美国海运业使用全球集装箱运输跟踪服务系统

业务繁忙的MTC海港

MTC主要提供货物运输服务和负责美国西海岸的13个港口总共26个码头的日常工作。TraPac集装箱服务公司（ Trans Pacific Container Service，简称TraPac）是大阪商船三井船舶株式会社（ Mitsui O.S.K.Lines，简称MOSK）在美国的的附属公司。MTC掌握着美国西海岸集装箱运输的25%的流量，而TraPac每年的集装箱运输量大约为100万箱。

在集装箱上面安装RFID标签可以对海运进程信息进行有效追溯

Savi Network的RFID读卡器等基础设施安装在MTC的每个港口，包括洛杉矶的港口，长滩港，西雅图港（Seattle），塔可玛港（Tacoma），以及奥克兰（Oakland）的港口。明年，当TraPac的第三个港口杰克逊维尔（Jacksonville）港对外开放的时候，也将安装RFID基础设施。

Savi Network的首席执行官拉尼.弗瑞特斯声称，Savi公司和MTC方面联合为客户推出SaviTrak服务系统，他说，“我们进行了很多的试验，研发技术和不断改进技术的最终目标是达到客户的要求，让客户获得最大满意度。许多客户也期待着我们的系统投入使用。”关于将会有多少客户使用这套系统等具体细节，拉尼.弗瑞特斯没有提供。

RFID标签和读卡器安装与作业情况

使用SaviTrak系统，MTC和TraPac的客户需要在集装箱上贴上Savi公司的SaviST-676ISO集装箱专用标签，这是一种RFID有源标签，工作频率为433MHZ；这套装置拥有温度、振动和湿度传感器，在航海运输过程中，如果运输环境发生危险变化，这些标签里的传感器将向Savi Trak系统发出警报，这样可以在灾难发生前快速反应，很好的避免或者降低危害。

安装在在港口的RFID读卡器，主要分布在起重机的起重臂上，这样就可以读到装载或卸下的集装箱标签上的数据。读卡器以及附近的检测点也可以监控到集装箱的活动状况。

当一个标签贴加到集装箱时，SaviTrak数据库将记录下标签的唯一的ID；如果在集装箱里使用无源UHF RFID标签，只要这些标签符合国家标准，这套系统都可以实现标签ID的连接，这种功能可以让客户很方便的使用SaviTrak系统。

SaviTrak的监视功能是追随着Savi读卡器的足迹而进行的，所以越多的码头安装越多的读卡器，对于货物的跟踪效果就会越好；不过，不同的客户可以根据自己的需要有选择性的使用这套系统。弗瑞特斯说，“你可以把它想象成无线手机网络，许多公司仅仅需要打个电话，而有的公司会需要更多的服务，像发邮件，等等。所以，这套系统也使根据客户不同的需求而选择不同的安装和运行模式。”

Savi Networks会向运输公司、物流公司以及信息传输公司收取一定的酬金，并且SaviTrak的读卡器和软件属于有偿服务范围，酬金的多少取决于对SaviTrak服务系统的差异化选择。当Savi公司在四月份宣布计划提供SaviTrak系统时，许多参与这次合作计划的公司就意识到了他们会通过这套系统获得收益。