“物流天下”背后的信息化推手
作者:董陶,袁因
来源:中国经济周刊
日期:2009-09-01 09:26:33
摘要:记者了解到,临沂联通下一步将通过相关软件和手机GPS卫星定位功能,实现对车辆的全方位跟踪与管理;在货物管理方面,将充分利用RFID电子标签技术和互联网技术服务,为企业用户、个人用户提供全新的货物信息查询及跟踪服务,以解决物流行业货物跨地区或跨境运输后状态信息空白的问题。
“为车找货、为货找车”,这是行内人对物流业务的概括。在山东临沂这个北方重要的商贸物流基地,随着市场竞争的加剧,物流,这个看似简单的问题却一度成了困扰当地商户的“紧箍咒”。
临沂位居鲁南,南连江苏,东望大海,京沪高速穿城而过,区位优势明显。目前,临沂的商品交易辐射全国,业务扩展到亚、非、欧等30个国家和地区,板材、化工、家电、建材、汽配等批发市场规模均居全国第一。在《2008年中国城市竞争力蓝皮书》中,临沂位居中国城市增长竞争力第五位,成为全国唯一进入前十名的革命老区。据临沂市市长张少军介绍,2008年临沂市的各类商品交易额达538亿元,已成为苏、鲁、豫、皖地区最大的人流、物流、资金流和信息流中心,形成了“南有义乌、北有临沂”的商贸格局。
虽然临沂每天的商贸物流量巨大,然而,在相当长时间内,当地物流商户拓展市场、联系寻找客户的手段十分传统,基本上停留在“用腿跑、电话找”的水平。当国际金融危机的寒流袭来,压缩库存、提高运输效率、降低物流成本已成为当地商户顺利“过冬”的迫切要求,而商户们能否顺利“过冬”直接关系到临沂的经济活力和市场地位。
今年5月,临沂联通充分发挥自己作为全业务运营商和信息服务商的优势,投资200万元建设的山东联赢物流网开始面向山东全省提供物流信息服务。
现在,依托联赢物流网等信息化物流平台,当地车、货资源的配置变得更加有序而高效,临沂“物流天下”的发展蓝图也在信息化建设的推动下加速变成现实。
服务商户:搭建信息化物流平台
1982年,临沂在市区西郊建起了山东第一个小商品批发市场,经过二十多年发展,临沂已成为全国最大的商品集散地之一,现有服装、化工、建材、五金等各类专业批发市场68处,从业人员10万人。全市注册的物流企业近200家,形成了以立晨、澳龙等国际物流企业为龙头,20余处大型客货运市场为主体,40余家第三方物流公司、2000多配载业户为支撑的综合运输网络,每天发车6000多个班次,年物流总额达到1500亿元。
永兴是临沂市郊一处普通的物流市场,市场里分布着大大小小上百家物流商户。这些商户一般规模不大,每家六七台货车,固定跑几条中长途货运线,在业务上属于典型的“有车找货、有货找车”。从2008年底起,这里的商户陆陆续续成了“联赢物流网”的铁杆用户。一位姓寇的女老板告诉记者,过去她联系业务基本上靠一部电话,挨个给商贸客户打,每天疲惫不堪。现在,无论是货源信息还是车辆信息,她从网上都能查到,而且这些信息完全免费。有了这个信息化物流平台,她手上的货车几乎不会放空,“货”和“车”之间实现了高效对接。
据介绍,联赢物流网集网站、手机WAP、短信、信息发布、查询、呼叫中心等多种功能于一体,客户不仅可以上网浏览,而且可以通过呼叫统一号码、发短信、手机上网等多种通信手段发布、查询信息。由于信息发布查询渠道完善,网站提供的有价值信息量每天稳定增长,网站甫一推出就受到商户热捧。系统运行以来,每天信息量达数千条,用户量已经达到1000余户,每天访问量达到万余人次,市场覆盖面已经超过临沂物流市场的1/5。临沂联通为增加网站对客户的黏性,每天通过短息平台定时发送交通、天气、油价及物流政策等信息,将最新资讯传达给每一个物流客户,还新近上线了“虚拟城市”搜索服务。网站功能服务的增加,进一步扩大了联赢物流网在临沂物流市场的覆盖面和影响力。
记者了解到,临沂联通下一步将通过相关软件和手机GPS卫星定位功能,实现对车辆的全方位跟踪与管理;在货物管理方面,将充分利用RFID电子标签技术和互联网技术服务,为企业用户、个人用户提供全新的货物信息查询及跟踪服务,以解决物流行业货物跨地区或跨境运输后状态信息空白的问题。这些新技术的运用,无疑将使临沂的物流管理真正发生从“量”到“质”的变化。
