旅游“卡时代”大步走来

　　北京一家外企的徐小姐最近有些烦恼，眼看自己休年假马上要批下来，她打算出国旅游。目的地早就心有所属，最烦恼的就是不知道怎样带钱。频繁见诸报端的中国游客在国外被抢的新闻让她对携带大量现金心有余悸，带信用卡又不清楚什么样的卡最方便，经过一系列咨询后，她办了一张VISA国际旅游卡，心里的一块石头总算着了地。 

　　眼下正是暑期旅游高峰期，有徐小姐类似烦恼的人很多，但是，并不是所有人都和徐小姐一样选择了同样的解决方式，他们依旧选择携带大量现金旅游。虽然针对国内国际旅游，方便游客出行的各种名目的卡越来越多，但是实际应用上并没有达到普及的状态，中国游客旅游的“卡时代”到底还有多远？旅游卡品种层出不穷 

　　就像丰富的商品一样，为方便旅游者出行而推出的各种“卡”也是琳琅满目，从银行信用卡，到集诸多旅游消费功能于一身的“旅游消费卡”、“一卡通”，卡不但功能越来越多，种类也越来越多，而且也在面向不同的消费群体逐步细分。 

　　“紧急救助卡”　救车更救人 

　　7月初，一则“自驾‘紧急救助卡’面市”的新闻吸引了诸多爱好自驾游的车主，这张由国内网络规模最大的汽车服务组织中联车盟发行的“全国紧急救助卡”，除了包含传统意义上的24小时全天候的全国道路救援服务外，更包含了全球范围人身意外伤害救助等多项支援服务，填补了我国紧急救助方面的“全国救车，全球救人”的空白。 

　　这张“全国紧急救助卡”有三个亮点：在传统“救车”的基础上，真正实现了“救人”的功能；它所提供的道路救援服务是由覆盖全国400多个城市的上千家救援专业机构组成的全国道路救援网络；年卡价格仅为99元。目前首先在北京地区发行，随后会陆续在全国各大城市发行，用户只要激活卡片“救人＋救车”两大功能后，在遇到紧急情况时只要拨打全国救援电话：4008 108 208即可得到及时专业的救助。 

　　据中联车盟客户部总经理武洲介绍：“伴随自驾游的日益兴起，无论在距离上，还是在地域上，均出现了个性化、差异化、探险性强等特点，出行的保障已成为自驾游活动的首要前提。” 

　　“旅游借记卡”消费还有优惠 

　　现在有不少银行还专门发行针对旅游的信用卡，比如广发的旅游通信用卡等。这些卡在具备信用卡的基本功能基础上，有一些专门针对旅行者的优惠服务。而就在7月中旬，由中国银联、中国民生银行和长江轮船海外旅游总公司联合发行的“长海假期”旅游借记卡又在武汉面市。这是目前国内首张经中国银监会批准，正式面向公众发行的旅游借记卡。 

　　长江轮船海外旅游总公司市场部有关负责人在接受记者采访时介绍，除了具有普通银行借记卡功能，该卡最大特点是旅游消费功能，即可以在游船、旅游线路、旅游公司下属的酒店等部门消费时享受优惠，游客在办理时，最低得充1000元作为消费存款，如果没有花完，可以申请转账。 

　　“一卡通”　方便省际间旅游 

　　目前，在国内应用范围比较广的就是农行金穗卡和各省市联合推出的地方旅游“一卡通”，这种卡以旅游目的地为中心，串起吃、住、行、游、购、娱六大行业，还可以把旅游加盟会员的促销折扣信息通过各种传播渠道及时有效地传递给旅游消费者。游客凭一张卡可以参加旅游团队、购买景区门票、到预定宾馆住宿和到酒店就餐。并且，一些省市的“金穗旅游卡”与其他省市建立共享联盟区域，游客可以持一个地方的卡在其他联盟地区享受促销折扣和优惠，实现旅游“一卡通”。　　国际旅游卡　出国商旅首选 

