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  • NEC与英国全球海事系统有限公司(以下简称GMSL公司、注1)签订了为期约4年的海底光缆铺设船的租赁合同。
    11/01
  • W&O Supply公司将推出一项数字化阀门管理服务,通过创新的使用射频识别技术(RFID)技术来管理船上重要的阀门。
    09/26
  • 在广州港南沙港区四期码头,红色的岸桥按照信息系统自动发布的指令,精准地抓取船上的集装箱,自动放置在无人驾驶智能导引车(IGV)上,IGV通过智能算法自动规划路径,将集装箱运往堆场……
    08/31
  • 系列化的船载海洋环境动力要素传感器产品在气象预报、防灾减灾、航运、污染监测、资源开发、海上救援、海洋工程和海洋科学研究领域有广阔的应用前景,通过项目的实施,培养出了一支创新能力强、技术水平高、攻坚实力雄厚的技术团队。
    07/27
  • 执法人员通过锚点定位系统对港湾内的小马力渔船进行管控,对海上站锚渔船进行定位摸排,利用海监通GPS专业设备,采取登船检查、拍照、扫描渔船电子标签等手段,核实渔船真实身份,精准实现“一船一档一坐标”。
    01/28
  • 比利时安特卫普大学(UAnterwerp)和安特卫普港联合测试3D声呐传感器,这是一种用于内河航运船舶自主航行的创新技术。
    01/15
  • 20日,记者从南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)(以下简称南方海洋实验室)了解到,南方海洋实验室与中国舰船研究设计中心、中船黄埔文冲船舶有限公司共同签署了智能型无人系统母船的设计建造合同,将建造中国首艘智能型无人系统母船。
    12/30
  • 2020年9月,浙江大学光电科学与工程学院、宁波研究院光电分院刘东、刘崇团队成功研制出了国内首台海洋高光谱分辨率激光雷达,与自主研制的海洋弹性激光雷达系统一起参加自然资源部第二海洋研究所所组织的航次实验,搭载于“润江一号”科考船,在中国东海和南海进行了海试实验。
    10/14
  • “城市书房”不仅设有独立的阅读区域和活动空间,配备5000多册书籍及“红船精神”等特色图书专架,还融入“科技+阅读”元素,借助信息化和RFID技术,开发“无人值守的24小时自助借阅”模式,实现“门常开、灯常亮、人常来”,真正打通了公共文化服务的“最后一公里”。
    09/18
  • 目前已有百余艘船列入了白名单,发放电子标签进行无线感应放行,对于未进入白名单的船通过智能船闸进行管控。
    04/08
  • 除了日本邮政,欧洲DHL、集装箱船运输公司A.P. Moller Maersk也开始采用区块链技术。第二大集装箱船运输公司的MSC(瑞士),日本邮船,商船三井,川崎汽船等公司整合的Ocean Network Express(ONE)也加入了这场区块链技术竞赛中。
    03/11
  • 2020年2月7日,首个北斗船载接收设备检测国际标准(标准号为:IEC 61108-5)获国际电工委员会(IEC)最终批准阶段全票通过,进入发布阶段,计划2020年4月向全球正式发布。
    02/13
  • 尽管自主水下航行器(AUV)确实能使海洋数据的收集过程变得更加容易,但是发射东西仍然很麻烦。这就是科学家开发一种新系统的原因,该系统使用无人水面艇来部署自主水下航行器。
    01/13
  • 以电子巡航补充车艇巡航的不足,采用雷达扫描+视频监控+船舶甚高频+船载AIS+RFID识别的综合巡航模式,实现了远程监控通航秩序。
    09/27
  • 7月11日,是我国第十五个航海日。今年,我国首艘自主制造的极地科考船雪龙2号,有望赴南北极进行科考和后勤补给。该船配备有智能机舱管理系统,可通过传感器等设备,对船体进行全寿命监测。比如布设的一百多个应力传感器,可解密冰层构造,还原船只遇冰撞击时的状态。
    07/12