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RFID:孰是孰说
作者：栾国鍌
来源：国际商报
日期：2007-07-03 14:31:19
摘要：在无线射频技术（RFID）这个圈子里，没有绝对正确的人，同样也没有绝对错误的思想，整个圈子正类似于春秋战国时期，言论思想都处于“百家争鸣”的状态。
在无线射频技术（RFID）这个圈子里，没有绝对正确的人，同样也没有绝对错误的思想，整个圈子正类似于春秋战国时期，言论思想都处于“百家争鸣”的状态。
但有一点共识为大家所认可：在物流行业里，RFID绝对被各个企业所看中。但由于各种原因，致使2005年、2006年两年，RFID一直处于不温不火的状态。但不知何故，进入2007年后，RFID的应用出现了“井喷”态势，其中以2007年6月为最。一场RFID新应用运动就此展开……
遍地开花繁荣景任何运动都有其标志性事件，而美国海尔完成其新泽西爱迪生工厂和加利福尼亚州的沃纳特工厂运出的四类产品的贴标工作，使用EPC Gen 2 UHF标签对冰箱、冰柜等产品进行标识与运输管理就是此次运动的标志。
在随后的一个月中，RFID应用事件不断发生，整个RFID行业呈现遍地开花的繁荣景象：5月25日，零售商麦德龙扩大其在亚洲先进物流RFID试点的规模，新增了30家中国供应商。麦德龙和保点系统合作，为参与的供应商提供RFID标签。
5月28日，沈阳新加坡工业园射频识别技术产业基地启动，清华紫光集团与中科院自动化研究所、哈尔滨工业大学、东北大学、沈阳理工大学、沈阳柏年信息技术发展有限公司等20多家大专院校、科研院所及企业签订了入驻协议。
6月1日，零售商沃尔玛继续扩大RFID技术的应用规模，计划到这个财务年度结束时，使用RFID技术的连锁店将增加400家。
6月6日，在德国开设有约186家商店，雇员36000名，销售店占地总面积超过170万平方米，去年年销售额达6.6亿美元的欧洲最大的百货店及邮购公司———卡尔施泰特集团，着手开展首次RFID试点项目。
6月10日，香港国际机场正在试验RFID技术。
6月11日，上海国际港务集团、乔治亚港务局和Savi网络公司在美国萨凡那国际贸易中心举行的第三届中国贸易物流大会开幕之际宣布一项合作，以RFID解决方案自动追踪由上海港至萨凡那港之间海运集装箱的全球定位系统和安全信息。
6月17日，粤港“RFID产业合作协议”在佛山签署，此举标志着香港与珠三角的经贸合作正从传统的制造业向高技术增值服务业演进。
6月19日，经中国信息产业商会等单位联合考察评定的首个联盟开放实验室———“中国RFID产业联盟海尔开放实验室”在海尔工业园正式挂牌成立。
面对如此繁荣之景，有专家预言：2007年将是RFID新纪元。
成本和标准之论已无意义
细数记者参加过的所有RFID会议，没有一个会议不提成本和标准这两个话题的。值得注意的是，各个会议的提法存在差异，并且呈不断地变化中的态势。
2005年，RFID刚开始在物流行业上应用。那时就有人提出，成本和标准将是制约RFID应用的主要因素。
2006年，RFID在物流行业的应用进一步扩大。那时，在一些会议上，记者还能听到成本和标准制约RFID应用类似的话语。
周受钦，中集集团智能安全研究中心主任，在当年同记者的交谈中，他明确表示：“成本和标准根本不是制约RFID应用的主要因素，铁路调度系统使用的标签贵不贵，标准尚未出台，那这个项目不照样运做得很好。”当时，他的观点尚未被业界所认同。
如今2007年已经过半，可记者还能听见标准难寻，RFID技术的应用面临重重困难的言论，但次数明显少于前两年，而且成本问题已绝口不提。
戴定一，中国物流与采购联合副会长，在近期的一次会议上，戴会长也提出了：成本与标准不是困扰RFID的主要问题的观点。
