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车载硬件
  • 从车联网生态的角度看,除了必须定制化的TSP服务,目前至少有四个子生态值得研究,第一个是T-box/车机车载硬件生态,第二个是车主APP生态,第三个是DMP大数据生态,第四个是ETC车载支付生态。
    11/28
  • 随着车联网的发展,以OBD、ADAS(高级驾驶辅助系统)等为代表的车载硬件技术能够更好地获取驾驶员驾驶行为数据,为车险改进提供了技术基础。
    11/09
  • 汽车已经成为了互联网入侵的下一个客体,汽车通过什么与网络连接成了从业者思考的话题,也成就了车载智能硬件这个广阔的创业领域。在移动互联网的思潮下,这些打着“智能”标签的产品究竟给我们带来了什么新的价值,又是否踩中了用户痛点?
    07/13
  • 3月25日消息,申银宏源证券研究所策略分析师郭腾飞在申万宏源“互联网+启动新周期大会”期间表示,预计车联网发展路径为,先实现单车智能化,其次实现汽车网络化,最后云计算、大数据应用丰富。预计到2020年车联网硬件、服务等叠加有望带来一个万亿市场。
    03/26
  • 随着多方势力的进入,车联网的市场规模正在急速膨胀。中国报告大厅获悉,2014年国内外车联网行业市场发展情况分析如下。
    12/24