完善配套:打造“天网工程”、智能客运
商贸物流的发展,客观上对城市安全保障问题提出了更高的要求,如何监控数量庞大、分散、流动的物流运输车辆,当地政府一直致力于寻求科学的解决方案。
2008年10月,临沂联通与罗庄区委、罗庄区公安局联合开展了罗庄“天网工程”建设试点。“天网工程”是临沂联通开发的一套社会治安动态监控系统,在试点阶段,首先在罗庄全区重要位置设立了7个卡口、11个音视频报警系统和69个激光探头监控点。这套系统能够对所有出入城区的车辆、人员及社会面进行全方位监控,能够实现自动识别车辆牌照、自动抓拍人员图像等功能。也就是说,只要设置案发车辆的信息,这辆车一旦进入监控区域,系统就会立即反应报警。“天网工程”投入运转以来,可谓立竿见影:罗庄全区共接警130多起,处置成功率100%;可防性案件同比下降16%,全区90%的民居实现“零发案”。
根据规划,临沂下一步将继续整合社会监控资源,对城区各内部单位、镇街道辖区单位、民居社区等全部安装监控系统,并通过“宽视界”平台实现三级联网全方位监控。
由于南来北往的客流大量增加,为了完善配套基础设施,缓解城市中心交通压力,临沂市政府历时三年,投资3亿多元对客运汽车总站进行搬迁升级。临沂新客运汽车总站占地33.3公顷,是目前山东省规模最大、设施最现代的公路运输客运站。
临沂客运汽车总站在搬迁期间,电话咨询服务压力陡然增加。总站原来的咨询电话只有四部,经常出现占线、难以打入的情况,咨询时间也局限于早上5点到下午6点,根本无法满足旅客的需求。为方便人们及时查询汽车班次信息,临沂联通创造性地将“114”与车站原咨询电话嫁接,借助114强大平台优势和专业服务力量,解决了汽车站热线服务的难题,全天24小时提供详细车次查询服务。旅客全天任何时候,只需拨打“114”,即可查询临沂发往全国各地的汽车班次、发车时间、到站里程、剩余票数、汽车票价、具体车型以及提前7天的车次等信息。此外,临沂联通还细分了客流的层次,推出座席出租、企业总机套餐业务、远程会议、网上传真及内部组网等综合业务。临沂联通提供的综合通讯解决方案,不仅让旅客享受到了高效优质的服务,也让临沂汽车总站跻身全国智能化管理水平最高的汽车客运站之列。
临沂位居鲁南,南连江苏,东望大海,京沪高速穿城而过,区位优势明显。目前,临沂的商品交易辐射全国,业务扩展到亚、非、欧等30个国家和地区,板材、化工、家电、建材、汽配等批发市场规模均居全国第一。在《2008年中国城市竞争力蓝皮书》中,临沂位居中国城市增长竞争力第五位,成为全国唯一进入前十名的革命老区。据临沂市市长张少军介绍,2008年临沂市的各类商品交易额达538亿元,已成为苏、鲁、豫、皖地区最大的人流、物流、资金流和信息流中心,形成了“南有义乌、北有临沂”的商贸格局。
虽然临沂每天的商贸物流量巨大,然而,在相当长时间内,当地物流商户拓展市场、联系寻找客户的手段十分传统,基本上停留在“用腿跑、电话找”的水平。当国际金融危机的寒流袭来,压缩库存、提高运输效率、降低物流成本已成为当地商户顺利“过冬”的迫切要求,而商户们能否顺利“过冬”直接关系到临沂的经济活力和市场地位。
今年5月,临沂联通充分发挥自己作为全业务运营商和信息服务商的优势,投资200万元建设的山东联赢物流网开始面向山东全省提供物流信息服务。
现在,依托联赢物流网等信息化物流平台,当地车、货资源的配置变得更加有序而高效,临沂“物流天下”的发展蓝图也在信息化建设的推动下加速变成现实。
服务商户:搭建信息化物流平台
1982年,临沂在市区西郊建起了山东第一个小商品批发市场,经过二十多年发展,临沂已成为全国最大的商品集散地之一,现有服装、化工、建材、五金等各类专业批发市场68处,从业人员10万人。全市注册的物流企业近200家,形成了以立晨、澳龙等国际物流企业为龙头,20余处大型客货运市场为主体,40余家第三方物流公司、2000多配载业户为支撑的综合运输网络,每天发车6000多个班次,年物流总额达到1500亿元。
