江苏“不停车收费”投入试运行 与上海高速联网

　　减速，驶入收费站专门开辟的电子收费通道（也称ETC通道），安装在汽车前挡风玻璃下的电子标签发出“嘀”的一声，车前6米处的收费栏杆应声而起，车子顺利通过收费站，前后不过3秒钟——昨天，长三角高速公路电子不停车收费系统在沪苏浙皖高速公路汾湖收费站举行开通仪式，至此江苏“不停车收费”投入联网试运行。因为与上海高速路网实现联网，这些车主在上海地区高速路网也将同样实现不停车收费。  

江苏首批开通14个收费站23个车道  

    江苏省高速公路联网营运管理中心主任崔小龙告诉记者，相比较正在使用的人工半自动收费方式，电子不停车收费技术可使车道通行能力提升3至5倍。目前，江苏与上海同时开通的高速公路电子不停车系统尚处于试运行阶段，江苏第一期包括苏沪交界的3个高速公路主线收费站在内的共14个江苏高速公路收费站开放了23个ETC专用车道（详见表格），已安装了电子标签和配套苏通卡的用户可以通行，试运行结束以后将对所有开车人开放，届时普通车主只需凭个人有效身份证件和机动车驾驶证即可在指定客服网点办理安装苏通卡和电子标签。  

原苏通卡不能用  

    在不停车收费系统中，用于结算的是苏通卡，需要提醒车主们的是，在不停车系统开通后，单独持原苏通卡的车主无法进入电子通道实现不停车收费。设计人员解释说，这是因为与不停车收费系统配套的新一代苏通卡与原有苏通卡核心技术不同。  

    设计人员向记者展示了不停车收费系统标配的电子标签和苏通卡，电子标签是一个黑色的长方体盒子，一端留有插口，新的苏通卡从插口插入，如果读取正常，电子标签的显示灯会显示绿色，液晶屏上还会显示卡内余额。由于很多车膜都对微波信号有衰减和屏蔽作用，因此，在安装电子标签时，必须将车膜切开。  

系统安装费每车420元  

    记者询问了一下不停车收费装置的价格，电子标签价格为370元/个，新苏通卡办理的工本费为50元/张，合计每台车要420元。目前已建立的服务网点有：省高速公路联网中心、苏州新区收费站（沪宁高速）、无锡东收费站（沪宁高速）、镇江西收费站（润扬大桥）四个。另外窦庄服务区两侧的2个客服网点也即将建设完成。运营初期，暂不接收货车的安装申请。  

    崔小龙特别提醒，安装调试完毕后的电子标签和苏通卡与车辆处于唯一对应关系，车主不要自行对其进行拆卸或换卡，一旦拆卸就要到客服网点重新激活。  

    记者了解到，下一步我省将逐步增加不停车收费专用车道数量，预计今年年内，江苏、上海、浙江、安徽、江西长三角四省一市高速公路网将实现不停车收费联网，而到2012年，全省250个收费站将建设500个不停车收费专用通道。届时，用户完全可以一卡在手，畅行长三角区域主要城市高速公路网。（朱昕磊）