2009年国内智能交通、交通安全和轨道交通类展览的分析与推荐

公司刚刚完成了2008年的国内交通行业展览会市场分析报告（http://www.tranbbs.com/MResearch/Index.shtml），报告对08年的国内展会市场进行了详细的分析，但是报告中对2009年的展会没有做深入的分析，在这介绍一下，希望对相关企业有所借鉴。

目前我们掌握的09年国内智能交通、交通安全和轨道交通类的展览共20个，这其中也包括已经基本确认，但未公开推广的展会。

20个展会中一个突出的特点就是轨道类的展览数量最多，达到6个，而2007年、2008年这一数字分别是4个和5个。这6个独立的专题展会有4个是分布在北京，上下半年各2个。同类展览过度频繁定会造成展会质量的下降，堪忧。

轨道交通企业数量相比交通安全和智能交通企业较少，重量级企业只有南车、北车、唐车、江苏轨道基地等，面对各城市的轨道建设需求，这些企业如何计划自己的展会营销策略，值得关注。

展会主题不突出，多主题进行推广现象依然严重。造成这个现象的原因主要有两个，一是由于组织者希望获得更多的收益，扩大招展的行业范围；二是由于展会招展工作不顺利，公开的招展范围内部分领域内企业招展不理想，该领域内企业出现在展览上，但数量不足，造成拼凑的现象。这个问题也是企业参加行业展览遇到的最为突出问题。

2009年值得关注的交通类展会有4个。2009上海国际交通工程技术与设施展览会（Intertraffic China 2009）、第十一届多国城市交通展览会暨国际停车设备展览会、2009第十一届上海国际交通安全产品及智能交通博览会、2009中国(深圳)国际RFID技术与物流、工业、防伪应用展。

今年，在上海展开的展览数量不多，但其质量为最高。展会没有开始我之所以这么说，是因为对Intertraffic 和多国城市停车多年的品牌信心。在目前国内交通展会市场混乱的情况下，品牌几乎成了企业选择参展的最重要参考指标。另外，把上海国际交通安全产品及智能交通博览会列到重要关注中，一是因为2008年在上海举办的同类展会质量比较高，对这个效果的一种顺延期待，另外一个原因是2010年的上海世博会召开，世博局支持的这个会议也是值得我们对他的期待。2009中国(深圳)国际RFID技术与物流、工业、防伪应用展是一个新题材展会，这是国内第一个RFID专业展会。在RFID市场日渐成熟的今天，我们有理由相信他能在业界内掀起波澜。

行业展会是企业营销的重要方式之一，但企业对如何利用这种方式进行营销，缺乏指导性信息，实际效果不甚理想。欢迎有兴趣的朋友与我们一起讨论交流这个问题。