在昆明机场新增20台刷脸自助行李托运设备、33台刷脸自助安检验证设备、49台立式刷脸自助登机设备，实现值机、行李托运、安检、登机全流程刷脸出行。通过运行RFID行李全流程跟踪系统，行李标签自动识别成功率从93.53%提升至98.14%，人工分拣率从6.14%降至2.02%。

近日，昆明长水国际机场RFID行李跟踪系统项目召开了项目竣工验收会议，验收通过。

作为全国行李全流程跟踪试点机场之一，深圳宝安国际机场在前期探索与实践基础上，经过硬件升级和系统调试，近日正式上线行李全流程跟踪服务，提前一年完成民航局关于“千万级机场在2021年底前建成机场端行李跟踪系统”的工作要求。

9月8日，南航参加民航局认定“航易行”平台为中国民航行李全流程跟踪系统公共信息平台的授牌仪式，作为航企代表介绍南航行李跟踪系统提升旅客服务工作开展情况，并分享了首创的“先建路径，再换标签”的系统建设方式，受到高度认可。

中国民用航空局副局长吕尔学表示，这标志着射频识别技术（RFID）行李跟踪系统建设正式进入“串线成网”阶段，为后续各机场全面上线行李跟踪服务打下坚实基础。

1月15日，首都机场在1号航站楼试点上线行李跟踪系统。通过该系统，首都机场可实现对行李全流程运行的数据分析和精细管理，全面提升旅客出行体验。

东航“RFID行李跟踪系统”也将在北京大兴、上海虹桥、武汉天河、重庆江北、深圳宝安等五大重点机场全面应用。通过智能手机扫描或输入自己的行李牌号码，旅客能够像“查快递”一样实时了解托运行李的状态、位置。

对于一名经常坐飞机旅行的乘客来说，航班延误取消还不是最狼狈的事儿。最狼狈的事是：人到了托运的行李没来，行李丢失，第二天一早穿什么去拜访客户，逛商场，买衣服又是一大笔开支。针对这些问题，航空公司也做出来相关创新，下面我们一起来看看。

Impinj宣布推出一款UHF RAIN RFID标签IC，提升了现有IC的灵敏度和准确度，以帮助航空公司和机场更有效地部署RFID行李跟踪系统。航空运输协会(IATA)发布了RP 1740C，要求在2020年1月之后生产的行李袋子标签都支持UHF RFID功能。

现在，如果您在佛山机场搭乘航班，那么这些担心就不必了!放心，您的行李在佛山机场很安全!佛山机场的这个承诺，是在6月14日许下的，该机场从今日起正式投入使用RFID行李跟踪系统。

目前大多数航空公司使用手持式条码扫描器近距离扫描行李标签,才能识读到行李的相关信息。旅客不仅无法实时查询行李“踪迹”，还会遭遇托运行李丢失的情况。 为改善这种情况，达美航空公司(Delta Air Lines)今天宣布，将为无线射频识别技术(RFID)技术投资5000万美金来避免旅客丢失行李的情况。

在国际航空运输协会（IATA）的监督下，作为IATA第753号决议要求的一部分，一家俄罗斯航空公司及四个机场已完成RFID行李追踪系统的试运行。

英国伦敦的希思罗机场(Heathrow Airport)是世界上最大最繁忙的机场之一，据vnunet.com报道，希思罗机场将在今年下半年试用RFID行李跟踪系统。试验项目将在机场登记处安装RFID打印机，以便于行李在进入机场处理系统时就能够扫描到RFID标签。

Boston工程公司是美国唯一一家特许工程服务公司，专门为INKODE公司的创新性无芯片远距离识别系统（Chipless Remote Identification System--CRIS）提供服务。目前这家公司正在探索一个新的项目，目的是实现无差错、经济有效的行李安保跟踪系统，为Logan机场服务。项目简称为SEATS，即Secure Environment for Airport Terminal Systems--机场终端系统安保环境，是Boston工程公司与位于弗吉尼亚的INKODE公司的合作项目。SEATS包含有获奖的无源无线应用方便的跟踪技术以及硬件系统，可以改善机场行李识别与跟踪的安全性，降低航空公司的运行成本。

首都机场工作人员介绍，目前，机场仅开通国泰航空北京至香港航线RFID应用系统。从今年年初开始，首都机场斥资400余万元引入RFID技术，分两期建设RFID行李跟踪系统，预计到10月份，二期工程也将完工。