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厦门海关推行IC卡电子关锁监控系统 大幅提高物流效率
作者：殷陆
来源：中国经济网
日期：2009-08-12 09:58:28
摘要：厦门海关启用的电子关锁监控系统给不同区域间海关监管货物流转带来的便利。目前，东渡港区、高崎国际机场、海沧港区和厦门快件中心四个海关监管区域均已启用了该系统。
IC卡在刷卡机上轻轻一刷，随着“施封成功”的语音提示，驾驶员驾驶载着进境货物的海关监管车辆，离开厦门高崎国际机场厦航货站驶往海沧出口加工区。当抵达加工区后，只需再刷一下IC卡，听到“解封成功”的提示音后，工作人员就可以卸货了。而在此之前，这些手续要借助海关和驾驶员在一本登记本上相互签注才行。8月9日，中国经济网记者见识了厦门海关启用的电子关锁监控系统给不同区域间海关监管货物流转带来的便利。目前，东渡港区、高崎国际机场、海沧港区和厦门快件中心四个海关监管区域均已启用了该系统。
据介绍，上述四个区域间的海关监管货物转运每天都有几十车次，其运输途中海关需要进行监管。在传统监管模式中，对这些海关监管货物，海关主要借助《汽车载货登记簿》和关锁对车辆的途中运输进行监管。企业将货物信息登记在《登记簿》上并当面递交海关，海关审核后，领取铅锁；货物出运前，必须等海关对车辆施加铅锁后，在《登记簿》上签注、盖章，车辆方可离开监管区。车辆到达指运地后，海关确认铅锁完好、无误后在《登记簿》上签注、盖章。
由于上述手续较为繁琐，不利于厦门港口国际物流进一步发展，为此，厦门海关决定对监管作业流程进行信息化升级流程再造，并针对监管区间流转的货物推出了“电子关锁监控系统”。
该系统采用“网上申报、系统自动审核、司机上电子关锁、刷IC卡施封和解封”的监管模式，的电子关锁、IC卡由驾驶员保管，不必每次找海关领取铅锁；运输企业仅需将货物信息在系统上申报，系统自动审核通过后，司机自行将电子关锁上锁，经海关关员核对后，持IC卡在刷卡机上一刷，听到“施封成功”的提示音后，便可驶出监管区。同样，车辆抵达指运地后，驾驶员只要刷一下IC卡，情况一切正常的，系统可自动解锁，驾驶员听到“解封成功”的提示音后，即可开启电子关锁卸货，海关途中监管过程就结束了。该系统不仅大大简化了传统监管程序，缩短了运输企业的等待时间，而且将整个作业的主动权交给了企业，提高了物流效率。
据介绍，上述四个区域间的海关监管货物转运每天都有几十车次，其运输途中海关需要进行监管。在传统监管模式中，对这些海关监管货物，海关主要借助《汽车载货登记簿》和关锁对车辆的途中运输进行监管。企业将货物信息登记在《登记簿》上并当面递交海关，海关审核后，领取铅锁；货物出运前，必须等海关对车辆施加铅锁后，在《登记簿》上签注、盖章，车辆方可离开监管区。车辆到达指运地后，海关确认铅锁完好、无误后在《登记簿》上签注、盖章。
由于上述手续较为繁琐，不利于厦门港口国际物流进一步发展，为此，厦门海关决定对监管作业流程进行信息化升级流程再造，并针对监管区间流转的货物推出了“电子关锁监控系统”。
该系统采用“网上申报、系统自动审核、司机上电子关锁、刷IC卡施封和解封”的监管模式，的电子关锁、IC卡由驾驶员保管，不必每次找海关领取铅锁；运输企业仅需将货物信息在系统上申报，系统自动审核通过后，司机自行将电子关锁上锁，经海关关员核对后，持IC卡在刷卡机上一刷，听到“施封成功”的提示音后，便可驶出监管区。同样，车辆抵达指运地后，驾驶员只要刷一下IC卡，情况一切正常的，系统可自动解锁，驾驶员听到“解封成功”的提示音后，即可开启电子关锁卸货，海关途中监管过程就结束了。该系统不仅大大简化了传统监管程序，缩短了运输企业的等待时间，而且将整个作业的主动权交给了企业，提高了物流效率。