永兴是临沂市郊一处普通的物流市场,市场里分布着大大小小上百家物流商户。这些商户一般规模不大,每家六七台货车,固定跑几条中长途货运线,在业务上属于典型的“有车找货、有货找车”。从2008年底起,这里的商户陆陆续续成了“联赢物流网”的铁杆用户。一位姓寇的女老板告诉记者,过去她联系业务基本上靠一部电话,挨个给商贸客户打,每天疲惫不堪。现在,无论是货源信息还是车辆信息,她从网上都能查到,而且这些信息完全免费。有了这个信息化物流平台,她手上的货车几乎不会放空,“货”和“车”之间实现了高效对接。
据介绍,联赢物流网集网站、手机WAP、短信、信息发布、查询、呼叫中心等多种功能于一体,客户不仅可以上网浏览,而且可以通过呼叫统一号码、发短信、手机上网等多种通信手段发布、查询信息。由于信息发布查询渠道完善,网站提供的有价值信息量每天稳定增长,网站甫一推出就受到商户热捧。系统运行以来,每天信息量达数千条,用户量已经达到1000余户,每天访问量达到万余人次,市场覆盖面已经超过临沂物流市场的1/5。临沂联通为增加网站对客户的黏性,每天通过短息平台定时发送交通、天气、油价及物流政策等信息,将最新资讯传达给每一个物流客户,还新近上线了“虚拟城市”搜索服务。网站功能服务的增加,进一步扩大了联赢物流网在临沂物流市场的覆盖面和影响力。
记者了解到,临沂联通下一步将通过相关软件和手机GPS卫星定位功能,实现对车辆的全方位跟踪与管理;在货物管理方面,将充分利用RFID电子标签技术和互联网技术服务,为企业用户、个人用户提供全新的货物信息查询及跟踪服务,以解决物流行业货物跨地区或跨境运输后状态信息空白的问题。这些新技术的运用,无疑将使临沂的物流管理真正发生从“量”到“质”的变化。
完善配套:打造“天网工程”、智能客运
商贸物流的发展,客观上对城市安全保障问题提出了更高的要求,如何监控数量庞大、分散、流动的物流运输车辆,当地政府一直致力于寻求科学的解决方案。
2008年10月,临沂联通与罗庄区委、罗庄区公安局联合开展了罗庄“天网工程”建设试点。“天网工程”是临沂联通开发的一套社会治安动态监控系统,在试点阶段,首先在罗庄全区重要位置设立了7个卡口、11个音视频报警系统和69个激光探头监控点。这套系统能够对所有出入城区的车辆、人员及社会面进行全方位监控,能够实现自动识别车辆牌照、自动抓拍人员图像等功能。也就是说,只要设置案发车辆的信息,这辆车一旦进入监控区域,系统就会立即反应报警。“天网工程”投入运转以来,可谓立竿见影:罗庄全区共接警130多起,处置成功率100%;可防性案件同比下降16%,全区90%的民居实现“零发案”。
根据规划,临沂下一步将继续整合社会监控资源,对城区各内部单位、镇街道辖区单位、民居社区等全部安装监控系统,并通过“宽视界”平台实现三级联网全方位监控。
由于南来北往的客流大量增加,为了完善配套基础设施,缓解城市中心交通压力,临沂市政府历时三年,投资3亿多元对客运汽车总站进行搬迁升级。临沂新客运汽车总站占地33.3公顷,是目前山东省规模最大、设施最现代的公路运输客运站。
临沂客运汽车总站在搬迁期间,电话咨询服务压力陡然增加。总站原来的咨询电话只有四部,经常出现占线、难以打入的情况,咨询时间也局限于早上5点到下午6点,根本无法满足旅客的需求。为方便人们及时查询汽车班次信息,临沂联通创造性地将“114”与车站原咨询电话嫁接,借助114强大平台优势和专业服务力量,解决了汽车站热线服务的难题,全天24小时提供详细车次查询服务。旅客全天任何时候,只需拨打“114”,即可查询临沂发往全国各地的汽车班次、发车时间、到站里程、剩余票数、汽车票价、具体车型以及提前7天的车次等信息。此外,临沂联通还细分了客流的层次,推出座席出租、企业总机套餐业务、远程会议、网上传真及内部组网等综合业务。临沂联通提供的综合通讯解决方案,不仅让旅客享受到了高效优质的服务,也让临沂汽车总站跻身全国智能化管理水平最高的汽车客运站之列。