摩托罗拉：亚洲RFID标准统一有裨益

如果一个公司可以将Wi-Fi, WiMax 和RFID组合在同一个智能逻辑控制中，那么，建立一个智能端到端网络系统实现的可能性就会很大。此外，RFID频段标准的确定和统一也将促进该智能网络的实现。 

在频段方面，香港使用920~925 MHz，新加坡则使用923~925 MHz。因此，新加坡只有很少的信道使用。这会对诸如仓库或机场等高密度安装的地方产生负面影响。在行业用户的压力下，新加坡政府将频段拓宽到了920~925 MHz。澳大利亚规定的频段为920~926 MHz，马来西亚为919~923 MHz，泰国将920~925MHz分配为RFID使用。 

摩托罗拉亚太地区RFID企业移动业务负责人John Cunningham说，“泰国在这RFID方面一直做得很不错，并与GS1等行业组织密切合作，重视商业影响并协同促进香港及新加坡的工作。这十分了不起”。 

“如果亚洲有一个统一的标准，所产生的合力将有助于供应商降低成本，”，他补充道。目前美国、欧盟都已有统一的频段标准。 

但另一方面，马来西亚将设立一个独立的标准，这意味着其较少的供应和高昂的价格。 

然而，频段的不统一只会影响到读写器工作的频段。所有标准的标签都可以在850~950 MHz频段之间使用。EPC Gen2标准无所不在，并将在世界通用。 

对摩托罗拉而言，多种读写器并不仅仅意味着使用不同的软件，还意味着更多的测试，更有保证的质量。但仅仅确保某种固件读写器与所有标签的协同运作是很难的。 

未来超高频标签的应用包括与现在不同的牧群管理。传统的低频标签仅用于与动物的十分接近的情形，举例来说，它仅适用动物们经过门口或兽医为其治病等情况。超高频标签意味着可以做到对整个牧场上所有的牧群都的实时追踪。 

未来的另一项应用是访问控制。假设人们要进入一幛建筑物内，传感器在距离1米处就能自动检测到人。这样就可以做到对进出入建筑物的人员情况的迅速统计。 

但是，如今人们更多关注的是供应链管理，行李处理以及物流等领域的应用。 

摩托罗并购了RFID行业专家讯宝公司，借助讯宝深厚的基础在该领域一展身手。Symbol是Wi-Fi的发明者之一，拥有7000多项RFID专利，而摩托罗拉在无线电方面有21,000多项专利。摩托罗拉宣称此举并非仅仅是为进入RFID利基市场而进行的一次并购，而是互联网的又一次信息革命。 

摩托罗拉提出的解决方案之一是对文档的标识——在股票授权书、合同、会计票据等上加贴超高频标签。很多人都会提及无纸化办公，但管理现有纸质文档仍然是问题，尤其是在政府部门。 

马来西亚在婆罗洲使用摩托罗拉的RFID方案追踪那里的树木，防止树木被砍伐或偷运。摩托罗拉还在香港和拉斯维加斯机场的行李处理系统的幕后英雄。 

TNT物流在泰国开展的另一解决方案，可以实现对贴有RFID标签的任何包裹从边境到仓库的实时追踪。他们正准备在老挝和越南应用这个方案。整个过程是可视的，可以看到包裹是否被调换或脱离了既定路线。 

RFID读写器能采集到平均为原始数据量20倍的数据。利用这些数据，来发现生产过程或供应链中的瓶颈。 

由于摩托罗拉没有系统实施的业务，因此对于其本地的合作伙伴来说，有许多相关的配套工作可做并能为其带来不小的收益：摩托罗拉读写器与对应的服务、咨询和软件应用的比值为1：5。 

但通常的误解是：只要使用RFID技术就能解决问题，而不是按照企业的需要进行流程的规划。但RFID技术是大有前途的，因为泰国的许多企业期盼着完全忽略条码，直接使用RFID技术。