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违章闯红灯电子警察系统目前提供标清40W像素和高清400W像素
闯红灯电子警察系统（标清）采用先进的视频检测（地感线圈）、智能图像识别、智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、违章行为进行24小时全天候监控。该系统是对违章闯红灯的机动车辆进行自动检测、抓拍、识别、处罚的综合管理系统。
系统特点：
1、纯视频车辆检测：高检测率、低漏检率，纯视频的车辆检测技术。
2、网络通信：带宽自适应的应用层通信协议
3、流水识别：多级车牌识别，支持多线程、多优先级的流水线识别算法
4、车辆抓拍：高抓拍率，支持适度冗余的车辆图像
5、 图像分辨率: ≥768×576
6、车辆检测率（视频检测）：白天≥90%、夜晚≥80%
7、地感线圈：全天侯≥99%
8、 识别率：白天≥95%、夜晚≥90%
9、违章数据：由时间、车速、车牌、车型、车色、地点等，并包含与其对应的远景（三幅）、近景图像（一幅）合成一张图片。
10、5～160KM/h的速度情况下，违章车辆漏拍率小于15%。
11、平均无故障持续运行时间：20000小时以上
40W标清效果图
高清闯红灯电子警察（400W高清CCD像素）采用先进的地感线圈触发、智能图像识别、智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、超速车辆进行24小时全天候监控。违章车辆连续抓拍三张图片（2304×1712），违法数据，通过网络采用FTP方式并将违法照片自动传送到抓拍主机。车辆闯红灯的详细信息：日期、时间、地点、路口编号、车速、车牌号，照片自动生成文件夹以违法事件发生日期时间为文件名自动分类归档。
系统特点：
1、线圈车辆检测：全天侯≥99%
2、图像捕获率：≥99%
3、网络通信：带宽自适应的应用层通信协议
4、 流水识别：多级车牌识别，支持多线程、多优先级的流水线识别算法
5、车辆抓拍：高抓拍率，支持适度冗余的车辆图像
6、图像分辨率: ≥2304×1712
7、车辆检测率：白天≥99%、夜晚≥99%
8、识别率：白天≥90%、夜晚≥80%
9、抓拍车道：一个方向3-4车道
10、违章数据：由时间、车速、车牌、车型、车色、地点等，由三幅连续抓拍的违章车辆图片组成
11、5～160KM/h的速度情况下，违章车辆漏拍率小于1%。
12、平均无故障持续运行时间：20000小时以上
闯红灯电子警察系统（标清）采用先进的视频检测（地感线圈）、智能图像识别、智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、违章行为进行24小时全天候监控。该系统是对违章闯红灯的机动车辆进行自动检测、抓拍、识别、处罚的综合管理系统。
系统特点：
1、纯视频车辆检测：高检测率、低漏检率，纯视频的车辆检测技术。
2、网络通信：带宽自适应的应用层通信协议
3、流水识别：多级车牌识别，支持多线程、多优先级的流水线识别算法
4、车辆抓拍：高抓拍率，支持适度冗余的车辆图像
5、 图像分辨率: ≥768×576
6、车辆检测率（视频检测）：白天≥90%、夜晚≥80%
7、地感线圈：全天侯≥99%
8、 识别率：白天≥95%、夜晚≥90%
9、违章数据：由时间、车速、车牌、车型、车色、地点等，并包含与其对应的远景（三幅）、近景图像（一幅）合成一张图片。
10、5～160KM/h的速度情况下，违章车辆漏拍率小于15%。
11、平均无故障持续运行时间：20000小时以上
40W标清效果图
高清闯红灯电子警察（400W高清CCD像素）采用先进的地感线圈触发、智能图像识别、智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、超速车辆进行24小时全天候监控。违章车辆连续抓拍三张图片（2304×1712），违法数据，通过网络采用FTP方式并将违法照片自动传送到抓拍主机。车辆闯红灯的详细信息：日期、时间、地点、路口编号、车速、车牌号，照片自动生成文件夹以违法事件发生日期时间为文件名自动分类归档。
系统特点：
1、线圈车辆检测：全天侯≥99%
2、图像捕获率：≥99%
3、网络通信：带宽自适应的应用层通信协议
4、 流水识别：多级车牌识别，支持多线程、多优先级的流水线识别算法
5、车辆抓拍：高抓拍率，支持适度冗余的车辆图像
6、图像分辨率: ≥2304×1712
7、车辆检测率：白天≥99%、夜晚≥99%
8、识别率：白天≥90%、夜晚≥80%
9、抓拍车道：一个方向3-4车道
10、违章数据：由时间、车速、车牌、车型、车色、地点等，由三幅连续抓拍的违章车辆图片组成
11、5～160KM/h的速度情况下，违章车辆漏拍率小于1%。
12、平均无故障持续运行时间：20000小时以上