克隆车还是正版车：电子身份证一扫便知

　　花2万元买一辆淘汰的出租车，花800元办一张假车牌和行驶证，花几百元把车子喷成想要克隆的出租车公司标志色，再花上1000多元购买全套出租车装备(包括顶灯、计价器、发票等)，就能堂而皇之地上路拉客了。 

　　近日，上海市城市交通行政执法总队开展了代号为“霹雳”的百日整治“克隆车”行动。相比之约3万元的车牌费，每年约2000元的保险费、3000元的养路费，以及每人每月向出租车队上交的5000多元“份子钱”，这些克隆黑车第一年就能“省”下好几万元，基本等于“空手套白狼”。 

　　继广州日前为150辆出租车安装“电子身份证”后，上海相关部门也透露，到今年年底，市内每辆出租车都将拥有自己唯一的“电子身份证”。到时，执法人员拦下一辆出租车，用随身携带的便携式POS机，对准车辆的电子营运证一扫描，立刻就能查验出证件的真伪，为出租车“验明正身”。 

　　“安装克隆出租车”网上有卖 

　　“有一次真叫‘额角头碰到天花板’，我一个同事正在送一位客人去机场，突然发现前面那辆出租车的车牌号码怎么这么眼熟？再仔细一看，居然和他的车子一模一样，同事马上觉得不对，赶快报警。”某出租车公司驾驶员张师傅告诉记者，这位同事还算幸运的，虽然自己的车子被“克隆”了，但总算还没遭受多少损失，而有的驾驶员就惨了，“克隆车违章，被电子警察拍到，还要由正版车去交罚单，真是有嘴说不清。” 

　　一位强生出租车公司的相关负责人向记者透露，由于克隆一辆出租车的成本很低，任何费用都“免单”，连税也不用交，因此近年来，克隆黑车有愈演愈烈之势，“对正规的出租车行业造成了很坏的影响，有时候我们驾驶员师傅的车子被克隆了，要交莫名其妙的罚单，尽管他们说自己明明没去过那个(违章)地方，但苦于没有证据，公司也是爱莫能助。” 

　　记者在某汽车修理/配件网站论坛上看到，个人登记出售出租车计价器、顶灯的信息还不在少数，其中就有一位名为“czc”的网友明确标注“出售出租车用顶灯、计价器、防劫板、发票(正规空白、正规打印)等全套设备；也可代理喷漆、安装克隆出租车等”。在另一家二手生活网站上，也有人表示急于出售出租车顶灯一台和计价器一个，价钱共1500元。据记者了解，由于目前大多数出租车的计价器都是铅封的，普通人就能开启，而且可以轻松修改车牌、工号等各种信息，就像在电脑上修改密码一样，令的哥和出租车公司都防不胜防。当这些克隆车“光明正大”地在马路上拉生意时，别说是普通乘客分不清真假，就连巡查人员也难免看走眼。 

　　出租车电子营运证年底试行 

　　上海市城市交通行政执法总队的有关负责人曾向媒体表示，“克隆车”的黑心驾驶员大多会绕道、宰客、偷换交通卡，有时甚至会为了逃避处罚而采取不计后果的行为。今年前10个月，上海就已查获1.8万辆非法营运的“黑车”，其中就有200多辆盗版“克隆出租车”。强生出租车公司的相关负责人告诉记者，如果乘客坐上一辆拒绝刷交通卡的出租车，那很有可能碰上了“李鬼车”。 

　　今年10月底，广州东莞首批安装了“电子身份证”的150辆出租车正式投入运营。要辨别眼前驶过来的那辆出租车是否“黑车”，交通稽查人员只要设置好路障，等车辆减速通过时手持读卡器“叮”地一声扫描，车辆的“底细”就能摸得一清二楚。如果手持读卡器上显示不出资料，稽查人员就可截停该车进行检查，以判断是电子标签坏了还是“克隆车”。另外，由于“电子身份证”中记录了车辆的车号、营运公司、车型等资料，相关部门可以实时监控营运车辆是否按规定线路、站点行驶。  

　　日前，上海相关部门也表示，将在今年年底试行出租车电子营运证。强生出租车公司的相关负责人表示，早在3年前，公司的全体车辆就安装了“智能计价器”，“也就是在车辆的计价器中安置了一块芯片，能监控出租车是否乱打价钱。”该人士说，如果这次是为出租车配备“电子营运证”，那将有效打击“克隆车”的嚣张气焰，“灭掉他们的威风。”而据记者了解，这套出租车电子身份证究竟安装在车外还是车内，有关部门还在进行最后的确认。 

　　广州从2004年开始使用出租车远程身份识别系统，目前，市区内“克隆车”现象得到明显遏制。出租车“电子身份证”主要由电子标签、信息读取设备、信息写入设备和系统软件等四部分组成。分三个步骤进行操作：首先，将合法的营运出租车信息通过信息写入设备写入到电子标签内；其次，将写有信息的电子标签粘贴在相应的出租汽车前后挡风玻璃上；最后，使用手持读卡器设备进行执法检查。工作人员操作起来十分简便，大大提高了执法效率。