[供应] 车辆检测器

产品名称:数字式车辆检测器 产品型号:KMS-DG001

主要用于车辆存在检测，适用于交通和停车场领域安全门禁控制或车
辆计数。本检测器有两个继电器输出，一个为无限存在输出，另一个
为用户可设置的多功能输出。其输出信号可用来控制自动门、道闸防
砸车、交通信号灯、及在停车场系统中配合自动出卡机还可实现一车
一卡功能。

一.技术指标:

1.工作电压:220V AC ±10%

2.功 耗:＜5W

3.输出方式:继电器输出

4.工作频率:20KHz to 170 KHz （两级可调节）

5.反应时间:100毫秒

5.灵 敏 度:高、中、低三级可调

6.线圈电感:推荐 80μH-300μH(含连接线).最大 50μH-500μH(含连接线)

7.线圈连线:最长100米，每米至少绞合20次，总电阻小于10欧姆

8.工作温度:-30℃- +75℃

9.储存温度:-40℃- +85℃

10.联接方式:11脚标准插座

11.外形尺寸:74×36×85 mm (长×宽×高)

二.接线说明:1、2 脚接220V电源，3、4 脚接输出信号(点动闭开)，

7、8 脚接地感线圈.

三、线圈安装时必须注意以下事项：

1.线圈串扰: 当两个感应线圈靠得很近，两个线圈的磁场迭加在一
起，相互造成干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果
和环路检测器的死锁。在相邻的但属于不同感应的线圈间，要消除串
扰，可以采取以下措施：

A.相同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率。一般建议一个为4
圈，另一个为6圈。

B. 将相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于3米。

C. 对线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地。线
圈电缆和接头最好采用多股铜导线。在电缆和接头之间最好不要有接线
处。如果必需有接线端，也要保证连接可靠，用烙铁将它们焊接起来，
并且放置于防水处。导线截面积不小于0.5平方毫米。导线材料应耐高
温防氧化，如高温镀锡线。

2 探测线圈最好是长方形。两条长边与车辆（金属物）运动方向垂直，
彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路
宽度窄0.5米。线圈的圈数为4或6圈，如两个线圈相邻。

3.在埋设电缆时，要留出足够的长度以便连接到环路感应器，又能保证中
间没有接头。绕好线圈电缆以后，将电缆通过引出线槽引出。输出引线
是紧密双绞的形式，最少1米绞合20次。引线最大长度不应超过10米。由
于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要
尽可能短。埋好线圈以后用水泥或沥青封上。