肉的来历与钱的去处

RFID将为传统超市带来怎样的变革？

尽管当今的中国超市依旧愿意雇佣低工资的收银员，而不热衷上马RFID识别技术，来加快物流管理速度，但是并不能妨碍2005年RFID在中国已经产生了近4.7亿元的市场。

许多人可能都有过开车堵长龙的经历，其中不少时候发生在收费站。如果汽车在行驶过程中即可完成鉴别收费，高速公路上将不再堵车，所有桥梁都能快速通过……

当人们在商场或超市购完物时，推着满满的购物车，只要从收银台前一过，即可完成所有的结算！

当你吃进一口牛肉的时候，你甚至可以马上知道这头牛来自哪个农场。

这些场景你是否都觉得很不可思议？但是，微软用四年时间研发而成的BizTalk RFID带来的应用却告诉我们，这些都是可以实现的。

普通百姓似乎对于RFID技术还云里雾里。实际上IBM在电视上那则超市购物青年往风衣里面塞商品，到收银台直接领取账单，而不掏钱付款的广告，几乎成为了给中国百姓对RFID惟一的科普说明。

尽管当今的中国超市依旧愿意雇佣低工资的收银员，而不热衷上马RFID识别技术，来加快物流管理速度，但是并不能妨碍2005年RFID在中国已经产生了近4.7亿元的市场，这个数字在2009年被预估会膨胀到58.7亿元，此后复合增长率至少得有65.6%。

面对这些数字，你是否也想弄明白RFID究竟有什么用？那么就来听两个小故事吧。

知道每一块牛肉来自哪头牛

顾客的餐桌上有一块牛排，该如何判断它的新鲜、卫生程度？如果什么都不能对顾客保证，有人敢下嘴吗？

如果系统能说出你嘴边的每一个食品的来龙去脉，顾客大可以安心下咽。目前，在微软BizTalk RFID技术支持下，针对食品供应链所有流程的跟踪和追溯，毕博管理咨询与长峰科技工业集团共同开发了一站式RFID服务体系，并已经申请为2008年奥运会服务。

这个业务流程首先是以RFID的数据采集为手段，作为一个自动化识别的手段，将RFID的标签的信息和每种食品的物品所对应的信息进行一个匹配对应，当运动员最后购买了食品，通过他购买食品的记录，他购买食品本身的编号就可以一直追溯到它的源头。从农场一直到配送中心、奥运村，整个环节都可以对其销售和生产的食品进行跟踪和定位。

比如上面这幅食品安全系统应用流程图，根据这幅图，就可以很清楚地看明白食品安全是怎样通过RFID进行控制的。不论食品在任何一个环节出现问题，都可以进行跟踪和追溯，寻找问题的根源。

毕博管理咨询政府事业部经理潘宇表示，在开发当中感觉到非常顺手的地方，就是BizTalk平台上的RFID技术应用接口，这个接口可以实现和很多主流的厂商，比如和打印机厂商进行很好地集成，在开发过程中，像标签通过一个门的时候，会生成大量的数据，如果我们的开发人员再考虑如何对数据过滤，如何对数据路由，这样太耗时间，这些BizTalk RFID平台都可以提供这些功能，数据过滤功能和路游功能都可以提供。这样，我们的开发人员就可以集中精力针对业务流程进行设计。

基于微软平台，毕博开发出了4个模块来覆盖整个食品RFID应用，对食品实现了从农场到餐桌上的全程的跟踪。也只有使用了RFID这种自动识别的技术，才有可能完成这种大量的跟踪活动，如果是使用条码的话，效率满足不了大规模跟踪和追溯的应用。

现在，顾客可以放心地吃下桌面上的牛排了！

知道每一分钱去哪了

驾驶员将车开上高速公路，谁都知道高速公路是要收费的，但是究竟应该交多少钱，钱又都交给了谁？不要说驾驶员，可能有时连收费站自己都搞不清楚。

目前，我国整个高速公路已经有4.1万公里，但是国家高速公路网的规划是要建到8.5万公里，仍有4万多公里尚待建设。业内有传闻说，每建高速公路一公里，那么就意味着它在机电工程方面的投入是40万到50万，这说明高速公路是交通信息化当中的一个非常大的市场。

交通部科学研究所尹俊涛表示，高速公路领域的机电工程有三块：通讯、监控、收费。监控和通讯系统都已经很完善，但是收费这一块却遇到了问题。

高速公路一般来说是实行联网收费，随着高速公路从原来的线状到树状到最后的网状，问题也随之产生。从这个点到另外一个点，会有不同的路线可走，这样的话，里程可能不一样，具体走那一段公路都不再是单一的选择。

而高速公路的投资是多元化的，不同路线经过的路可能是不同的业主，而车从哪走这既涉及到业主的利益，也涉及到费用的分配问题。车主该交多少费用，钱具体交给了谁都是一个很难弄明白的事。所以，如何识别车辆到底走哪条路，是高速公路管理以及运营当中一个迫切需要解决的问题。

交通部科学研究所比较了各种多路径的识别技术方案，最终认为RFID技术是目前阶段解决高速公路车辆多路径识别的最佳技术方案。

在这个解决方案当中采用了两个技术要点，第一是引用了传感器网络这个概念，可以说是一个简化的传感器网络，它里面传感器网络的核心一是标签读写器,另外一个很重要的是数据管理软件，包括收费站的出口、入口标签的信息，以及这些信息怎样传送，怎样存储，最后怎样计算。

