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安全气囊
  • MEMS全称MicroElectromechanical System,微机电系统。MEMS(微机电系统)*初大量用于汽车安全气囊,而后以MEMS传感器的形式被大量应用在汽车的各个领域,随着MEMS技术的进一步发展,以及应用终端“轻、薄、短、小”的特点,对小体积高性能的MEMS产品需求增势迅猛,消费电子、医疗等领域也大量出现了MEMS产品的身影。例如,*近火爆的做胃镜的无痛小胶囊,5G路灯,骨传感耳机,智能家居中洗衣机与晾衣架之间的智能系统,电梯维护等等,MEMS传感器已经走入“寻常百姓家”。
    08/07
  • Lyft的使命与Waymo大不相同。他们希望为无人驾驶汽车软件设定标准,使之能够像安全气囊等其他汽车安全技术一样普及。
    11/17
  • 车厂在发展车联网的过程中不应为了大屏而大屏,为了联网而联网,车厂应该根据自身的优势,真正地将车联网和车紧密地结合在一起,通过获取发动机、变速箱、安全气囊、刹车系统、ABS、空调等以及免钥匙模块和门模块的数据,实时查看发动机的温度、机油情况,准确地提醒驾驶者车辆存在什么样的故障、车辆是否需要维修保养。一方面通过远程故障的预警,确保司机的安全驾驶环境;另一方面,通过远程故障的分析,给4S店、维修站带来利益,有助于产业链的健康有序发展。
    07/17
  • 一般而言,汽车往往会将安全气囊装在车内,以此让驾驶员和乘客在发生车祸时避免撞到车身,从而保护他们安全。不过,谷歌(微博)似乎有悖常理,想出了一条独特的理念——就是让该公司的无人驾驶汽车的安全气囊安装在汽车的外侧,从而保护汽车附近的行人。
    03/26
  • 昨日(11月9日),河北省科技厅组织专家对“智能型汽车安全气囊系统研究”进行了验收。专家一致认为该项目的科研成果极具推广价值,建议尽快推动该项目产业化。
    11/10
  • 日前,大陆集团生产的第2.5亿个安全气囊碰撞传感器下线。据悉,这些传感器早在1994就在雷根斯堡和英格斯塔德投产,仅去年便生产了超过3100万个加速度传感器和约900万个压力传感器,是大陆集团综合被动安全系统的一部分。
    01/25
  • 飞思卡尔半导体日前宣布在Xtrinsic系列智能传感解决方案的基础上新增加两个功能,专为增强型汽车乘客安全而设计。
    10/25
  • 如今,汽车安全系统已从被动形式发展到主动形式。在传统的安全带、安全气囊等汽车被动安全系统之外,为避免意外事件发生而开发的汽车主动安全系统,如车轮防抱死制动系统(ABS)、电子稳定控制系统(ESP、VDC、VSC、VSA、DSC)等,日渐深入人心。
    06/23
  • 如今,安全气囊、ABS刹车防抱死系统等已成为大多数轿车必备的安全装备,而这些不可缺少的安全装备也成为消费者购车的重要参考因素。可您知道吗,这些安全装备也很“娇气”,同样需要悉心保养、呵护。
    05/27
  • 倘若碰撞不可避免,两车之间则可以快速进行数据交换,并根据情况相应地触发安全带收紧器、安全气囊和其它的保护功能,这种被称为“近距离无线频率鉴别技术(RFID)”其实早已在现代百货商场和物流领域中得到广泛使用。
    12/21