PAB-20系列高速道闸是内嵌智能控制单元、采用专用力矩电机、和先进的机械结构设计适用于各类停车场管理系统中的车辆出入口的挡车器设备。源于欧洲的产品设计风格,和德国最新机械结构设计技术,工作更加的稳定、可靠,外观稳重,以极高的性价比满足客户的需求。PAB-20系列高速道闸主要安装在各个停车场的出/入口;或安装在高速公路的收费的出/入口处,起到限定车辆进出的作用。主要特点为:
n 既可以停车场出入口控制机联机工作,又可以独立的安装在车场的出入口进行独立工作。道闸的智能控制单元提供独立的控制程序,使道闸能够进行独立的工作和具备升优先、地感、压力波三级防砸车的功能,用“芯”呵护车辆的安全。
n 使用专业的电机控制,使的道闸的使用寿命长达百万次,道闸栏杆的升降更加稳定线性化。最快起降速度可以达到1秒。
n 采用左右弹簧自适应的结构设计,能够方便快捷的进行道闸左向和右向的互换,及其灵活的适应各种现场环境的需求。平衡弹簧为手动可拆卸设计,使得道闸栏杆的杆长为3――6M,而无需更换电机设备。
n 内嵌智能控制单元,力矩时间和开发时间可手动设置,同时提供8种工作模式供客户选择。
n 先进的数字限位检测装置,道闸采用数字检测限位装置,道闸智能控制中心提供LED显示道闸工作的位置,这样使得用户能够更直观、准确的对道闸栏杆位置进行精准的调节和限定。
n 提供人机对话的按键操作,智能控制板提供了4个按键操作,1个旋转拨码开关和2路数码显示管。
n 德国的产品设计风格和优良的机械结构设计,使得产品运行可靠、稳定,机械磨损小使用寿命长,外观给人以稳重的感觉。
n 既可以停车场出入口控制机联机工作,又可以独立的安装在车场的出入口进行独立工作。道闸的智能控制单元提供独立的控制程序,使道闸能够进行独立的工作和具备升优先、地感、压力波三级防砸车的功能,用“芯”呵护车辆的安全。
n 使用专业的电机控制,使的道闸的使用寿命长达百万次,道闸栏杆的升降更加稳定线性化。最快起降速度可以达到1秒。
n 采用左右弹簧自适应的结构设计,能够方便快捷的进行道闸左向和右向的互换,及其灵活的适应各种现场环境的需求。平衡弹簧为手动可拆卸设计,使得道闸栏杆的杆长为3――6M,而无需更换电机设备。
n 内嵌智能控制单元,力矩时间和开发时间可手动设置,同时提供8种工作模式供客户选择。
n 先进的数字限位检测装置,道闸采用数字检测限位装置,道闸智能控制中心提供LED显示道闸工作的位置,这样使得用户能够更直观、准确的对道闸栏杆位置进行精准的调节和限定。
n 提供人机对话的按键操作,智能控制板提供了4个按键操作,1个旋转拨码开关和2路数码显示管。
n 德国的产品设计风格和优良的机械结构设计,使得产品运行可靠、稳定,机械磨损小使用寿命长,外观给人以稳重的感觉。