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智慧汽车
  • 边缘系统可提供多种用途,目标是协助AT&T减少核心网络乘载与传递的数据量;此外也能为现有服务提供更高的品质,并可望催生全新的服务。
    11/03
  • 不管中兴造不造车,它的万物互联主战略不会改变,无论它做什么,目标也都只有一个,就是要在物联网的舞台杀出一批黑马。
    11/02
  • 自动驾驶正以强劲的势头席卷全球汽车业。当下包括传统汽车厂商、汽车零部件企业、IT通讯企业在内的多方势力,都已参与到自动驾驶领域的研发和制造当中。除了明面上企业间的技术竞争,一场关于自动驾驶技术标准的“暗战”也在悄然打响,而个中角逐的主力也从企业升级到了国家层面。
    07/18
  • 现在大量高科技公司和汽车制造商在互联汽车行业跑马圈地,其他公司也按耐不住了。这不,电信业巨头Verizon公司近日宣布,它正在收购Telogis,后者是一家总部位于加州的公司,为移动员工开发了基于云的解决方案,特别是福特、沃尔沃、通用等汽车公司都使用其远程信息处理、导航软件。该收购的条款尚未披露。
    06/23
  • 随着有车一族的增多,地图的重要性日益凸显,当前国内地图市场竞争已经变得越发激烈。近来,百度地图与高德地图皆在多个与地图、出行、LBS、生活等相关的领域谋篇布局。4月19日,百度地图公布国际化战略,宣布将在2016年增加150个国家和地区的上线,吹响加速海外扩张的号角;此外,百度地图还与国内第一汽车厂商长安就智慧汽车达成战略合作,并在春季上线了近150个景点的踏青全景地图。而高德地图也开始谋求入局车联网产业。
    04/27
  • 百度近日正式的和长安汽车签署了战略合作协议,正式发布了“智慧汽车战略”。
    04/12
  • 有两个该问但并不常被问的问题,首先车联网到底连接了什么?其次是无人车还有多久能落地?当下流行的车联网系统,能做到把地图、影音娱乐、天气预报、实时路况连接到汽车中去,但用户对这些到底有多大需求是个疑问。无人车看上去五到十年内也无法投入商用,那在这两者之间就不存在一个中间态吗?百度日前给出答案,中间态是有的,智慧汽车。
    04/06
  • 当我们暂时放下一年的繁重工作,开启回家团圆模式时,选择一种舒心而又合适的回家路径,也算是真正为我们的春节假期开个好头。
    02/03
  • 根据研究预测,类比积体电路市场2013至2018年的复合年均增长率(CAGR)为3.7%,虽然仅为单一位数;然而全球电子产业发展趋稳与产业结构调整,为半导体上游厂商带来更多机会,例如4G通讯、物联网(IoT)、绿能、智慧汽车、工业4.0和穿戴式装置等,都为半导体厂商提供广阔市场。在多重新兴应用带动下,类比半导体产业有机会迎向新一波成长契机,但前提必须适时应变,并具有创新经营思维。
    08/27
  • 2012年6月29日,吉利汽车与中国移动举行了车联网业务战略合作签约仪式,除了带来基于中国移动网络支持的语音导航等基础车联网服务外,吉利汽车与中国移动还将共同打造新一代智慧汽车,带来下一代的更安全、更智能、更舒适的汽车。在此次签约仪式上,搜狐汽车也现场采访到了吉利汽车副总裁刘金良先生,对于此次合作以及未来产品的应用也获得了更好的解答。
    07/02
  • 三诺集团成立于1996年,是首家在韩国上市的外国企业,旗下主要产业包括:个人及家庭娱乐产品、绿色智慧节能、汽车物联网、云计算、IT及外设产品制造,通过对音频与LED,LED与车载产品、车载产品与计算机等产业的多种移动智慧终端跨界整合,构建了一个新型的移动智慧终端的智慧产业链。...
    09/09
  • 物联网通过各式各样的传感器抓取信息,随之而来的,就是如何处理急速膨胀的数据?又怎样让这些数据产生智慧呢?这无疑对数据挖掘技术提出了新的挑战。数据挖掘在这里只是一个代表性概念,它是一些能够实现物联网“智能化”、“智慧化”的分析技术和应用的统称。细分起来,包括数据挖掘和数据仓库、计算智能、人工智能、专家系统、决策支持等技术和应用。
    08/17