　　中国公民越来越多地走向国外旅游，国际旅游卡市场已经成为各家银行开拓海外业务争夺的焦点。现在国内公民出国旅游可以选择的卡有：万事达、美国运通、VISA国际卡，还有国内各银行与国外合作方推出的借记卡等等。而且，各银行在推出专门针对游客的服务方面力度不断加大。比如从1995年以来，VISA国际组织就携手其会员银行在中国发行VISA国际借记卡、VISA国际贷记卡和VISA双币种信用卡。其中VISA双币种信用卡和国际旅游卡是VISA国际组织为中国消费者专门打造的“具有中国特色”的支付卡产品。这两种为中国消费者量身订做的VISA国际卡自2002年推出以来，赢得了广大消费者的认可和喜爱。其中，由中国建设银行和VISA国际组织合作，2002年6月、7月相继在北京和上海推出的“龙卡国际旅游卡”更是专为短期出境旅游游客推出的国际卡。这种国际旅游借记卡不仅可以在建行制定的储蓄网点存取外币现钞，还可以在全球134个国家的80 万台ATM机上刷卡消费。截至2005年3月底，VISA在中国大陆发行的VISA国际卡610万张，在中国大陆国际支付品牌中的市场份额约为70％。　　 

　　VISA国际组织副总裁兼中国区总经理熊安平表示：“从某种程度上说，国际旅游卡的概念有些类似于旅行支票。”VISA国际旅游卡可在全球134多个国家的80万台带有VISA标志的ATM上凭密码提取当地货币，并在全球超过30000万家商户处签单支付。 

　　中国人仍倾向于持现金消费 

　　记者调查中发现，在信用卡越来越普及的今天，很多人还是没有在旅游时持卡消费的习惯。带现金既麻烦，又容易丢失，还不安全，但还是有很多人愿意持现金旅游，这是因为人们对货币的一种特殊偏爱。虽然全国很多省市各部门联合相继推出了旅游“一卡通”，但是对于这些方便，大家似乎还都不买账。 

　　许多接受采访的游客认为，现在普通银行卡在国内都可以异地取现，外出很方便，随用随取，偶尔出去旅游的时候不会去专门办“一卡通”类似的有旅游服务功能的卡的，对于“一卡通”可以享受到的优惠折扣，他们普遍认为，既然出去了，不会很刻意地追求这些，总之，大多数人偏爱自己持现金进行消费。这种偏爱在国内旅游或许还不会出现什么大问题，但是对于出国旅游，问题似乎更明显。 

　　持现金旅游带来不安全 

　　近年来，中国游客出国旅游消费出手阔绰大方已被世界各地所公认，因此，很多中国游客成为外国不法分子的目标，国人在外屡遭抢劫甚至被杀害。 

　　网上曾经流传一则搞笑的帖子，名称是：“全球黑道开大会：我们的目标是‘made in china’”，就是针对中国游客在国外“露富”屡遭抢劫而“创作”的。文中用国际黑道的口气总结中国游客的特点道：“他们有个好习惯就是少使用支票和信用卡，喜欢携带和使用现金，一般都放到包里，如果搜不到，就搜身或者鞋垫……”这种黑色幽默让人在一笑之际，也使大家对出国旅游喜欢携带现金的特殊偏爱产生反思。 
　　类似这样不安全的事故给大家出国旅游一度带来心理阴影，不过似乎并没有很多人因此主动咨询怎样办卡，办什么样的卡比较方便。有的旅行社在出团前会向团员提示，也并没有多少游客将此放在心上。 

　　为什么不习惯携卡旅游 

　　VISA国际组织曾在北京、广州、上海和深圳四大城市对6000多位居民进行了随机抽样调查，结果显示，中国每年1000多万出境者当中，只有约60万人有国际信用卡，半数以上的出境者每次携带价值1000美元以上的现金。大部分接受调查者认为，他们不愿申办国际信用卡的主要原因是申请手续复杂。 

