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上海朗通科技有限公司自动出卡机：CD011
采用微电脑控制，具有完美的通讯功能及优良的机电一体化特性；
发卡过程由三个有序的皮带轮传输完成，具有反传送功能，发卡机很容易就能实现吞、吐卡功能，在发卡的同时即可读卡；
二次发卡功能：只有当临时用户读卡头读到正确的卡号，卡片才会被正式发送到出卡口，等待用户取卡，否则自动回收卡片，避免卡片的丢失。
少卡报警功能：在发卡盒少卡时，发出报警信息，提示加卡；（少卡余量可自行调整）
自动区分长期用户和临时用户：取卡后长期用户就不能读卡，或长期用户读卡后临时用户就不能取卡。
一车一卡功能：每辆车子同时间内只能取一张卡，避免一次性重复多次取卡。
满位锁定功能：当停车场内临时车位余数为零时，能自动停止发卡。
卡盒标准装卡量为300张。
发卡器出错报警后自动复位；
高亮度、大屏幕LED中文显示、提示操作。
语音提示功能：可加装语音提示系统，引导临时用户正常操作。
设有后备电池以防系统数据掉失。
设备型号 CD011自动出卡机
电源 交流220V 耗能 600W
频率 50HZ 环境温度 -35℃～+70℃
储卡容量 300张 环境湿度 10%～95%
通讯方式 CAN-BUS总线/RS422 显示 5.6英寸256色彩色显示屏
装卡量：标准型为300张，可以根据用户需求扩展。
两种显示屏任选：用户可以在进货前确认需要使用液晶显示屏还是高亮度LED中文电子显示屏；也可以两种屏同时存在；液晶显示屏显示区域可达5.6英寸；根据用户操作的过程显示不同的信息，例如：欢迎光临、按钮取卡等；任何信息均可以通过中英文两种语言切换显示；
多种工作模式：当通讯正常时，出卡机自动处于联机工作模式；当通讯中断时，出卡机自动切换到脱机工作模式，出卡机仍然可以出卡，长期用户也仍然可以进入，系统可以继续运行，并储存进入记录，当通讯恢复时，自动将记录上传到电脑。
多种通讯模式：采用德国BOSCH公司的CAN-BUS总线通讯模式和全双工的422通讯模式，两种通讯模式同时存在，可根据现场情况任意选择。
语音提示功能：可根据用户操作步骤，实时发出语音提示信息，例如：欢迎光临、按钮取卡等；
自动显示被分配车位（当配置了液晶显示屏时）：系统如果配备了车位分配系统，出卡机的显示屏可以实时显示取卡用户被分配的车位号并且可以通过语音的方式提醒取卡者。
自动回收卡1：当卡在出卡口时，用户没有取卡而退出了停车场，则卡自动被回收。
自动回收卡2：卡在发出过程中因为某种原因而造成卡没有被读卡机读到，卡自动被回收。
一车一卡：任一辆车每一次进场只能取一张卡。
临时和固定用户逻辑判断（避免固定用户盗用临时卡）：任一辆车在取卡后就不能用固定卡，或者是用固定卡后就不能再取卡，避免固定用户盗取临时停车卡。
时间同步功能：自动出卡机的读卡机和控制器与电脑建立起通讯，在入口处读卡的时间与电脑的时间是完全一致的，不必担心因为与用户自己的时间不一致而造成的收费纠纷。
少卡报警功能：当卡箱内的剩余卡量小于设定值（可以在1-50张内任意设定）时，出卡机电子显示屏显示《卡盒少卡》。并可外接报警装置，提醒此处的保安员注意，同时上传报警状态到管理电脑提醒管理员补加卡。
无卡报警功能：当卡箱内没有卡片时，出卡机电子显示屏显示《卡盒无卡》，并可外接报警装置，提醒此处的保安员注意，同时上传报警状态到管理电脑提醒管理员补加卡。
卡片状态显示：当固定用户读卡后，系统可以显示卡片的状态，例如：过期卡、无效卡、卡片已防逆行等。
满位报警和自动停止发卡功能：当车库内临时空车位为零即满位时，在显示屏上显示满位并自动停止发卡；或当地下车库内发生消防报警时，发卡机自动停止发卡，并在显示屏上显示。
非法闯入报警或防逆行功能：在入口处闸门机门臂处于水平情况下，车辆进入停车场，则系统认为该车辆为非法闯入，在软件上显示的同时，发卡机同时可以驱动声光报警器发出醒目的报警信息。
车辆堵塞报警功能：如果车辆在入口处停留时间超过了设定的时间，系统自动发出报警，除了自动出卡机发出报警声音外，管理电脑上也会出现报警信息，提醒保安员加以处理。
第一重防砸车保护功能：在车辆驶过复位地感线圈后，闸门机门臂开始下落，若在此时车辆又返回到复位地感线圈上，则门臂停止下落，直到车辆再次离开复位线圈时，门臂才下落。此过程可以一直循环，直至门臂落到最低位。
第二重防砸车保护功能（自动反弹型，可选项）：如果在门臂下落过程中，有车辆快速经过导致车辆被门臂下端碰到，那么位于门臂下端的第二重防砸车保护功能将发生作用。此时，门臂将立即反弹并回到上升位，直至再次给出一个关门信号，门臂才会关闭。
消防报警联动功能：当发生消防报警时，进口处的闸门机全部关闭，任何车辆都不能打开闸门机（需要消防报警系统的支持）。
具有联动接口：可以驳接闭路电视监控系统和智能照明控制系统：当车辆进入车道时，自动打开车库照明系统或闭路电视监控系统进行摄像。
