深圳蛇口试行RFID公共自行车租赁系统

      9月22日是世界无车日，也是深圳市的第5个无车日。这天，深圳探索市民绿色出行最后1～3公里难题有了解决的样板：首个免费自行车租赁系统――蛇口公共自行车租赁系统昨正式投入运营。深圳正在大力建设的“绿道”和公共自行车租赁系统，正是慢行交通系统的主要构成部分。

      普通市民租车第一小时免费

　　据介绍，蛇口公共自行车租赁系统首期覆盖16个蛇口租赁网点，提供350辆自行车出租。即日起，市民只需携带身份证等有效证件，即可前往位于花园城中心社区服务中心的上海永久公共自行车客户服务中心办理相关手续，获得一张ＩＣ充值卡，通过刷卡租用自行车。而游客也可通过需缴纳押金的方式，获得游客卡。

      普通市民租用自行车第一小时免费，1小时之后适当收取费用：2小时收取1元，3小时收取3元，4小时4元，此后为5元每小时；游客租车费用为，首小时2元，第二小时4元，第三小时5元，第四小时6元，之后每小时8元。项目负责人王芬称，这种收费模式有助保障借车者及时归还自行车，以提高车辆使用效率。

　　16个租赁网点的分布和车辆（停车锁柱）配置具体为：招商海月21辆、爱榕园21辆、雍华府15辆、花园城中心36辆、桃花园20辆、联合大厦21辆、科技大厦二期15辆、招商大厦21辆、半山社区中心15辆、南海意库21辆、金融中心21辆、泰格公寓15辆、新时代广场42辆、鲸山别墅21辆、风华大剧院21辆、南山公园登山口21辆。

　　未来有望实现刷深圳通租车

　　目前蛇口公交线路站点虽已实现全覆盖，但由于密度不够及线路走向与需求不完全对应，大多数居民出行乘坐公共交通工具仍需步行1～2公里，这个距离是步行和汽车交通最尴尬的距离，却恰好是自行车交通最具优势的骑行距离，预期每天这样的客流量可以达到5万～8万人次／天。

　　深圳市交通运输委公交处负责人介绍，蛇口可能只是深圳公共自行车租赁系统的一个试点，未来或尝试逐步在全市推广。并且可能实现深圳通卡与租车ＩＣ卡通用。永久公司永久自行车公司商务发展中心经理余先生也认为，“这在技术上绝对不是问题。”

　　此前深圳也有一些民间的自行车租赁服务推出，但一直雷声大、雨点小，难以推广开来。究其原因一则是车辆维护、防盗成本较高；二则是深圳缺乏连贯的自行车道，骑行有所不便。对此，自行车提供商永久自行车公司相关负责人介绍，用以公共租赁自行车，虽是基于常见车型改进而来，但在材质、配件等方面均做了特别设计。如采用高强度铝合金材料，免充气轮胎等，以降低维护成本，延长车辆使用寿命。正常情况下，车子可使用3～5年时间。

　　此外，自行车主要连接件采用非标件，与目前市场上所有自行车均不通用，同时每辆车还配备了密码锁，植入ＲＦＩＤ信息模块，这些均能有效防止公共自行车的拆卸、偷盗等案件发生。此前，该公司也已在上海闵行区创立了目前世界上最大的公共自行车租赁服务系统，拥有了相当的运营经验。

　　北环大道全程设自行车道

　　至于基础设施配套方面，深圳市委常委、常务副市长吕锐锋在出席该自行车租赁系统启用仪式时表示，优先发展公共交通是我市城市发展的重要战略，未来深圳要打造以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公共交通体系，建设国际水准公交都市。而目前深圳正在大力建设的“绿道”和公共自行车租赁系统，正是慢行交通系统的主要构成部分。

　　记者了解到，根据珠三角绿道网总体规划和深圳市绿道网总体规划，深圳市规划建设区域绿道约300公里，共分为2号区域绿道深圳段和5号区域绿道深圳段。其中大部分绿道都安排了自行车道。市交委也曾表示，正在改造的北环大道明年4月改造完毕后，也将全程设置自行车道。