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广州停车场智能诱导系统搁浅

作者:陈志龙 实习生 孙颖
来源:新快报
日期:2008-04-09 11:23:05
摘要:广州市交委有关人士表示,广州前几年本来也准备筹建“停车场智能诱导系统”,当时的设想是通过该系统,动态显示停车场的车辆停放情况,帮助市民寻找最近的空车位。

  记者从广州市停车场行业协会处了解到,广州也曾筹建停车场智能诱导系统,但这一计划因种种原因被搁浅。该协会认为,停车场智能诱导系统并不能从根本上解决停车难,由于广州停车缺口高达49万个,该协会会长康斯平呼吁,应该放开停车费政府限价管理,让停车费由市场说了算,这样民间力量才有积极性参与停车场建设,“房价可以疯涨,为什么停车场不可以涨价呢?”  

广州停车缺口49万  

    “据我们掌握的数据,目前广州停车位缺口大约是49万个。”广州市停车场行业协会会长康斯平告诉记者。据介绍,广州老八区小汽车保有量年增长幅度达23%,而新增泊位幅度则只有4%,停车缺口高达49万个。虽然广州近年加大停车场建设力度,停车位紧张问题仍没有得到根本解决。据行业协会调查,目前广州汽车泊位严重供不应求,停车位供需缺口约达50%。停车难主要体现在两大方面:一是传统中心繁华商业区,像北京路、中山五路、上下九、天河城等地停车已成老大难问题;二是住宅小区的车位严重不足,目前住宅小区的车位规划配比是三比一,导致很多业主的车无处可停。而随着广州汽车数量的不断增加,车位的供需矛盾将会日益突出。  

    市停车场行业协会介绍,除了停车难,广州还存在“找车位难”,由于停车场选址不当,分布不均,有限的资源没有得到充分利用,一些主要道路旁边的停车场爆满,而隐蔽处的车场却因鲜为人知而少人问津,一些车主在路上根本不知道哪里有车位,只能到处兜圈苦寻。  

曾筹建停车场智能诱导系统  

    广州市交委有关人士表示,广州前几年本来也准备筹建“停车场智能诱导系统”,当时的设想是通过该系统,动态显示停车场的车辆停放情况,帮助市民寻找最近的空车位。原来是打算在繁忙路段像北京路、上下九等地率先推出,在主要路段设立多个电子显示牌,这些显示牌是“停车场诱导系统”的一部分。该系统通过无线联接手段,将附近停车场停车状况的信息全部数字化,并通过控制中心完成信息发布。只要停车场进出一辆汽车,电子显示屏就会作出相应的调整。滚动发布周边停车场的空车位信息。这样就可以让司机合理安排停车点,减少市中心为寻找停车位而附加的交通量,降低车辆行驶所引起的尾气排放、噪声等,保护环境。但出于种种原因,这一系统最终未投建。  

行业协会呼吁放开停车费限价  

    谈到广州停车场智能诱导系统未建成的原因,广州市停车场行业协会会长康斯平认为,主要原因是由于建立数据处理系统投资过于庞大,而且该系统只是方便车主找车位,并不代表停车位增加,因此对停车难解决作用不是特别大。他介绍说,目前深圳有这种智能诱导系统,和国外城市的智能停车系统差不多。不过,停车难问题在根本上还是要通过增加停车位解决。  

    康斯平建议,市政府必须在中心区域多规划停车场,可以把一些烂尾地及一些收到来的临时空地,改建成停车场,同时把住宅小区“三户一个车位”的规划配比提高到一比一,“这需要政府和社会一起来做,政府可以多引导民间的甚至国外的投资商进来,不过要解决一个利润低的问题。”他解释说,现在停车场价格是政府限价管理,回报过低,使得经营商没有积极性,因此应该放开经营价格,不然,政府老说要多建停车场,但没有投资商去响应,也是没有用的。