据采集

　　实时数据采集有利于开展节能评估，方便客户进行有功功率，无功功率的计算,为节能评估打下数字基础；实时数据采集能够进行过载保护，通过采集到的数据进行处理判断，保证负载处于合理范围内；实时数据可以实现空载保护，如果采集到电流小于门限值，则不允许进行开灯操作。

　　（5）系统维护便利

　　远程网络维护，不用拆装，减轻维护费用。一旦用户出现问题，能够在短时间内，以多种方式与控制中心联系并提供有效的解决方案。

　　希望政府充分考虑“城市路灯无线控制系统”在无线城市规划和建设中的作用和意义，充分重视物联网相关技术在无线武汉基础设施建设过程中的使用，尽快启动物联网典型示范工程――“城市路灯无线控制系统”的建设。

　　（二）打造现代物流体系示范工程――数字新港

　　武汉素有“九省通衢”之称，虽然物流运输费用逐年上升，但物流产业在国民生产总值中的“地位”却每况愈下，武汉区位优势日益弱化，由国内“中转站”变成“经过地”。物流产业本是高端服务业，但是在我国却因为其信息化及技术水平发展的严重滞后，导致物流产业表现出低技术性，低增加值性，从业人员素质低等特点。对于湖北省物流信息化来说，可以借助“物联网”东风，搭乘新一轮技术革新的高速列车，积极构建统一信息平台，形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的产业物流服务体系，促使物流业走向高技术服务业行列。

　　武汉新港作为新时代的港口，应该具有新时代的特征，实现生产过程自动化、管理方式网络化、决策支持智能化和商务运营电子化。原有的手工计算操作采集信息速度慢、容易出现差错、并且不利于信息快速传输和共享，根本无法实现新时代港口建设要求。以物联网技术为支撑的“数字港口”可以实现对托盘、货架、车辆、集装箱等物流基础设施自动识别；可以完成物品自动入库、出库和库存盘点；可以在流程上捕获数据，增加物流管理过程中的透明化程度；信息的传送更加迅速、准确和安全；可以缩短作业流程，增大港口的吞吐量。
　　希望政府充分考虑“数字新港”在新港规划和建设中的作用和意义，充分重视物联网相关技术在新港基础设施建设过程中的使用，尽快启动物联网典型示范工程――“数字新港”的建设。