他表示，目前成本已经不是最重要的问题。一个高端产品也许要花几万美元，在这个产品上增贴标签，生产商绝对可以承受。任何一个技术在其刚刚兴起时，其成本价格肯定会经历一个由高到底的过程，就RFID今日的发展看，成本应该不是主要的问题。同样，标准也曾别看作是一个制约RFID发展的难题。作为一个开放系统来讲，应该有一个统一的标准，但标准也不应该是主要的问题，有些是可以统一，有一些则可以相对统一的。在大多数情况下，标准处于相对封闭状态，可以形成一个自动体系。这种情况下，标准应该说不是一个严格的问题，还有很多情况下，标准是可以协商的，像这些解决方案都是有的，所以标准问题也不应该成为一个特别难办的事情。
看来，现在业内对周受钦曾提出的观点有了一定的共识。
相关人士表示：“RFID应用是不断成熟的，同时对其认识也是一个不断深入的过程，所以，以前对成本以及标准的一些误读，在今年也就有了相应的改变。”
RFID已被提到新高度
RFID自出生之日起，就独立存在于SCM供应链管理软件市场之外。提供SCM服务的厂商以供应链管理定位自己，而提供RFID服务的企业在其广告中也以RFID服务提供商为自己的定位。“但今年，提供供应链解决方案的厂商，不能很好地将RFID应用于解决方案中的话，很可能被市场所淘汰”，一位业内专家如是说。
目前我国制造企业已经开始自己的供应链规划管理，不少制造企业已经开始规划设计自己SCM系统，其中RFID已成为生产企业及其关心的部分。不少制造企业在其供应链规划中加入了RFID应用环节。关于这一点，记者从摩托罗拉企业移动业务部总监柴晓舟那里得到了证实。他告诉记者：“制造业已成为RFID应用亮点。从去年开始这个方向就非常明显。2006年公司同制造型企业的业务发展迅猛，无论从大环境的角度来讲，还是制造业本身的盈利水平，制造型企业一旦进入高速发展期，定会考虑怎么样提高各个环节物流效率，从而带来更大的收益。从制造业的角度来讲，因为这些企业实现了盈利，企业就会有大量的资金投到IT改造上，这些投入反过来又可帮助他们提高整个物流效率，包括生产线追踪以及质量管理。”
思科公司企业解决方案部的执行总监王贺，在近日的一次演讲中表示，目前基于RFID软件、硬件的环境，开发第四代仓储的技术，已成为行业重点。
看来，RFID已经融入供应链解决方案之中。
但有一点共识为大家所认可：在物流行业里，RFID绝对被各个企业所看中。但由于各种原因，致使2005年、2006年两年，RFID一直处于不温不火的状态。但不知何故，进入2007年后，RFID的应用出现了“井喷”态势，其中以2007年6月为最。一场RFID新应用运动就此展开……
遍地开花繁荣景任何运动都有其标志性事件，而美国海尔完成其新泽西爱迪生工厂和加利福尼亚州的沃纳特工厂运出的四类产品的贴标工作，使用EPC Gen 2 UHF标签对冰箱、冰柜等产品进行标识与运输管理就是此次运动的标志。
在随后的一个月中，RFID应用事件不断发生，整个RFID行业呈现遍地开花的繁荣景象：5月25日，零售商麦德龙扩大其在亚洲先进物流RFID试点的规模，新增了30家中国供应商。麦德龙和保点系统合作，为参与的供应商提供RFID标签。
5月28日，沈阳新加坡工业园射频识别技术产业基地启动，清华紫光集团与中科院自动化研究所、哈尔滨工业大学、东北大学、沈阳理工大学、沈阳柏年信息技术发展有限公司等20多家大专院校、科研院所及企业签订了入驻协议。
6月1日，零售商沃尔玛继续扩大RFID技术的应用规模，计划到这个财务年度结束时，使用RFID技术的连锁店将增加400家。
6月6日，在德国开设有约186家商店，雇员36000名，销售店占地总面积超过170万平方米，去年年销售额达6.6亿美元的欧洲最大的百货店及邮购公司———卡尔施泰特集团，着手开展首次RFID试点项目。
6月10日，香港国际机场正在试验RFID技术。
