LogicaCMG和Power Paper联合开发PowerID半有源标签

欧洲的读卡器制造商LogicaCMG和以色列Power Paper公司强强联手，联合宣布他们将合作研究以提供一种智能“PowerID”RFID标签，用来追踪航空、汽车和物流市场的运作情况。

LogicaCMG在RotterdamRFID验证中心已经测试了PowerID的含电池标签性能，并且认为PowerID的产品可以继续扩展阅读范围并且有能够在恶劣的环境下正常工作的能力。作为一个RFID系统的设计者，LogicaCMG正在孜孜不倦的开发全新系列的标签和阅读器。

LogicaCMG的RFID项目主管保罗.斯戴姆.德.乔治说，“PowerID的技术可以在金属或液体这些恶劣的条件下，在10-15米的范围内的阅读率达到100%。”

尽管装有电池，但是PowerID的标签是电池辅助型（半无源）或是无源的。有源的标签是用电池可以给标签芯片供能量，还可以使标签发出信号，然而电池辅助标签的电池只是给芯片供电，而不能发出信号，还是依靠阅读器发出的信号激发芯片。因此，这种芯片由一个很强的返回信号。公司采用薄片电池的UHF RFID标签，所以可以增加信号传输距离。

为了开发这种电池辅助的标签以满足特殊用户的要求，LogicaCMG说他们已经开发了相应的软件用以支持PowerID的标签，公司可以通过这个软件来告诉消费者采用这种RFID的潜在好处。

PowerID的标签采用的SAMSys技术的SuperTag协议和阅读器进行信息传送，标签的尺寸是120*80*0.5（mm），拥有64比特的存储量；目前该种标签有两个类型，每个类型本拥有不同的电池容量。其中一种标签的电池可以持续6个月，另一个则可以使用18个月。通过公司我们知道，短寿命的标签时为了在一些短期运输中使用，而长寿命的标签主要用在汽车长途运输和航空运输中。

LogicaCMG承认电池辅助型标签有自身的局限性，因为电池只能维持有限的时间。LogicaCMG方面正在考虑研究这样一种标签，即便标签离开用户的控制范围，它的能量也不会消失。

乔治说，“这些标签一般应用在那些运输时间不超过一年的货物运送，否则电池的电将会用完。”

尽管美国联邦航空局（FAA）只允许商业航空器上使用有源标签，而禁止其他情况下使用有源和半有源标签，主要是考虑到有源（半有源）标签会影响到航空系统的正常运作；但是，LogicaCMG坚持自己的观点：航空业仍是电池辅助型标签的一个潜力很大的市场，尤其是在跟踪货物或是检测航空器故障等方面。

关于LogicaCMG： 
LogicaCMG成立于2002 年12月，是由Logica和CMG两家公司合并而成。LogicaCMG是一家全球性的提供信息技术解决办法的公司。其主要业务包括：提供管理和信息技术(IT)方面的咨询，系统集成，和为企业提供IT解决方案。此外，LogicaCMG 在无线信息传送技术方面具备特殊的经验，这使LogicaCMG能够为各行各业的客户服务，包括电讯、金融、能源、公用事业、工业、分拨、运输、政府机构等等。

关于power paper:
power paper公司成立于1997年，位于以色列，其第二代标签和有源标签技术领跑于世界前列；核心技术是制作超薄环保、无外壳、低成本,甚至象纸一样柔韧具有灵活性的多种电池。