RFID验票设备不足，台湾铁路局悠游卡逃票漏洞亟待堵住

620)this.style.width=620;" border=0>

　　台湾铁路局（以下简称台铁）去年下半年开始，扩大悠游卡搭乘台铁列车的区间为基隆到中坜，许多通勤族可以享受“一卡通”的好处，不过，“立委”质疑：台铁目前只有50台查验设备，悠游卡可能成为逃票的新管道。对此，台铁表示：将在今年度采购900台具备验票功能的补票机，发给列车长使用。目前仅能够加强车站刷卡把关。据了解，部分旅客利用跨区搭乘的方式，逃漏悠游卡乘车区间的车票，例如，从台北出发到宜兰，先混上列车，等到八堵再补票到宜兰，换言之，“台北八堵间”等于坐了霸王车，查不胜查。

　　“立法院交通委员会”上午审查铁路法修正案，立委罗淑蕾质疑，台铁本业经营问题一大堆却要求修改铁路法放宽经营范围，甚至想要买卖土地。罗淑蕾表示：目前传出，有民众持用悠游卡逃票，她要求台铁拿出办法防堵。

　　对此，台铁局长范植谷表示：相信只是少数旅客的错误行为，多数乘客都是诚实的。但他也承认：如果没有刷卡进站，混上列车之后，车上的确很难查验，原因是目前列车长仅少数人配备有验票机，可以检查旅客是否刷卡进站。目前已经办理设备采购中。

　　台铁表示：只要刷卡进站，就不可能出站的时候，不刷卡扣款逃票，否则悠游卡会因为交易“未完成”，不能使用。相信不会有旅客这么做。利用悠游卡逃票，大概是利用通勤时间人多，拿着悠游卡却“没有过卡”，混进车站，上车之后，碰到查票，又拿出悠游卡混充，反正列车长也查不出来。

　　官员也透露，旅客如果在台北车站混上车往宜兰，等到八堵之后，再去补票，等到列车长查票时，旅客还是有票可查，台北到八堵间，等于坐了霸王车。这种利用「跨区」搭乘的逃票，就比较难取缔。因此，目前台铁正在办理采购作业，计划增购900台补票机，并要求具备验票功能，下半年之后，应该就可以解决车上随时查验悠游卡的问题。