6月11日，上海国际港务集团、乔治亚港务局和Savi网络公司在美国萨凡那国际贸易中心举行的第三届中国贸易物流大会开幕之际宣布一项合作，以RFID解决方案自动追踪由上海港至萨凡那港之间海运集装箱的全球定位系统和安全信息。
6月17日，粤港“RFID产业合作协议”在佛山签署，此举标志着香港与珠三角的经贸合作正从传统的制造业向高技术增值服务业演进。
6月19日，经中国信息产业商会等单位联合考察评定的首个联盟开放实验室———“中国RFID产业联盟海尔开放实验室”在海尔工业园正式挂牌成立。
面对如此繁荣之景，有专家预言：2007年将是RFID新纪元。
成本和标准之论已无意义
细数记者参加过的所有RFID会议，没有一个会议不提成本和标准这两个话题的。值得注意的是，各个会议的提法存在差异，并且呈不断地变化中的态势。
2005年，RFID刚开始在物流行业上应用。那时就有人提出，成本和标准将是制约RFID应用的主要因素。
2006年，RFID在物流行业的应用进一步扩大。那时，在一些会议上，记者还能听到成本和标准制约RFID应用类似的话语。
周受钦，中集集团智能安全研究中心主任，在当年同记者的交谈中，他明确表示：“成本和标准根本不是制约RFID应用的主要因素，铁路调度系统使用的标签贵不贵，标准尚未出台，那这个项目不照样运做得很好。”当时，他的观点尚未被业界所认同。
如今2007年已经过半，可记者还能听见标准难寻，RFID技术的应用面临重重困难的言论，但次数明显少于前两年，而且成本问题已绝口不提。
戴定一，中国物流与采购联合副会长，在近期的一次会议上，戴会长也提出了：成本与标准不是困扰RFID的主要问题的观点。
他表示，目前成本已经不是最重要的问题。一个高端产品也许要花几万美元，在这个产品上增贴标签，生产商绝对可以承受。任何一个技术在其刚刚兴起时，其成本价格肯定会经历一个由高到底的过程，就RFID今日的发展看，成本应该不是主要的问题。同样，标准也曾别看作是一个制约RFID发展的难题。作为一个开放系统来讲，应该有一个统一的标准，但标准也不应该是主要的问题，有些是可以统一，有一些则可以相对统一的。在大多数情况下，标准处于相对封闭状态，可以形成一个自动体系。这种情况下，标准应该说不是一个严格的问题，还有很多情况下，标准是可以协商的，像这些解决方案都是有的，所以标准问题也不应该成为一个特别难办的事情。
看来，现在业内对周受钦曾提出的观点有了一定的共识。
相关人士表示：“RFID应用是不断成熟的，同时对其认识也是一个不断深入的过程，所以，以前对成本以及标准的一些误读，在今年也就有了相应的改变。”
RFID已被提到新高度
RFID自出生之日起，就独立存在于SCM供应链管理软件市场之外。提供SCM服务的厂商以供应链管理定位自己，而提供RFID服务的企业在其广告中也以RFID服务提供商为自己的定位。“但今年，提供供应链解决方案的厂商，不能很好地将RFID应用于解决方案中的话，很可能被市场所淘汰”，一位业内专家如是说。
目前我国制造企业已经开始自己的供应链规划管理，不少制造企业已经开始规划设计自己SCM系统，其中RFID已成为生产企业及其关心的部分。不少制造企业在其供应链规划中加入了RFID应用环节。关于这一点，记者从摩托罗拉企业移动业务部总监柴晓舟那里得到了证实。他告诉记者：“制造业已成为RFID应用亮点。从去年开始这个方向就非常明显。2006年公司同制造型企业的业务发展迅猛，无论从大环境的角度来讲，还是制造业本身的盈利水平，制造型企业一旦进入高速发展期，定会考虑怎么样提高各个环节物流效率，从而带来更大的收益。从制造业的角度来讲，因为这些企业实现了盈利，企业就会有大量的资金投到IT改造上，这些投入反过来又可帮助他们提高整个物流效率，包括生产线追踪以及质量管理。”
思科公司企业解决方案部的执行总监王贺，在近日的一次演讲中表示，目前基于RFID软件、硬件的环境，开发第四代仓储的技术，已成为行业重点。
看来，RFID已经融入供应链解决方案之中。