交通部科学研究院信息技术室研究员尹俊涛向记者表示，在他们遇到这个困难的时候，通过与微软中国RFID创新实验室的沟通之后，感觉一拍即合。通过他们的介绍，尹俊涛觉到自己的思路一下子理顺了。

在确定了技术、方案和平台以后，尹俊涛和他的同事们主要做了四件工作：

第一项工作是研发了一个双屏卡，现在的高速公路收费是13.56赫兹的射频卡，多路径识别是在高速行进下，因而它需要一种超高频的卡，交通部科学研究所通过研发，将两种卡集中在一起。

第二项工作是根据高频的标签开发了一个读写器，这样就实现了高速状态下能够自动地获取信息。

第三项工作是在这一套三级或者四级架构当中，应用BizTalk RFID实现了综合的数据管理。

第四项工作是开发了一个叫最短路径的解决方案，尹俊涛告诉记者：“现在我们所有的联网收费是没有办法的办法，就是说不管从哪个地方走，就认可顾客是最短的路径，因为你没法举证说你是走了其他较长的路径，我们大致就是在后续的研究当中做了以上四项工作。”

在这四项工作当中，尹俊涛介绍是以微软的BizTalk RFID做一个平台，把这四部分有机地整合到一起，形成了一个完整的解决方案。

现在，驾驶员可以放心地把钱交出去了！

仍有瓶颈等待突破

科技发展到今天，似乎没有多少人还对标准的重要性有任何怀疑。而标准之争的背后，不仅仅意味着行业的巨大商业利益，甚至攸关国家利益和信息安全。由于种种原因，使得中国的RFID标准的制订几起几落。经过国家部委高层的直接干预，如今，中国的RFID标准的制订终于重新返回正常的轨道。

2006年6月9日，中国发布了全国乃至全球RFID行业期待的《中国RFID技术政策白皮书》http://www.rfidworld.com.cn/news/200673831134063.htm 。

RFID技术的标准体系主要包括空中接口规范、物理特性、读写协议、编码体系、应用规范、测试规范、数据安全和应用管理等。目前，国际上的RFID标准实际上包括三大阵营，即ISO系列、EPC系列、还有日本的UID系列。

目前，EPC标准在案例方面和企业支持力度方面具有一定的领先优势，已经成功地实现了从GEN1到GEN2的演进，许多符合GEN2的产品已经面世。ISO标准则秉持标准的基本理念，少了一些商业利益，更侧重标准的中立性，因此对于加速RFID产业的发展来说，似乎更具有弹性和发展前景。

而对于UID标准，通过汇集来自各方面的信息，似乎正在逐步迈向滑铁卢，而参照ISO18000系列的中国RFID标准取将更被看好。

针对此，微软的BizTalk RFID平台提供多层抽象编程模式和多标准编码转换接口，方便中国的用户在不同标准之间转换，最大限度地保护了用户的软硬件投资。

而摆在RFID技术面前还不仅仅是标准的问题。2月底，荷兰的一些技术专家又给RFID添了一项隐忧，当荷兰人将电脑病毒植入RFID芯片后，他们试着让被感染的RFID接受扫描装置的识别，结果这些病毒被传到了数据库服务器上，尽管这些良性的病毒代码没有危害，但从技术理论上RFID病毒很有可能扰乱一切。

因为美国十分之一的大型超市正在把自己的库存管理RFID化。正如科幻作家卡特米尔在《生死界线》所写的那样：“我们又一次因为新技术，而处在了世界混乱的边缘。”

链 接

什么是RFID？

RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签， 操作快捷方便。

埃森哲实验室首席科学家弗格森认为RFID是一种突破性的技术：“第一，可以识别单个的非常具体的物体，而不是像条形码那样只能识别一类物体；第二，其采用无线电射频，可以透过外部材料读取数据，而条形码必须靠激光来读取信息；第三，可以同时对多个物体进行识读，而条形码只能一个一个地读。此外，储存的信息量也非常大。”

链 接

1940～1950年：雷达的改进和应用催生了射频识别技术，1948年奠定了射频识别技术的理论基础。

1950～1960年：早期射频识别技术的探索阶段，主要处于实验室实验研究。

1960～1970年：射频识别技术的理论得到了发展，开始了一些应用尝试。

1970～1980年：射频识别技术与产品研发处于一个大发展时期，各种射频识别技术测试得到加速。出现了一些最早的射频识别应用。

1980～1990年：射频识别技术及产品进入商业应用阶段，各种规模应用开始出现。

1990～2000年：射频识别技术标准化问题日趋得到重视，射频识别产品得到广泛采用，射频识别产品逐渐成为人们生活中的一部分。

2000年后：标准化问题日趋为人们所重视，射频识别产品种类更加丰富，有源电子标签、无源电子标签及半无源电子标签均得到发展，电子标签成本不断降低，规模应用行业扩大。

至今，射频识别技术的理论得到丰富和完善。单芯片电子标签、多电子标签识读、无线可读可写、无源电子标签的远距离识别、适应高速移动物体的射频识别技术与产品正在成为现实并走向应用。