ArcelorMittal冶金公司采用RFID货运列车称重系统

　　ArcelorMittal公司已经安装一套全自动称重系统用于铁路货车车厢的称重和识别。该系统采用RFID技术，达到全自动无人看管。这套系统是Tamtron公司（铁路称重系统制造商）和 Barco公司（RFID 和条形码集成商）合作努力的成果。

　　ArcelorMittal Ostrava公司是捷克共和国最大的冶金企业，产品有生铁、钢材生产和加工、次生冶金产品和作业。企业的主要产品都要通过铁路运输。原先的标准货车称重系统需要有人值守。本项目的目的是采用全自动数字化系统，自动对铁路货车进行称重，把数据输送到信息系统。去除人为因素影响，省去值守人员、人工记录、信息输入、文件准备等工作。

系统的开发和要求

　　Tamtron公司联合Barco公司共同开发一揽子自动称重系统，可以自动识别每一节铁路货车车厢。Tamtron公司负责开发TRAPPER动态铁路称重系统，确定货车商品货物的总重量。这里有精密的控制系统，保证称重货物的重量高度准确性，保证系统的长期稳定可靠。TRAPPER系统的称重过程实现自动化和无人化。当货运列车通过称重过桥时，系统的装置会自动识别每一节车厢的类型和对其称重。每一节车厢的重量、类型、列车组内的顺序号、称重时的速度等信息一一储存到控制系统，等待进一步处理。这里有一个关键的细节，即称重车厢的独特识别码，必须同时添加到刚才取得的信息内。这就是为什么 Tamtron公司需要找到一种合适的技术，能够自动识别每一节车厢，而且把这个信息输送到称重系统。能够提供这种技术而且符合自动称重系统参数要求的公司就是Barco，这是一家专门从事RFID系统开发的公司，系统的工作频率是UHF波段。两家公司合作的产品，全自动TRAPPER DRS ID 系统2007年12月安装完成，地点在ArcelorMittal Ostrava公司的铁路货运场。

系统的说明

　　本系统由两部分组成，即TRAPPER DRS 货运车厢称重系统和ALIEN ALR-8800工业级射频识别系统。这是一个双过桥称重系统，用于计量6轴、8轴车厢的重量。最大称重能力为200吨。每一节车厢带有密封的UHF RFID标签。读取天线和ALIEN ALR-8800控制装置安装在称重过桥区的过桥电子控制仪表盘上面。一旦列车组通过称重过桥，车厢得到自动称重，相应的车厢识别码由RFID 系统读取。只要列车组通过称重过桥，列车组的完整信息和每一节车厢的完整信息随即取得并且通过公司的光纤网络自动输送到公司的称重服务器，然后输送到终端用户。

系统的优点

　　上述称重系统的用户可以获取的信息是高质量有效的信息源，内容涉及冶金企业的生产、质量和销售业绩。称重系统与质量有关的主要优点，与普通的称重系统比较，是彻底消除称重过程的人为误差，节省人工费用。其它的优点还有降低建筑密度、安装周期短和高度可靠性。TRAPPER DRS ID带给投资者的是市场上面最有价值的产品。 (文/庄表微)