节省能源和提高设备寿命：只有在备车线圈上有车辆时，该处的自动出卡机才会工作。
采用微电脑控制，具有完美的通讯功能及优良的机电一体化特性；
发卡过程由三个有序的皮带轮传输完成，具有反传送功能，发卡机很容易就能实现吞、吐卡功能，在发卡的同时即可读卡；
二次发卡功能：只有当临时用户读卡头读到正确的卡号，卡片才会被正式发送到出卡口，等待用户取卡，否则自动回收卡片，避免卡片的丢失。
少卡报警功能：在发卡盒少卡时，发出报警信息，提示加卡；（少卡余量可自行调整）
自动区分长期用户和临时用户：取卡后长期用户就不能读卡，或长期用户读卡后临时用户就不能取卡。
一车一卡功能：每辆车子同时间内只能取一张卡，避免一次性重复多次取卡。
满位锁定功能：当停车场内临时车位余数为零时，能自动停止发卡。
卡盒标准装卡量为300张。
发卡器出错报警后自动复位；
高亮度、大屏幕LED中文显示、提示操作。
语音提示功能：可加装语音提示系统，引导临时用户正常操作。
设有后备电池以防系统数据掉失。
设备型号 CD011自动出卡机
电源 交流220V 耗能 600W
频率 50HZ 环境温度 -35℃～+70℃
储卡容量 300张 环境湿度 10%～95%
通讯方式 CAN-BUS总线/RS422 显示 5.6英寸256色彩色显示屏
装卡量：标准型为300张，可以根据用户需求扩展。
两种显示屏任选：用户可以在进货前确认需要使用液晶显示屏还是高亮度LED中文电子显示屏；也可以两种屏同时存在；液晶显示屏显示区域可达5.6英寸；根据用户操作的过程显示不同的信息，例如：欢迎光临、按钮取卡等；任何信息均可以通过中英文两种语言切换显示；
多种工作模式：当通讯正常时，出卡机自动处于联机工作模式；当通讯中断时，出卡机自动切换到脱机工作模式，出卡机仍然可以出卡，长期用户也仍然可以进入，系统可以继续运行，并储存进入记录，当通讯恢复时，自动将记录上传到电脑。
多种通讯模式：采用德国BOSCH公司的CAN-BUS总线通讯模式和全双工的422通讯模式，两种通讯模式同时存在，可根据现场情况任意选择。
语音提示功能：可根据用户操作步骤，实时发出语音提示信息，例如：欢迎光临、按钮取卡等；
自动显示被分配车位（当配置了液晶显示屏时）：系统如果配备了车位分配系统，出卡机的显示屏可以实时显示取卡用户被分配的车位号并且可以通过语音的方式提醒取卡者。
自动回收卡1：当卡在出卡口时，用户没有取卡而退出了停车场，则卡自动被回收。
自动回收卡2：卡在发出过程中因为某种原因而造成卡没有被读卡机读到，卡自动被回收。
一车一卡：任一辆车每一次进场只能取一张卡。
临时和固定用户逻辑判断（避免固定用户盗用临时卡）：任一辆车在取卡后就不能用固定卡，或者是用固定卡后就不能再取卡，避免固定用户盗取临时停车卡。
时间同步功能：自动出卡机的读卡机和控制器与电脑建立起通讯，在入口处读卡的时间与电脑的时间是完全一致的，不必担心因为与用户自己的时间不一致而造成的收费纠纷。
少卡报警功能：当卡箱内的剩余卡量小于设定值（可以在1-50张内任意设定）时，出卡机电子显示屏显示《卡盒少卡》。并可外接报警装置，提醒此处的保安员注意，同时上传报警状态到管理电脑提醒管理员补加卡。
无卡报警功能：当卡箱内没有卡片时，出卡机电子显示屏显示《卡盒无卡》，并可外接报警装置，提醒此处的保安员注意，同时上传报警状态到管理电脑提醒管理员补加卡。
卡片状态显示：当固定用户读卡后，系统可以显示卡片的状态，例如：过期卡、无效卡、卡片已防逆行等。
满位报警和自动停止发卡功能：当车库内临时空车位为零即满位时，在显示屏上显示满位并自动停止发卡；或当地下车库内发生消防报警时，发卡机自动停止发卡，并在显示屏上显示。
非法闯入报警或防逆行功能：在入口处闸门机门臂处于水平情况下，车辆进入停车场，则系统认为该车辆为非法闯入，在软件上显示的同时，发卡机同时可以驱动声光报警器发出醒目的报警信息。
车辆堵塞报警功能：如果车辆在入口处停留时间超过了设定的时间，系统自动发出报警，除了自动出卡机发出报警声音外，管理电脑上也会出现报警信息，提醒保安员加以处理。
第一重防砸车保护功能：在车辆驶过复位地感线圈后，闸门机门臂开始下落，若在此时车辆又返回到复位地感线圈上，则门臂停止下落，直到车辆再次离开复位线圈时，门臂才下落。此过程可以一直循环，直至门臂落到最低位。
第二重防砸车保护功能（自动反弹型，可选项）：如果在门臂下落过程中，有车辆快速经过导致车辆被门臂下端碰到，那么位于门臂下端的第二重防砸车保护功能将发生作用。此时，门臂将立即反弹并回到上升位，直至再次给出一个关门信号，门臂才会关闭。
消防报警联动功能：当发生消防报警时，进口处的闸门机全部关闭，任何车辆都不能打开闸门机（需要消防报警系统的支持）。
具有联动接口：可以驳接闭路电视监控系统和智能照明控制系统：当车辆进入车道时，自动打开车库照明系统或闭路电视监控系统进行摄像。
节省能源和提高设备寿命：只有在备车线圈上有车辆时，该处的自动出卡机才会工作。