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汽车生产
  • rfid技术实现了汽车生产过程中物料、零部件、整车等的自动识别和跟踪管理,极大地提高了生产效率,降低了生产成本,并确保了产品质量的稳定性和可追溯性。
    05/22
  • rfid标识卡已成为提升生产线智能化水平的关键因素之一。
    05/10
  • 目前,大多数国内汽车企业都采用了JIT(Just IN Time,准时化)的生产模式,这对汽车生产线的现场管理和对生产计划的有效执行提出了更高的要求。尤其是在混线生产的生产线上,对于特殊的生产订单,如实验测试车辆、用户特殊需求车辆等,跟踪管理不及时就很容易出现零部件的错装、漏装,严重影响车辆的一次下线合格率,导致生产计划不能按时完成。
    09/11
  • AGV小车是一种自动搬运车,具有自动化程度高、操作简单、易于布置等优点,内有电磁或光学等自动导引装置,能够沿着固定的路线在生产车间内能完成各种货物拣选、搬运和配送的工作,越来越多的被应用在电商物流、仓储自动化、汽车生产中。
    03/30
  • 加强智能网联汽车生产制造安全与数据安全标准建设
    03/14
  • 汽车工业是综合性的组装工业,一辆汽车由千万种零、部件组成,每一个汽车主机厂都有大量相关配件厂。
    08/24
  • 基于RFID技术的汽车零部件信息采集管理是一种快速、高效的管理方式,是通过在传统汽车零部件仓库管理中融入RFID电子标签并远距离批量获取汽车零件信息,以此达到快速了解零部状态的目的,比如库存量、位置、型号等信息,以此最大程度地减少生产成本,提高汽车生产效率。
    07/26
  • 中国的汽车工厂在自动化机器人,零件运输AGV小车,自动化设备以及关键质量点信息采集管理系统的共同努力之下,使每一辆生产的汽车都能实现一车一档案的质量信息精确追溯,这也解决了汽车被批次召回后能迅速查出具体环节的难题。
    03/04
  • 随着人们对汽车日益增加的个性化需求,汽车生产已经走向由消费者主导的模式。当前汽车生产呈现:产品多样化、系列化,混流生产,批量集中生产,投放市场迅速的特点。汽车制造商除需要制定高效的生产计划外,还需要建立一个高效、稳定的信息化平台,实现车身信息有效监控和管理。
    09/20
  • 7月1日,日本欧姆龙(OMRON Corporation)在全球发布了其全新E2EW系列全金属接近传感器,该款传感器拥有全球最长的传感距离,不仅能够探测不同材料组件的稳定性,还能保证整个金属车身的耐用性。
    07/22
  • 作为离散工业生产中的典型情况,汽车的装配生产活动具有以下特征:生产过程并行且异步,设备功能冗余度大,控制量相互独立,生产资源管理复杂,在生产过程中的零部件处于离散状态,车辆的生产制造主要通过物理加工和组装来实现。
    03/26
  • 据外媒报道,奥迪汽车公司日前与爱立信公司签署谅解备忘录,计划率先将5G技术用于汽车生产。
    08/07
  • 轮胎内部装有RFID模块,厂家在生产的时候会向轮胎写入一些基本的数据,比如:轮胎生产时候的序列号、生产的日期,生产的代号等等,在汽车生产轮胎的时候顺便把汽车标识号码也写入进去。轮胎生产的话,差不多就是这样,至于工作原理就和普通的RFID产品读写技术都是一样的,当然可能会有一些读取距离或者RFID标签材料上的差异。
    06/27
  • 未来10年全球的信息技术焦点会是汽车,而不是手机。车辆可以与任何事物交换信息,例如与道路设施 (V2I),其他车辆 (V2V) 、以及后端服务器 (例如,从一家汽车生产商或其他移动服务供应商等)或与互联网 (V2N),与行人 (V2P) 等。
    09/26
  • 随着全球经济一体化的快速发展,汽车工业开放程度越来越高,国内的汽车制造业面临着巨大的经营压力。汽车行业有些信息化程度很高,而有些仍沿用完全手工操作记录的方式。虽然大部分企业都建立了自己的信息体系系统,但大都存在信息化程度严重不一致的情况。同时随着汽车大批量的生产及使用,社会对于汽车工业发展的要求也将越来越高,所有企业都希望能够建立识别系统使自己的管理水平得到提升,以提高效率、降低差错率。汽车业必将会是RFID技术产生巨大影响的一个主要领域。
    04/06