2010年上半年我国汽车紧固件出口形势向好

　　近年来，中国紧固件行业保持了稳健的增长态势，与世界各国经济的加速融合，使之逐渐成为国际经济中一支不可忽视的力量。美国、日本、德国、法国、英国、加拿大、意大利、韩国和西班牙等国家对中国紧固件的需求也在逐年上升。其中，中国汽车紧固件产品品种满足率已达到60%以上，国内市场满足率已高达70%以上。

　　1、2001-2010年中国紧固件出口量和出口金额

　　据权威机构统计数据显示，“十五”期间，中国紧固件的产量年均增长约15%，销量年均增长约25%，出口年均增长约30%，进口年均增长约25%。2008年全年中国紧固件出口量为269万吨，仅比2007年的257万吨增长了4.67%。2008年全年中国紧固件出口金额约为43.96亿美元，比2007年增长34.97%。2009年以来，受全球市场的不景气影响，对紧固件的需求大幅下降。2009年上海紧固件出口降幅较全国降幅高出1.9个百分点。2010上半年国内紧固件企业的出口订单普遍出现回升，有些企业的订单甚至应接不暇，最艰难的时刻正在逐渐远去。

　　2、2010中国汽车紧固件出口展望

　　盖世汽车网统计数据显示，进入5月份以来，买家的采购意愿开始升温，截至5月30日，当月获得国际买家的采购需求358频次，远远超过三月份的164频次。据嘉兴市紧固件协会提供的数据显示，浙江东明今年1-4月的出口额同比增长了1776.42%，金额达933万美元。

　　不可否认，经过多年的发展，目前中国汽车紧固件产品已经建成了全球规模最大、品种较全、质量也较好的生产体系，高性价比成就了“中国制造”较强的综合竞争力，所以，虽然遭受金融危机、人民币（相对）升值、原材料价格下降、欧盟反倾销等多重打击，国际对华紧固件的采购需求仍然保持一定的旺热度。

　　3、紧固件企业应对危机和欧盟反倾销的主要策略

　　2009年以来，受金融危机、欧盟反倾销等因素的影响，国际采购商对华紧固件零部件的采购大幅下降，2010年上半年虽有所回升，但仍暗藏隐忧，欧债危机对中国出口的影响可能还会延续。那么中国紧固件企业应如何应对诸多变动因素，走出重围？为此，盖世汽车网对30多家国内紧固件企业进行了调查，受访企业包括奥达科、山东高强、玉环精工机械、上海底特精密紧固件等。调查显示，调整市场结构、加大科学化管理、维系与主要客户的关系等将是紧固件企业应对危机及欧盟反倾销的主要策略。

　　其中，山东高强的受访者表示，2010年高强的出口市场除了欧盟外，其他市场也取得了非常乐观的拓展，如俄罗斯、美国、南非、中东等。对于应对困难的策略，其表示，公司将做一些市场结构的调整，之前是围绕汽车产业来做。未来一段时间内，在保证发动机配件、高强度紧固件等产品做大做强的前提下，计划在风力发电领域，加大开发力度，进一步投资扩产，形成投资多元化，产业多样化的新局面。

　　玉环精工则计划通过加大科学化管理、规范企业发展，及时完成各大主机客户的份额订单，最大限度做到企业的零库存管理，减少基本积压风险等方式应对危机。另外，玉环精工还呼吁业内企业要理性进入欧美市场，特别是要通过网络信息及时分析市场走向，调整不良的配套客源。

　　业内人士对此问题见仁见智，都有不同的说法，但大家都承认，中国紧固件出口已经走到了一个重要关口，需要我们进行认真的思考和认识，规划出下一阶段中国紧固件出口的发展道路。