　　这样一个量化的调查可能还不能更具体显示大家对信用卡的感受。现在越来越多的卡在办理时手续非常简单，一个电话，或者就像买手机充值卡一样方便，但是，为什么大家还是止于行动？通过记者的调查发现，在持有货币允许和方便的情况下，大家还是倾向于持有现金进行交易，这也是经济学对人的行为研究的一个结论；具体到旅游上，因为旅游牵扯到的行业广泛，一次出游会牵涉住宿、就餐、交通、购物等多方面，能够真正将这些功能集于一身的卡还是少有，类似一些省市推出的“一卡通”虽然已经具备了这样的雏形，但是在推广和宣传方面都缺少力度。旅游是个注重体验的消费，如果游客真切体验到它的方便性，会在以后的旅游消费中都接受这种方式。 

　　“卡时代”之路上的障碍 

　　喜欢自助旅游的“驴友”对如何经济而又深度地旅游比普通旅游者有更多的了解。采访中，一位喜欢自助游并且有自助出国游经历的旅行者就对欧洲国家的“城市卡”甚为了解：这种卡叫“城市卡”，是欧洲国家一些城市为短期旅游者提供的一种方便，为非团体旅游者创造了一种方便城市旅行游览的工具。城市卡分为交通类，主题类（博物馆主题等等）和综合类（包括观光景点、餐厅等等）等种类。给予持卡人优惠是这种卡的突出特点。比如“Eurolines Pass”，这是推荐给年轻背包族的旅游卡，这张卡可以让旅游于30或60天的效期内，以低廉的价格达成该Eurolines游览巴士畅游欧洲48个主要城市、500条不同路线。 

　　据斯德哥尔摩旅游局统计，每年可以出售12万张斯德哥尔摩卡，这足以看出“城市卡”在欧洲城市旅游的普及性。社科院旅游研究中心主任张广瑞在他的博客中也曾写过欧洲“城市卡”的文章，他指出：“作为一个城市旅游目的地来说，通过这种卡把大家凝聚在一起，为了证实城市的旅游发展大家协同努力，最后取得共赢。的确，“城市卡”是值得称道的城市旅游法宝。” 

　　也有专家提出，把这种模式套用在中国城市旅游的发展中，但是，又有人指出，实施起来很难，因为中国的旅游企业本身就缺乏合作精神。或许，这也是中国旅游“卡时代”迟迟未能到来的一个原因。 

　　“卡时代”是必然趋势 

　　在调查中，记者还发现一个规律，使用过一次旅游卡的游客在接下来的旅游中几乎全会选择具有旅游消费功能的“旅游卡”。 

　　诸多业内人士纷纷表示，“旅游卡”是社会发展的必然产物，是旅游信息化在企业的具体应用，也是货币电子化趋势的体现，有广泛的市场和发展前景。他们说，“一卡通”是打造跨区域乃至全国著名旅游品牌必备金融产品，实现全国旅游消费“一卡通”可以整合城市和地区旅游资源，使行业间资源互补、合作共建、有机整合，使利益最大化。 

　　也有业内人士对“一卡通”分析称，外资进入国内旅游市场，一般都是“肥水不流外人田”，他们会找本国企业或者自己开设连锁企业，为游客提供俗称的“一条龙”服务，这种垂直的经营模式，很值得学习。而反观目前国内旅游产业，由于三角债的关系，整个产业各个环节的各自优势没有被整合，反而成了拖累。“一卡通”的出现，可以杜绝“三角债”的发生。 

　　因此我们可以看出，随着国内旅游进一步发展，旅游“卡时代”将会给大家出行带来革命性变革，这也是一个对游客和旅游企业、城市和国家旅游发展都有益的变革。有一天，我们也许会将购买“旅游卡”作为出门旅行的必然环节，出国旅游时，只需带着信用卡和行李走出去。这些，需要大家观念和习惯的改变，也需要各部门的联合努力。或许观念和习惯的改变不是一件容易的事，各部门的有机联合也存在一定困难，但是，当这成为旅游纵深发展的瓶颈，那么，一切都将会被改变。