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快通公司高速路不停车收费系统获北京交通科技创新奖
作者：北京快通高速路电子收费系统有限公司
来源：来源网络(侵权删)
日期：2009-07-24 09:46:51
摘要：2009年7月15日，由市交通委组织的北京市交通科技创新大会在北京会议中心召开，由北京快通高速路电子收费系统有限公司负责建设、运营的高速路不停车收费系统（以下简称ETC系统），获得了本次会议颁发的“交通科技创新奖”。
2009年7月15日，由市交通委组织的北京市交通科技创新大会在北京会议中心召开，副市长黄卫、市政府副秘书长周正宇及其他主管领导参加了本次会议。会上由市交通委刘小明主任介绍了北京市交通科技创新取得的成就，对15个科技创新项目予以了肯定，并对获得科技成果的企业颁发了荣誉证书。
由北京快通高速路电子收费系统有限公司负责建设、运营的高速路不停车收费系统（以下简称ETC系统），获得了本次会议颁发的“交通科技创新奖”。其主要创新和特点有：一是国内第一个采用电子收费专用短程通信国家标准的系统，也是到目前为止基于国标技术的ETC车道数量最多、用户数量最大的系统；二是在历经近两年的研究、建设、测试运行、试运行的过程中，解决了一系列技术难题，形成了较为完整的工程应用技术规范体系，其中的主要技术规范被直接编入交通部高速公路电子收费示范工程技术规范文件；三是国内唯一能为电子收费用户提供银行ATM自动充值服务和加油站快速充值服务的系统。这一功能极大增强了系统的服务能力和水平，极大方便了电子收费用户。
在本次交通科技创新大会上，公司总工程师胡宾做了《北京市高速公路电子收费系统工程科技创新情况报告》，介绍了ETC项目的整体情况和关键的技术创新点，并就工程实施中的经验与参会的专家沟通交流。会后，胡宾代表快通公司回答了媒体关注的问题。
北京市高速公路联网电子收费系统项目是北京市交通委员会“十一五”期间的重点科研和建设项目，也是北京市智能交通系统的重要组成部分。大力发展电子不停车（ETC）系统是利用科技手段解决交通拥堵难题的主要办法，也是市政府、集团公司赋予快通公司的职责和任务。快通公司将继续致力于ETC系统的建设、推广，为广大市民提供更为便利、畅洁的出行环境。
由北京快通高速路电子收费系统有限公司负责建设、运营的高速路不停车收费系统（以下简称ETC系统），获得了本次会议颁发的“交通科技创新奖”。其主要创新和特点有：一是国内第一个采用电子收费专用短程通信国家标准的系统，也是到目前为止基于国标技术的ETC车道数量最多、用户数量最大的系统；二是在历经近两年的研究、建设、测试运行、试运行的过程中，解决了一系列技术难题，形成了较为完整的工程应用技术规范体系，其中的主要技术规范被直接编入交通部高速公路电子收费示范工程技术规范文件；三是国内唯一能为电子收费用户提供银行ATM自动充值服务和加油站快速充值服务的系统。这一功能极大增强了系统的服务能力和水平，极大方便了电子收费用户。
在本次交通科技创新大会上，公司总工程师胡宾做了《北京市高速公路电子收费系统工程科技创新情况报告》，介绍了ETC项目的整体情况和关键的技术创新点，并就工程实施中的经验与参会的专家沟通交流。会后，胡宾代表快通公司回答了媒体关注的问题。
北京市高速公路联网电子收费系统项目是北京市交通委员会“十一五”期间的重点科研和建设项目，也是北京市智能交通系统的重要组成部分。大力发展电子不停车（ETC）系统是利用科技手段解决交通拥堵难题的主要办法，也是市政府、集团公司赋予快通公司的职责和任务。快通公司将继续致力于ETC系统的建设、推广，为广大市民提供更为便利、畅洁的出行环境。
